一种客滚船的统计方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种客滚船的统计方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段；在客滚船的设计过程到达合同设计阶段与详细设计阶段时，分别在合同设计阶段与详细设计阶段中按照统一的分类统计客滚船的重量与重心；在客滚船的设计过程到达详细设计阶段与生产设计阶段时，分别在详细设计阶段与生产设计阶段在统一平台统计客滚船的重量与重心。实现了合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段三个阶段数据的统一，实现目标物量、设计物量和完工物量三表合一，合同设计物量预估和后期统计的资材分项应统一，提高了监控过程的中的时效性和信息传递的及时性。控过程的中的时效性和信息传递的及时性。控过程的中的时效性和信息传递的及时性。

【技术实现步骤摘要】
一种客滚船的统计方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及船舶的
，尤其涉及一种客滚船的统计方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]空船重量与重心是客滚船的一项重要指标，是船舶排水量的重要组成部分。
[0003]在实际生产的过程中，客滚船的设计周期较长，在整个设计周期中会多次统计重量与重心。
[0004]由于每次统计均独立进行，而不同统计中重量与重心容易出现差异，造成客滚船的设计监控出现异常，这些异常往往是事后进行补救，导致生产成本较高。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种客滚船的统计方法、装置、设备及存储介质，以解决如何在客滚船的设计周期统一统计重量与重心的问题。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种客滚船的统计方法，包括：
[0007]将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段；
[0008]在所述客滚船的设计过程到达所述合同设计阶段与所述详细设计阶段时，分别在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中按照统一的分类统计所述客滚船的重量与重心；
[0009]在所述客滚船的设计过程到达所述详细设计阶段与所述生产设计阶段时，分别在所述详细设计阶段与所述生产设计阶段在统一平台统计所述客滚船的重量与重心。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种客滚船的统计装置，包括：
[0011]设计阶段划分模块，用于将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段；
[0012]分类统计模块，用于在所述客滚船的设计过程到达所述合同设计阶段与所述详细设计阶段时，分别在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中按照统一的分类统计所述客滚船的重量与重心；
[0013]平台统计模块，用于在所述客滚船的设计过程到达所述详细设计阶段与所述生产设计阶段时，分别在所述详细设计阶段与所述生产设计阶段在统一平台统计所述客滚船的重量与重心。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0015]至少一个处理器；以及
[0016]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0017]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的客滚船的统计方法。
[0018]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储
介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的客滚船的统计方法。
[0019]在本实施例中，将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段；在客滚船的设计过程到达合同设计阶段与详细设计阶段时，分别在合同设计阶段与详细设计阶段中按照统一的分类统计客滚船的重量与重心；在客滚船的设计过程到达详细设计阶段与生产设计阶段时，分别在详细设计阶段与生产设计阶段在统一平台统计客滚船的重量与重心。实现了合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段三个阶段数据的统一，实现目标物量、设计物量和完工物量三表合一，合同设计物量预估和后期统计的资材分项应统一，提高了监控过程的中的时效性和信息传递的及时性，减缓或避免了到生产设计完成后才能准确统计、和合同设计预估数据对比发现差异较大需事后补救的情况发生，在详细设计阶段应采取措施，使统计全面、准确性高，降低生产成本。
[0020]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种客滚船的统计方法的流程图；
[0023]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种客滚船的统计装置的结构示意图；
[0024]图3是实现本专利技术实施例三提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0027]实施例一
[0028]图1为本专利技术实施例一提供的一种客滚船的统计方法的流程图，本实施例可适用于分阶段统一统计客滚船的重量与重心的情况，该方法可以由客滚船的统计装置来执行，
该客滚船的统计装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该客滚船的统计装置可配置于电子设备中。如图1所示，该方法包括：
[0029]步骤101、将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段。
[0030]客滚船是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶，客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并可同时载运旅客，多用于内河轮渡，中近程海运。
[0031]在实际应用中，可以将客滚船的设计过程分成不同阶段，在不同阶段的统计又各不相同。
[0032]一般情况下，可以将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段，其中，合同设计阶段为在签订客滚船的生产合同时对客滚船进行研发设计的阶段，详细设计阶段为在签订客滚船的生产合同后对客滚船进行详细设计的阶段，生产设计阶段为在生产客滚船时对客滚船进行设计的阶段，因而详细设计阶段位于合同设计阶段之后，生产设计阶段位于详细设计阶段之后。
[0033]在合同设计阶段中一般是按成本分类统计，在详细设计阶段中一般是按原理图号统计，在生产设计阶段一般是按区域建模统计。
[0034]虽然专业室设计按照资材小类建模出托，可利用系统直接输出按照资材小类分项的重量和重心，这种方式得到的分项重量可与研发预估分项物量匹配对比。但是，这种资材小类分项方式得到的重心不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客滚船的统计方法，其特征在于，包括：将客滚船的设计过程划分为合同设计阶段、详细设计阶段与生产设计阶段；在所述客滚船的设计过程到达所述合同设计阶段与所述详细设计阶段时，分别在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中按照统一的分类统计所述客滚船的重量与重心；在所述客滚船的设计过程到达所述详细设计阶段与所述生产设计阶段时，分别在所述详细设计阶段与所述生产设计阶段在统一平台统计所述客滚船的重量与重心。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分别在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中按照统一的分类统计所述客滚船的重量与重心，包括：对所述合同设计阶段与所述详细设计阶段，共同将所述客滚船的主竖区和甲板层划分出多个相同的船体部分；在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，分别对各个所述船体部分统一统计重量与重心；针对同一所述船体部分，分别比较所述船体部分的重量和/或重心在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段之间的差异。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述船体部分包括结构部分、外装部分、内舾装部分、轮机设备及系统部分、电气设备电缆部分、油漆和船东供应品；所述在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，分别对各个所述船体部分统一统计重量与重心，包括：在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，分别对所述结构部分建立三维的结构模型；在所述结构模型包含主机座架时，统计所述结构模型的重量与重心；分别估算所述结构部分中发电机、齿轮箱、轴发座架、铸件、焊缝、钢材板厚公差的重量与重心；对所述结构模型预留因结构规范校核与有限元计算引起修改时的重量与重心；对所述结构模型预留因振动计算引起修改时的重量与重心；在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，按照所述主竖区每层甲板对所述内舾装部分统计壁板、天花板、甲板敷料、家具、厨房设备、洗衣设备、门、窗、舱室单元、公共厕所、绝缘、室内风暴扶手、储藏室搁架、船名牌的重量与重心；在所述绝缘的重量的基础上增加预设比例的湿重；对所述内舾装部分分类统计电梯、救生设备、室内梯及扶手、干垃圾处理系统、全船消防杂件的重量与重心；在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，按照所述主竖区划分舱壁甲板、车辆甲板、居住甲板对所述电气设备电缆部分统计重量与重心，或者，按照舱室功能划分甲板层对所述电气设备电缆部分统计重量与重心；在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，查询与当前所述客滚船类型相同的其他客滚船，作为目标船；查询目标船的油漆的重量与钢材的重量之间的比值；按照所述比值估算当前所述客滚船的油漆的重量；对所述当前所述客滚船的油漆的重心取值所述结构部分的重心。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述合同设计阶段与所述详细设计阶段中，分别对各个所述船体部分统一统计重量与重心，还包括：查询所述结构模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽锋，刘晓龙，袁伟，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：