一种消防救援站初战快速展开多功能运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，涉及运输车技术领域。本发明专利技术包括第一回型板、位于第一回型板上侧的第二回型板、位于第一回型板上侧的第一放置板，第一放置板内部转动配合有转动杆，转动杆的一端装设有转动盘，方便了通过转动盘对水带进行收卷；第二回型板两端的上侧分别装设有两个第一放置柱、两个第二放置柱，第一放置柱的一端滑动配合有第一握把。本发明专利技术通过改进收卷方式之后，既能够节省消防员的体能，又能够节省时间，多功能运输车前轮采用万向轮，后轮采用大尺寸轮胎，在崎岖坑洼的道路上更加稳定，前轮采用万向轮转向更加方便。万向轮转向更加方便。万向轮转向更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种消防救援站初战快速展开多功能运输车


[0001]本专利技术属于运输车领域，具体地说，涉及一种消防救援站初战快速展开多功能运输车。

技术介绍

[0002]消防救援队伍改革转制以后，职能进一步拓展，承担的灭火救援任务日益繁重，随着队站建设的不断发展，消防救援站分布不均、基层消防员严重不足的问题进一步凸显出来，“初战快速展开多功能运输车”的研发，在一定程度上能够解决消防站到达火灾救援现场后人手不够、作战效率不高的问题。
[0003]能够根据火场的需求，携带更多的消防装备，满足更多灭火救援功能，可以携带破拆工具、救人担架、防毒面具、热成像仪等侦检器材、消防梯、分水器、水枪、止水器、不同型号的水带、空气呼吸器气瓶等，满足了火情侦察、火场破拆、搜索救人、登高作业、火场供水、转运伤员、空气呼吸器气瓶快速更换等作战功能模块，以往满足以上任务，至少需要十个人，而且耗时耗力的问题。
[0004]综上，因此本专利技术提供了一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种消防救援站初战快速展开多功能运输车。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，包括第一回型板、位于第一回型板上侧的第二回型板、位于第一回型板上侧的第一放置板，第一放置板内部转动配合有转动杆，转动杆的一端装设有转动盘，方便了通过转动盘对水带进行收卷；<br/>[0008]第二回型板两端的上侧分别装设有两个第一放置柱、两个第二放置柱，第一放置柱的一端滑动配合有第一握把，方便了第一握把在第一放置柱的内部滑动，第二放置柱的一端滑动配合有第二握把，方便了第二握把在第二放置柱的内部滑动；
[0009]第二回型板上装设有两个第一挂钩、两个第二挂钩、两个第三挂钩，方便了通过第二挂钩对消防梯进行放置，方便了通过第一挂钩对分水器进行放置；
[0010]第一回型板的内部装设有第二放置板，方便了把第二放置板装设在第一回型板的内部。
[0011]可选的，第一回型板与第二回型板之间装设有两个第一支撑柱、两个第二支撑柱，两个第一支撑柱之间装设有第一连接柱，两个第二支撑柱之间装设有第二连接柱，相邻第二支撑柱与第一支撑柱之间装设有第三连接柱，且第一放置板装设在第三连接柱、第二连接柱、第一连接柱上，方便了通过第三连接柱、第二连接柱、第一连接柱对第一放置板进行支撑。
[0012]可选的，第二支撑柱的一侧装设有固定块，固定块的一侧开设有第一通孔，方便了把固定块装设在第二支撑柱的一侧，两个第一通孔之间转动配合有转轴，方便了转轴在第一通孔的内部转动，转轴的两端均装设有滚轮，方便了通过滚轮带动转轴转动，第一回型板的底部装设有两个万向轮，方便了通过万向轮改变第一回型板移动的方向，第三连接柱与第一回型板之间装设有第一网格板，方便了把第一网格板装设在第三连接柱与第一回型板之间，第三连接柱与第二回型板之间装设有第二网格板，方便了把第二网格板装设在第三连接柱与第二回型板之间，第一连接柱与第一回型板、第一连接柱与第二回型板之间均装设有第三网格板，方便了把第三网格板装设在第一连接柱与第一回型板、第一连接柱与第二回型板之间。
[0013]可选的，第二连接柱与第二回型板之间装设有第四网格板，方便了把第四网格板装设在第二连接柱与第二回型板之间，第一放置柱的一端开设有第二通孔，且第一握把的一端位于第二通孔的内部，方便了第一握把在第二通孔的内部滑动，第二放置柱的一端开设有第三通孔，且第二握把的一端位于第三通孔的内部，方便了第二握把在第三通孔的内部滑动，第一放置板上装设有加强筋，加强筋的一侧开设有第四通孔，且转动杆位于第四通孔的内部，方便了转动杆在第四通孔的内部转动，转动杆的一端装设有转轮，方便了通过转轮带动转动杆转动。
[0014]采用上述技术方案后，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：
