一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，涉及桥梁伸缩技术领域，包括第一固定板、第二固定板和伸缩件，所述伸缩件中开设有第一弧形槽和第二弧形槽，且第一弧形槽和第二弧形槽以伸缩件中线进行对称分布，第一弧形槽和第二弧形槽的外弧度相对，所述伸缩件内部开设有工型排气通道，工型排气通道与第一弧形槽和第二弧形槽相连通，所述伸缩件上固定连接有限位块，且限位块以伸缩件中线对称均匀分布，所述伸缩件材质为三元乙丙橡胶。本发明专利技术设计结构合理，它能够通过在伸缩件内部设置第一弧形槽、第二弧形槽和工型排气通道并利用橡胶共硫化方式一体成形制成，伸缩件在受到第一桥段和第二桥段相互挤压之后，实现伸缩件的整体压力的释放。释放。释放。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件


[0001]本专利技术涉及桥梁伸缩
，具体是一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支撑体系和位移控制体系组成，主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能，使得桥梁运行平稳、伸缩自如，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。
[0003]传统的桥梁伸缩缝多在伸缩缝中填充一定量的保温材料来对伸缩缝进行密封，而这种填充的保温材料随时间的推移会发生一定的破坏，无法保证对桥梁缝隙的密封作用，经常会造成桥梁漏水的现象，为桥梁的维护，桥梁下行人及车辆的运行带来了许多不便，而且传统的桥梁伸缩件在冬季长时间的低温下会影响伸缩件的使用，会造成伸缩件的损坏，而且收缩性也会下降。为此，我们提供了一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件解决以上问题。

