一种建筑施工用钢筋搬运设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用钢筋搬运设备，涉及钢筋搬运设备技术领域，具体包括车板，所述车板的顶部靠近右侧的位置固定有固定侧板，车板的顶部靠近另一侧的位置通过合页转动有转动侧板，车板的侧面对应转动侧板的位置设置有定位杆结构，定位杆结构卡接在转动侧板的表面。通过设置转动侧板、定位杆结构、液压缸和底板，然后转动侧板转动使其绕合页转动将钢筋露出，然后启动液压缸，使其将车板的一侧顶起，车板绕与底板连接的位置转动倾斜，这样钢筋也向转动侧板位置倾斜并通过自身重力滑出车板上，从而实现自动卸载的功能，达到了车板倾斜将钢筋自动卸下的效果，解决了现有搬运车需要人工卸载钢筋的问题。车需要人工卸载钢筋的问题。车需要人工卸载钢筋的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用钢筋搬运设备


[0001]本技术涉及一种钢筋搬运设备，具体是一种建筑施工用钢筋搬运设备。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，主要是各类建筑物的建造过程，通过设计图纸在指定的位置将图纸上的设计图形转化呈实物的过程，施工过程中需要使用很多钢筋，现在建筑建设中一般是将钢筋堆放在存放点，然后通过搬运车将钢筋搬运到所需位置，而现有的专利CN211918748U的专利文件中解决了
技术介绍
中“现有的建筑施工现场的孔桩灌注作业以及墙体的浇筑等作业，都需要使用到钢筋，而由于施工现场的钢筋加工棚距离孔桩等需要作业的地方较远，人工搬运钢筋时，不仅消耗了大量的人力，同时搬运的过程中存在一定的安全隐患，影响了孔桩灌注以及墙体等作业的效率，延缓工程建设进度。为此，我们提出一种建筑施工用钢筋搬运设备”提到的安全隐患的问题，但是该专利文件中的搬运车存在另一个问题就是不便卸载钢筋的问题，卸载的话还需要工人手动进行卸载，增加了劳动强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的解决现有搬运车需要人工卸载钢筋的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种建筑施工用钢筋搬运设备，包括车板，所述车板的顶部靠近右侧的位置固定有固定侧板，车板的顶部靠近另一侧的位置通过合页转动有转动侧板，车板的侧面对应转动侧板的位置设置有定位杆结构，定位杆结构卡接在转动侧板的表面，车板的底部靠近一侧的位置转动有底板，底板上的顶部靠近另一侧的位置转动有液压缸，液压缸的顶部与车板的底部转动连接；所述车板的底部设置有行走轮组。
[0006]优选的：所述车板的一侧固定有推杆。
[0007]优选的：所述车板的两侧开设有收纳槽，收纳槽的内部活动有伸缩板，伸缩板远离收纳槽的一端固定有限位板，车板的下表面设置有定位螺栓。
[0008]优选的：所述底板对应液压缸的位置设置有凹槽，液压缸转动连接在凹槽的内部。
[0009]优选的：所述定位杆结构包括定位座、定位槽和转动卡杆，定位座固定在车板的侧面，定位槽开设在定位座和车板上，转动卡杆的一端转动连接在定位槽的内部，转动卡杆卡在转动侧板的表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过设置转动侧板、定位杆结构、液压缸和底板，卸载钢筋的时候需要转动定位杆结构使其远离转动侧板，然后转动侧板转动使其绕合页转动将钢筋露出，然后启动液压缸，使其将车板的一侧顶起，车板绕与底板连接的位置转动倾斜，这样钢筋也向转动侧板位置倾斜并通过自身重力滑出车板上，从而实现自动卸载的功能，达到了车板倾斜将钢筋自动卸下的效果，解决了现有搬运车需要人工卸载钢筋的问题。
附图说明
[0012]图1为一种建筑施工用钢筋搬运设备的正视结构示意图。
[0013]图2为一种建筑施工用钢筋搬运设备中收纳槽和伸缩板位置的正视截面结构示意图。
[0014]图3为一种建筑施工用钢筋搬运设备中转动卡结构位置的左视截面结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种建筑施工用钢筋搬运设备，包括车板1，所述车板1的一侧固定有推杆8，车板1的顶部靠近右侧的位置固定有固定侧板2，车板1的顶部靠近另一侧的位置通过合页转动有转动侧板3，车板1的侧面对应转动侧板3的位置设置有定位杆结构4，定位杆结构4卡接在转动侧板3的表面，定位杆结构4包括定位座41、定位槽42和转动卡杆43，定位座41固定在车板1的侧面，定位槽42开设在定位座41和车板1上，转动卡杆43的一端转动连接在定位槽42的内部，转动卡杆43卡在转动侧板3的表面，转动侧板3需要卡接时，首先转动转动卡杆43，是转动卡杆43的一端绕定位槽42转动，转动卡杆43转动与转动侧板3的侧面接触并将转动侧板3定位，需要卸下钢筋时，需要转动转动卡杆43使其远离转动侧板3，然后将转动侧板3使其转动侧板3转动到车板1的一侧，然后启动液压缸6，这样液压缸6伸长会顶起车板1的一侧，使车板1的该侧向上移动，这样车板1上的钢筋倾斜通过自身重量从车板1上卸下，无需人工卸下钢筋，减少劳动强度。
[0017]所述车板1的底部靠近一侧的位置转动有底板5，底板5上的顶部靠近另一侧的位置转动有液压缸6，底板5对应液压缸6的位置设置有凹槽13，液压缸6转动连接在凹槽13的内部，液压缸6的顶部与车板1的底部转动连接，为了方便安装较长的液压缸6而设计的，可以将车顶顶起的更高。
[0018]所述车板1的两侧开设有收纳槽9，收纳槽9的内部活动有伸缩板10，伸缩板10远离收纳槽9的一端固定有限位板11，车板1的下表面设置有定位螺栓12，通过伸缩板10来增加车板1装载的长度，实现对不同长度的钢筋进行装载，然后通过定位螺栓12对伸缩板10进行定位。
[0019]所述车板1的底部设置有行走轮组7。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用钢筋搬运设备，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)的顶部靠近右侧的位置固定有固定侧板(2)，车板(1)的顶部靠近另一侧的位置通过合页转动有转动侧板(3)，车板(1)的侧面对应转动侧板(3)的位置设置有定位杆结构(4)，定位杆结构(4)卡接在转动侧板(3)的表面，车板(1)的底部靠近一侧的位置转动有底板(5)，底板(5)上的顶部靠近另一侧的位置转动有液压缸(6)，液压缸(6)的顶部与车板(1)的底部转动连接；所述车板(1)的底部设置有行走轮组(7)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢筋搬运设备，其特征在于，所述车板(1)的一侧固定有推杆(8)。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢筋搬运设备，其特征在于，所述车板(1)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邦林，
申请(专利权)人：广东建启工程有限公司，
类型：新型
国别省市：