一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，涉及涡轮叶片检测技术领域，该装置包括用于传输涡轮叶片的传输盘，所述传输盘上端阵列分布有若干个用于支撑涡轮叶片的支撑环，所述支撑环上端面设有方便涡轮叶片微调的滚动件，所述传输盘的传输路径上配合设有一个用于对涡轮叶片进行检测的检测部件，所述检测部件包括一个底座，所述底座上开设有一个与传输盘相配合的传动槽，本申请这里的检测方式无需将叶片拆卸进行检测，有效的保证了加工效率，并这里的检测无需浸液操作，消除了浸液过程缓慢的问题，有效的保证了检测效果，并且这里流水式检测方式，上下料也方便，安全性高，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置


[0001]本专利技术涉及涡轮叶片检测
，具体是一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置。

技术介绍

[0002]航空发动机高压涡轮叶片在运行一段时间后，内部冷却通道和气膜孔会存在沙尘堆积，堵塞后会导致叶片因局部散热不良，发生断裂的可能性，现有的通堵检测方式为喷水试验方式，即由榫头下端的气道入口导入水流，再观察冷却通道和气膜孔上出气口是否有水流冲出，以此来判断是否有堵塞情况，最后针对相应的堵塞部位进行打通,这种方式需要将进行注水，注水操作较为复杂，并且容易损伤叶片，现有专利公告号为CN112304625B的专利公布了一种发动机涡轮叶片的检测装置，该装置通过将叶片浸入荧光液中，然后配合感应摄像机进行拍照，获取气孔状态，但是这种方式在浸润过程中极为费时，并且后期也需要进行除废液操作，工序增加了，另外该装置在进行检测时需要对涡轮叶片进行立式工装定位，后续也需要进行拆卸，操作极为复杂，且存在安全隐患。
[0003]基于此，现在提供一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，可以消除现有装置存在的弊端。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，包括用于传输涡轮叶片(28)的传输盘(26)，所述传输盘(26)上端阵列分布有若干个用于支撑涡轮叶片(28)的支撑环(25)，所述支撑环(25)上端面设有方便涡轮叶片(28)微调的滚动件，所述传输盘(26)的传输路径上配合设有一个用于对涡轮叶片(28)进行检测的检测部件；其特征在于，所述检测部件包括一个底座(20)，所述底座(20)上开设有一个与传输盘(26)相配合的传动槽，所述底座(20)上方架设有一个固定框(11)，所述固定框(11)下方设有一个升降座(33)，所述升降座(33)上设有一个用于将涡轮叶片(28)抬起以便后续检测的夹持机构，所述升降座(33)中间位置设有一个转动块，所述转动块上端连接用于带动其转动以实现涡轮叶片(28)转动的旋转驱动件，所述升降座(33)右侧连接用于带动其上下移动的升降推动件，所述底座(20)上还设有用于将涡轮叶片(28)外侧边缘罩住以实现检测的检测单元。2.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，其特征在于，与检测单元相对的固定框(11)另一侧设有用于对涡轮叶片(28)叶片表面进行除尘操作的高压喷头(30)。3.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，其特征在于，所述检测单元包括用于将涡轮叶片(28)边缘位置包裹的扇形检测通道(17)，所述扇形检测通道(17)上下内壁设有若干个用于获取涡轮叶片(28)叶片表面影像的摄像单元，所述扇形检测通道(17)下端连接用于向左推动其包裹涡轮叶片(28)叶片的推动机构，所述检测单元还包括用于对涡轮叶片(28)上相应叶片的进气口进行吹气的吹气机构。4.根据权利要求3所述的航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，其特征在于，所述吹气机构包括设置在升降臂(12)上的对接伸缩杆(39)，所述对接伸缩杆(39)的输出端设有一个水平设置到导气管，导气管左端设有用于对接相应涡轮叶片(28)的叶片进气端的对接喷头(38)，所述导气管的进气端通过软管连接吹风机，吹风机的进气端连接雾化箱。5.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，其特征在于，所述夹持机构包括阵列分布在升降座(33)下端的调节固定套(29)，每个调节固定套(29)上都滑动设有一个截面为矩形的固定侧块(31)，所述固定侧块(31)外端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周登极，吴雄，贾星云，史开源，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：