一种车内氛围灯电路制造技术

本实用新型专利技术请求保护一种车内氛围灯电路，其包括：电源VIN、接地端GND、驱动芯片U1、二极管D1、二极管D2、二极管D3、电阻R1

【技术实现步骤摘要】
一种车内氛围灯电路


[0001]本技术属于车辆灯具
，具体属于一种车内氛围灯电路。

技术介绍

[0002]现在汽车越来越普遍，很多车也安装上了氛围灯，汽车车内氛灯提高汽车的科技感，多种功能和视觉效果，让客户在行驶中更加有体验感。闪烁或者亮度过高的车内氛围灯会影响驾驶员对车外的视线，转移驾驶员注意力，夜间行车安全没有保障。在静止时也会消耗一些电量。
[0003]本技术针对现有技术提供一款车内氛围灯电路，弥补之前的技术缺陷。现在利用模具和降低电流解决之前亮度过高，整体静态电流过大的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种车内氛围灯电路。本技术的技术方案如下：
[0005]一种车内氛围灯电路，其包括：电源VIN、接地端GND、驱动芯片U1、二极管D1、二极管D2、二极管D3、电阻R1
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电阻R8、瞬态二极管TVS1、瞬态二极管TVS2、电感L1、电容C1
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电容C13、MOS管Q1、MOS管Q2、三极管Q3、三极管Q4、磁珠FB1、磁珠FB2、磁珠FB3、灯珠LED1
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LED20，其中所述电源VIN一路与二极管D1的正极相连接，一路通过瞬态二极管TVS1与接地端GND相连接；二极管D1的负极一路与磁珠FB1的输入端相连接，另外两路分别通过电容C3、电容C4与接地端GND相连接；磁珠FB1的输出端一路通过电容C5与接地端GND相连接，磁珠FB1的输出端另一路与驱动芯片U1的VBAT管脚相连接；r/>[0006]驱动芯片U1的LIN管脚分别与瞬态二极管TVS2、电容C9相连接后与接地端GND相连接，瞬态二极管TVS2、电容C9并联连接，LIN信号还与磁珠FB3的输入端相连接，磁珠FB3的输出端一路通过电容C10与接地端GND相连接，另一端与通过驱动芯片U1的LIN IN CHIP管脚相连接；
[0007]驱动芯片U1的BLUX管脚一路与电感L1的输入端相连接，另一路通过二极管D3与接地端GND相连接，电感L1的输出端分别通过电容C11、电容C12、电容C13与接地端GND相连接；电感L1的输出端还与驱动芯片U1的UDD5P0管脚相连接；
[0008]驱动芯片U1的GPI03管脚通过电阻R7与三极管Q3的基极相连接，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的集电极一路通过电阻R3与驱动芯片U1的UDD5P0管脚相连接，三极管Q3的集电极另一路与MOS管Q1的栅极相连接，MOS管Q1的源极也与UDD5P0管脚相连接；MOS管Q1的漏极与驱动芯片U1的UDD5V_CH0管脚相连接；
[0009]驱动芯片U1的GPI02管脚通过电阻R8与三极管Q4的基极相连接，三极管Q4的发射极接地，三极管Q4的集电极一路通过电阻R5与驱动芯片U1的UDD5P0管脚相连接，三极管Q4的集电极另一路与MOS管Q2的栅极相连接，MOS管Q2的源极也与UDD5P0管脚相连接；MOS管Q2的漏极与驱动芯片U1的UDD5V_CH1管脚相连接；
[0010]驱动芯片U1的VDD1V5管脚通过电容C1与接地端GND相连接，驱动芯片U1的VDD3V3管脚通过电容C2与接地端GND相连接；驱动芯片U1的BUBS管脚通过电容C7、电阻R2与BLUX0管脚相连接，驱动芯片U1的VBATP0管脚、BLUX管脚通过电容C3、电容C6并联连接后接地；
[0011]MOS管Q1漏极进入灯珠正极LED1、LED3、LED5、LED7、LED9、LED11、LED13、LED15，灯珠负极再按对应网络连接到芯片引脚LED0
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LED23；MOS管Q2漏极进入灯珠正极LED2、LED4、LED6、LED8、LED10、LED12、LED14，灯珠负极再按对应网络连接到芯片引脚LED0
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LED20。
[0012]进一步的，所述驱动芯片U1的型号为英迪芯IND83204。
[0013]本技术的优点及有益效果如下：
[0014]1.本技术精心选择驱动芯片，根据客户要求和汽车氛围灯及相关标准，先后设计出很多的方案，同时也选择了很多的芯片。最后确定性价比比较好，市场拥有量较大，客户反应还很不错的英迪芯IND83204芯片。
[0015]2.为了能过EMC，多处用到滤波电路，尽可能减小脉动的直流电压中的交流成分，保留其直流成分，使输出电压纹波系数降低，波形变得比较平滑，减少干扰和分布电容使驱动工作更可靠。
