压缩式垃圾车制造技术

技术编号:38307607 阅读:15 留言:0更新日期:2023-07-29 00:09
本实用新型专利技术涉及压缩式垃圾车,包括车架、厢体、推板机构以及抽吸系统,厢体设置于车架上;推板机构设置于厢体内,推板机构用于压缩垃圾以及轻飘物;抽吸系统与厢体连通,抽吸系统用于抽吸路面的垃圾以及轻飘物,并将垃圾以及轻飘物抽吸至厢体内。在落叶季等需要大量清理落叶等轻飘物时,通过抽吸系统对路面的垃圾、落叶等轻飘物进行抽吸清理,并将垃圾、落叶等轻飘物抽吸至厢体内,解决现有洗扫车的吸嘴吸拾困难以及吸风道内设置的粗滤网易被树叶轻飘物堵住影响气力输送的问题。且在作业过程中可以通过推板机构对厢体内的垃圾以及树叶等轻飘物进行压缩,从而将对收集的垃圾以及树叶等轻飘物进行压实,提高厢体的利用率,增加装载量。装载量。装载量。

【技术实现步骤摘要】
压缩式垃圾车


[0001]本技术涉及环卫专用车
,特别涉及压缩式垃圾车。

技术介绍

[0002]压缩式垃圾车是现有垃圾车中应用最为广泛的一种环卫设备之一;目前在落叶季路面树叶收集一直是清扫保洁的行业困扰难题,现有主要通过传统的扫路车、洗扫车、吸尘车等进行吸拾,但是其存在的主要问题有:1、树叶进入吸嘴的喂拾过程难,即树叶厚度超过吸嘴的开口导致树叶难以进入;2、工作过程中抽吸风机与吸风道之间设置的粗滤网易被树叶轻飘物堵住,从而影响气力输送吸拾效果;3、树叶均呈蓬松状态,垃圾厢体容积对作业续航易造成受限。