[0015]能够满足远距离铺设水带干线功能(正常情况一名消防员能够快速的铺设3盘水带，一盘水带20米，只能够铺设60米，多功能车可以根据实际设计尺寸大小，一个人就可以铺设几百米的水带干线，省时省力)，增加了快速收卷水带功能，以往水带都是一盘一盘的折叠在运输车内部空间，在灭火战斗结束后，消防员的体能有所下降，改进收卷方式之后，既能够节省消防员的体能，又能够节省时间，多功能运输车前轮采用万向轮，后轮采用大尺寸轮胎，在崎岖坑洼的道路上更加稳定，前轮采用万向轮转向更加方便。
[0016]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0017]下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0018]图1为本专利技术一实施例的立体结构示意图；
[0019]图2为图1中A处结构示意图；
[0020]图3为本专利技术一实施例的万向轮及滚轮结构示意图；
[0021]图4为图3中B处结构示意图；
[0022]图5为本专利技术一实施例的剖面结构示意图；
[0023]图6为图5中C处结构示意图；
[0024]图7为图5中D处结构示意图；
[0025]图8为图5中E处结构示意图；
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]第一回型板1，万向轮101，第二放置板102，第二回型板103，第一支撑柱104，第二
支撑柱105，第一连接柱106，第二连接柱107，第三连接柱108，第一网格板109，第二网格板110，第三网格板111，第四网格板112，第一放置柱113，第一握把114，第二放置柱115，第二握把116，第一挂钩117，第二挂钩118，第三挂钩119，固定块120，第一通孔121，转轴122，滚轮123，第二通孔124，第三通孔125；
[0028]第一放置板2，加强筋201，转动杆202，转轮203，转动盘204，第四通孔205。
[0029]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本专利技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。
具体实施方式
[0030]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。
[0031]请参阅图1
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8所示，在本实施例中提供了一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，包括第一回型板1、位于第一回型板1上侧的第二回型板103、位于第一回型板1上侧的第一放置板2，第一放置板2内部转动配合有转动杆202，转动杆202的一端装设有转动盘204，方便了通过转动盘204对水带进行收卷；
[0032]第二回型板103两端的上侧分别装设有两个第一放置柱113、两个第二放置柱115，第一放置柱113的一端滑动配合有第一握把114，方便了第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，包括：第一回型板(1)、位于第一回型板(1)上侧的第二回型板(103)、位于第一回型板(1)上侧的第一放置板(2)，其特征在于，第一放置板(2)内部转动配合有转动杆(202)，转动杆(202)的一端装设有转动盘(204)；第二回型板(103)两端的上侧分别装设有两个第一放置柱(113)、两个第二放置柱(115)，第一放置柱(113)的一端滑动配合有第一握把(114)，第二放置柱(115)的一端滑动配合有第二握把(116)；第二回型板(103)上装设有两个第一挂钩(117)、两个第二挂钩(118)、两个第三挂钩(119)；第一回型板(1)的内部装设有第二放置板(102)。2.根据权利要求1所述的一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，其特征在于，第一回型板(1)与第二回型板(103)之间装设有两个第一支撑柱(104)、两个第二支撑柱(105)，两个第一支撑柱(104)之间装设有第一连接柱(106)，两个第二支撑柱(105)之间装设有第二连接柱(107)。3.根据权利要求2所述的一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，其特征在于，相邻第二支撑柱(105)与第一支撑柱(104)之间装设有第三连接柱(108)，且第一放置板(2)装设在第三连接柱(108)、第二连接柱(107)、第一连接柱(106)上。4.根据权利要求2所述的一种消防救援站初战快速展开多功能运输车，其特征在于，第二支撑柱(105)的一侧装设有固定块(120)，固定块(120)的一侧开设有第一通孔(121)，两个第一通...

【专利技术属性】
技术研发人员：董武堂，周权，邵磊，郭亚盟，张天弛，
申请(专利权)人：周权邵磊郭亚盟张天弛，
类型：发明
国别省市：