[0016]3.经过若干次的修改方案，S202现在静态电流能够达到＜0.1MA，可以更少的减少电瓶电量，延长使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术提供优选实施例电源经二极管、TVS过压保护部分的示意图；
[0018]图2是LIN信号经过TVS2过压保护部分的示意图；
[0019]图3是MOS管和三极管Q3部分的连接示意图；
[0020]图4是本技术的驱动芯片U1的管脚示意图；
[0021]图5 是BLUX管脚与电感L1的连接部分示意图；
[0022]图6是LED灯珠部分连接示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、详细地描述。所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例。
[0024]本技术解决上述技术问题的技术方案是：
[0025]一、概述
[0026]S202氛围灯是我司根据客户要求设计出的室内氛围灯，适应9
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16V电压，静态电流＜0.1MA，过EMC实验，历经两年，经过若干次软件设计，硬件设计，打样，再修改，做实验，反复测试才完成的一款满足市场的氛围灯。
[0027]二、灯具结构
[0028]此氛围灯由专用的模具和专用的芯片以及烧录程序（包含语音功能，呼吸效果，流水效果，这些都是现有程序和技术，不属于本技术的保护范围），车规级元器件和车规级灯珠组成。以下是关于本技术的具体内容介绍。
[0029]三、工作原理〔详见原理图〕
[0030]优选的，如图1
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6所示，一种车内氛围灯电路，其包括：电源VIN、接地端GND、驱动芯
片U1、二极管D1、二极管D2、二极管D3、电阻R1
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电阻R8、瞬态二极管TVS1、瞬态二极管TVS2、电感L1、电容C1
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电容C13、MOS管Q1、MOS管Q2、三极管Q3、三极管Q4、磁珠FB1、磁珠FB2、磁珠FB3、灯珠LED1
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LED20，其中所述电源VIN一路与二极管D1的正极相连接，一路通过瞬态二极管TVS1与接地端GND相连接；二极管D1的负极一路与磁珠FB1的输入端相连接，另外两路分别通过电容C3、电容C4与接地端GND相连接；磁珠FB1的输出端一路通过电容C5与接地端GND相连接，磁珠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内氛围灯电路，其特征在于，包括：电源VIN、接地端GND、驱动芯片U1、二极管D1、二极管D2、二极管D3、电阻R1
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电阻R8、瞬态二极管TVS1、瞬态二极管TVS2、电感L1、电容C1
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电容C13、MOS管Q1、MOS管Q2、三极管Q3、三极管Q4、磁珠FB1、磁珠FB2、磁珠FB3、灯珠LED1
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LED20，其中所述电源VIN一路与二极管D1的正极相连接，一路通过瞬态二极管TVS1与接地端GND相连接；二极管D1的负极一路与磁珠FB1的输入端相连接，另外两路分别通过电容C3、电容C4与接地端GND相连接；磁珠FB1的输出端一路通过电容C5与接地端GND相连接，磁珠FB1的输出端另一路与驱动芯片U1的VBAT管脚相连接；驱动芯片U1的LIN管脚分别与瞬态二极管TVS2、电容C9相连接后与接地端GND相连接，瞬态二极管TVS2、电容C9并联连接，LIN信号还与磁珠FB3的输入端相连接，磁珠FB3的输出端一路通过电容C10与接地端GND相连接，另一端与通过驱动芯片U1的LIN IN CHIP管脚相连接；驱动芯片U1的BLUX管脚一路与电感L1的输入端相连接，另一路通过二极管D3与接地端GND相连接，电感L1的输出端分别通过电容C11、电容C12、电容C13与接地端GND相连接；电感L1的输出端还与驱动芯片U1的UDD5P0管脚相连接；驱动芯片U1的GPI03管脚通过电阻R7与三极管Q3的基极相连接，三极管Q3的发射极接地，三极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金洲，邱勇，
申请(专利权)人：重庆濠棣茁远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：