技术实现思路

[0003]为此,需要提供压缩式垃圾车,用于解决目前在落叶季路面树叶收集一直是清扫保洁的行业困扰难题,现有主要通过传统的扫路车、洗扫车、吸尘车等进行吸拾,但是其存在的主要问题有:1、树叶进入吸嘴的喂拾过程难,即树叶厚度超过吸嘴的开口导致树叶难以进入;2、工作过程中抽吸风机与吸风道之间设置的粗滤网易被树叶轻飘物堵住,从而影响气力输送吸拾效果;3、树叶均呈蓬松状态,垃圾厢体容积对作业续航易造成受限的技术问题。
[0004]为实现上述目的,专利技术人提供了压缩式垃圾车,包括:
[0005]车架;
[0006]厢体,所述厢体设置于所述车架上,所述厢体用于装纳垃圾以及轻飘物;
[0007]推板机构,所述推板机构设置于所述厢体内,所述推板机构用于压缩垃圾以及轻飘物;
[0008]以及抽吸系统,所述抽吸系统与所述厢体连通,所述抽吸系统用于抽吸路面的垃圾以及轻飘物,并将垃圾以及轻飘物抽吸至所述厢体内。
[0009]作为本技术的一种优选结构,所述抽吸系统包括动力机构、风机以及抽吸软管;
[0010]所述动力机构与所述风机连接,所述动力机构用于向所述风机提供动力;
[0011]所述风机设置于所述厢体内,所述风机位于所述推板机构的一侧,所述风机固定设置;
[0012]所述抽吸软管设置于所述厢体一侧;
[0013]所述风机包括吸风口以及排风口;
[0014]所述吸风口与所述抽吸软管连接,所述排风口与所述推板机构的另一侧的厢体连通。
[0015]作为本技术的一种优选结构,所述推板机构将所述厢体分隔成第一容纳空间以及第二容纳空间;
[0016]所述第一容纳空间位于所述厢体的前端,所述第二容纳空间用于装纳垃圾以及树叶;
[0017]所述风机设置于所述第一容纳空间内,所述风机与所述推板机构连接,所述排风口与所述第二容纳空间连通。
[0018]作为本技术的一种优选结构,所述厢体的一侧上设有凹槽,所述抽吸软管设置于所述凹槽内,所述凹槽上设有箱门,所述箱门与所述凹槽铰接。
[0019]作为本技术的一种优选结构,所述推板机构上设有排料口,所述排风口与所述排料口对接;
[0020]所述抽吸系统还包括风道切换机构,所述风道切换机构设置于所述排料口上,所述风道切换机构用于打开或关闭所述排料口。
[0021]作为本技术的一种优选结构,所述风道切换机构包括第一驱动部件以及开合板,所述开合板设置于所述排料口处,所述第一驱动部件与所述开合板连接,所述第一驱动部件用于打开或关闭所述开合板。
[0022]作为本技术的一种优选结构,所述推板机构包括推板以及第二驱动部件;
[0023]所述推板设置于所述厢体内,所述第二驱动部件设置于所述厢体内,所述第二驱动部件与所述推板连接,所述第二驱动部件用于驱动所述推板进行前后移动以对垃圾以及轻飘物进行压缩。
[0024]作为本技术的一种优选结构,所述压缩式垃圾车还包括电气系统,所述电气系统设置于所述车架上,所述电气系统位于所述厢体的前端,所述电气系统用于向所述压缩式垃圾车提供电力。
[0025]作为本技术的一种优选结构,所述压缩式垃圾车还包括液压系统以及填料器,所述填料器设置于所述厢体的后端,所述填料器用于将垃圾送入所述厢体内,所述液压系统用于向所述压缩式垃圾车以及所述填料器提供液压动力。
[0026]作为本技术的一种优选结构,所述压缩式垃圾车还包括上料机构,所述上料机构设置于所述填料器上,所述上料机构用于将垃圾倒入所述填料器内。
[0027]区别于现有技术,上述技术方案的有益效果为:本技术的压缩式垃圾车,在落叶季等需要大量清理落叶等轻飘物时,通过抽吸系统对路面的垃圾、落叶等轻飘物进行抽吸清理,并将垃圾、落叶等轻飘物抽吸至厢体内,解决现有洗扫车的吸嘴吸拾困难以及吸风道内设置的粗滤网易被树叶轻飘物堵住影响气力输送的问题。且在作业过程中可以通过推板机构对厢体内的垃圾以及树叶等轻飘物进行压缩,从而将对收集的垃圾以及树叶等轻飘物进行压实,提高厢体的利用率,增加装载量。
[0028]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述,为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案,进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施,并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解,以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0029]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等,并不能认为是对本申请的限制。
[0030]在说明书附图中:
[0031]图1为具体实施方式所述压缩式垃圾车的剖视图之一;
[0032]图2为具体实施方式所述压缩式垃圾车的剖视图之二;
[0033]图3为具体实施方式所述压缩式垃圾车的剖视图之三;
[0034]图4为具体实施方式所述风机的结构示意图;
[0035]图5为具体实施方式所述抽吸系统的结构示意图。
[0036]上述各附图中涉及的附图标记说明如下:
[0037]1、车架,
[0038]2、电气系统,
[0039]3、厢体,
[0040]31、第一容纳空间,
[0041]32、第二容纳空间,
[0042]33、凹槽,
[0043]34、箱门,
[0044]4、推板机构,
[0045]41、推板,
[0046]5、抽吸系统,
[0047]51、风机,
[0048]511、吸风口,
[0049]512、排风口,
[0050]52、抽吸软管,
[0051]53、风道切换机构,
[0052]531、第一驱动部件,
[0053]532、开合板,
[0054]6、液压系统,
[0055]7、填料器,
[0056]8、上料机构。
具体实施方式
[0057]为详细说明本申请可能的应用场景,技术原理,可实施的具体方案,能实现目的与效果等,以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压缩式垃圾车,其特征在于,包括:车架;厢体,所述厢体设置于所述车架上,所述厢体用于装纳垃圾以及轻飘物;推板机构,所述推板机构设置于所述厢体内,所述推板机构用于压缩垃圾以及轻飘物;以及抽吸系统,所述抽吸系统与所述厢体连通,所述抽吸系统用于抽吸路面的垃圾以及轻飘物,并将垃圾以及轻飘物抽吸至所述厢体内。2.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车,其特征在于:所述抽吸系统包括动力机构、风机以及抽吸软管;所述动力机构与所述风机连接,所述动力机构用于向所述风机提供动力;所述风机设置于所述厢体内,所述风机位于所述推板机构的一侧,所述风机固定设置;所述抽吸软管设置于所述厢体一侧;所述风机包括吸风口以及排风口;所述吸风口与所述抽吸软管连接,所述排风口与所述推板机构的另一侧的厢体连通。3.根据权利要求2所述的压缩式垃圾车,其特征在于:所述推板机构将所述厢体分隔成第一容纳空间以及第二容纳空间;所述第一容纳空间位于所述厢体的前端,所述第二容纳空间用于装纳垃圾以及树叶;所述风机设置于所述第一容纳空间内,所述风机与所述推板机构连接,所述排风口与所述第二容纳空间连通。4.根据权利要求2所述的压缩式垃圾车,其特征在于:所述厢体的一侧上设有凹槽,所述抽吸软管设置于所述凹槽内,所述凹槽上设有箱门,所述箱门与所述凹槽铰接。5.根据权利要求2所述的压缩式垃圾车,其特征在于:所述推板机构上设有排料口,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李燕华李伟文姜振灿蓝鹏黄碧霞
申请(专利权)人:福龙马集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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