技术实现思路

[0004]一)解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，包括第一固定板、第二固定板和伸缩件，所述伸缩件中开设有第一弧形槽和第二弧形槽，且第一弧形槽和第二弧形槽以伸缩件中线进行对称分布，第一弧形槽和第二弧形槽的外弧度相对，所述伸缩件内部开设有工型排气通道，工型排气通道与第一弧形槽和第二弧形槽相连通，所述伸缩件上固定连接有限位块，且限位块以伸缩件中线对称均匀分布，所述伸缩件材质为三元乙丙橡胶。
[0008]进一步的，所述第一固定板和第二固定板内部开设有限位槽，所述限位槽的数量为四个，且限位槽以伸缩件中心线均匀对称分布，限位槽与限位块相适配。
[0009]进一步的，所述第一固定板、第二固定板和伸缩件表面设置有第一弧度角，且第一固定板和第二固定板与伸缩件通过第一弧度角相适配。
[0010]进一步的，所述第一固定板和第二固定板上方相对面均固定连接有延伸板，延伸板一端为圆弧形设计，所述伸缩件上方开设有第二弧度角，且伸缩件与延伸板搭接，延伸板通过第二弧度角与伸缩件相适配。
[0011]进一步的，所述第一固定板和第二固定板内部开设有定位孔，所述定位孔中设置有螺栓，所述第一固定板侧面与第一桥段搭接，第二固定板侧面与第二桥段搭接，且第一固
定板和第二固定板分别通过螺栓与相对应的第一桥段和第二桥段固定连接。
[0012]进一步的，所述第一固定板和第二固定板中的螺栓分别以第一固定板和第二固定板中心线对称分布，所述伸缩件中的工型排气通道设置在两个水平螺栓之间。
[0013]三)有益效果：
[0014]与现有技术相比，该桥梁伸缩缝用橡胶密封件具备如下有益效果：
[0015]一、本专利技术通过在伸缩件内部设置第一弧形槽、第二弧形槽和工型排气通道并利用橡胶共硫化方式一体成形制成，伸缩件在受到第一桥段和第二桥段相互挤压之后，伸缩件中的第一弧形槽和第二弧形槽会根据拱形的形状进行相对的泄压，利用工型排气通道的形状能使第一弧形槽和第二弧形槽中的气体进行相互流动，实现伸缩件的整体压力的释放。
[0016]二、本专利技术通过第一弧度角和第二弧度角能将伸缩件与第一固定板和第二固定板更好的相互贴合匹配，同时在连接受到挤压时也不会因为第一固定板和第二固定板的棱角对伸缩件造成破坏，利用延伸板的设计也能避免伸缩件上方过度的突出，延伸板一端采用圆弧形设计能更好的保护伸缩件，避免接缝处伸缩件的损坏。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术中第一固定板、第二固定板和伸缩件的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术中第一固定板和第二固定板的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术中伸缩件的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术图2中A处的放大结构示意图；
[0022]图6为本专利技术中伸缩件的中部剖视结构示意图。
[0023]图中：1、第一桥段；2、第二桥段；3、第一固定板；4、第二固定板；5、伸缩件；6、限位槽；7、螺栓；8、定位孔；9、延伸板；10、；11、第一弧形槽；12、第二弧形槽；13、工型排气通道；14、第一弧度角；15、第二弧度角。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
6所示，本专利技术提供一种技术方案：一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，包括第一固定板3、第二固定板4和伸缩件5，伸缩件5中开设有第一弧形槽11和第二弧形槽12，且第一弧形槽11和第二弧形槽12以伸缩件5中线进行对称分布，第一弧形槽11和第二弧形槽12的外弧度相对，伸缩件5内部开设有工型排气通道13，工型排气通道13与第一弧形槽11和第二弧形槽12相连通，通过在伸缩件5内部设置第一弧形槽11、第二弧形槽12和工型排气通道13并利用橡胶共硫化方式一体成形制成，伸缩件5在受到第一桥段1和第二桥段2相互挤压之后，伸缩件5中的第一弧形槽11和第二弧形槽12会根据拱形的形状进行相对的泄压，利用工型排气通道13的形状能使第一弧形槽11和第二弧形槽12中的气体进行相互流动，实现伸
缩件5的整体压力的释放，伸缩件5上固定连接有限位块10，且限位块10以伸缩件5中线对称均匀分布，伸缩件5材质为三元乙丙橡胶，伸缩件5采用三元乙丙橡胶能够达到一定的耐热性、耐候性，而且在冬季低温时柔软性更好。
[0026]具体的，第一固定板3和第二固定板4内部开设有限位槽6，限位槽6的数量为四个，且限位槽6以伸缩件5中心线均匀对称分布，限位槽6与限位块10相适配，设置限位槽6和限位块10便于将伸缩件5固定在第一固定板3和第二固定板4上方，减少对伸缩件5固定时的损坏。
[0027]具体的，第一固定板3、第二固定板4和伸缩件5表面设置有第一弧度角14，且第一固定板3和第二固定板4与伸缩件5通过第一弧度角14相适配，第一固定板3和第二固定板4上方相对面均固定连接有延伸板9，延伸板9一端为圆弧形设计，伸缩件5上方开设有第二弧度角15，且伸缩件5与延伸板9搭接，延伸板9通过第二弧度角15与伸缩件5相适配，延伸板9一端为圆弧形设计，通过第一弧度角14和第二弧度角15能将伸缩件5与第一固定板3和第二固定板4更好的相互贴合匹配，同时在连接受到挤压时也不会因为第一固定板3和第二固定板4的棱角对伸缩件5造成破坏，利用延伸板9的设计也能避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，包括第一固定板(3)、第二固定板(4)和伸缩件(5)，其特征在于：所述伸缩件(5)中开设有第一弧形槽(11)和第二弧形槽(12)，且第一弧形槽(11)和第二弧形槽(12)以伸缩件(5)中线进行对称分布，第一弧形槽(11)和第二弧形槽(12)的外弧度相对，所述伸缩件(5)内部开设有工型排气通道(13)，工型排气通道(13)与第一弧形槽(11)和第二弧形槽(12)相连通，所述伸缩件(5)上固定连接有限位块(10)，且限位块(10)以伸缩件(5)中线对称均匀分布，所述伸缩件(5)材质为三元乙丙橡胶。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，其特征在于：所述第一固定板(3)和第二固定板(4)内部开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的数量为四个，且限位槽(6)以伸缩件(5)中心线均匀对称分布，限位槽(6)与限位块(10)相适配。3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件，其特征在于：所述第一固定板(3)、第二固定板(4)和伸缩件(5)表面设置有第一弧度角(14)，且第一固定板(3)和第二固定板(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：林磊，
申请(专利权)人：北京永拓思勤科技有限公司，
类型：发明
国别省市：