一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构制造技术

本申请涉及窗帘轨道技术领域，特别是涉及一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构，包括轨道，设置在轨道两端的传动装置，以及沿着轨道长度方向移动的滑车，所述轨道包括第一轨道以及与第一轨道滑动伸缩配合的第二轨道，第一轨道和第二轨道之间设置有锁紧机构，用于将第一轨道和第二轨道锁紧固定；本申请通过预留足够长度的皮带以适配第一轨道和第二轨道的伸缩滑动，进而实现对轨道长度的调节，大大满足用户需求，无需定制轨道长度，可标准化生产，运输存储。存储。存储。

【技术实现步骤摘要】
一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构


[0001]本申请涉及窗帘轨道
，特别是涉及一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构。

技术介绍

[0002]现代居家生活中屋内窗户上均会安装窗帘，能够起到遮挡光线和保护隐私的作用；目前传统家庭中使用到的窗帘都是手动推拉的，但随着智能家居的发展，电动窗帘逐渐进入到人们的日常生活中。
[0003]由于不同用户家里的窗户大小不同，尺寸规格不同，安装位置不同，其需要的窗帘轨道长度需求也不同，因此用户在使用时往往都是提前定做的，定制周期长、成本高，使得很多用户望而却步，进而导致电动窗帘无法迅速普及。
[0004]基于此，本申请通过一种可伸缩的轨道来适配不同的窗户，大大满足用户需求，无需定制长度，且可以标准化生产，运输存储。

技术实现思路

[0005]本申请提供的一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种在轨道端头设置开口的伸缩轨结构，包括轨道，设置在轨道两端的传动装置，以及沿着轨道长度方向移动的滑车，所述轨道包括第一轨道以及与第一轨道滑动伸缩配合的第二轨道，第一轨道和第二轨道之间设置有锁紧机构，用于将第一轨道和第二轨道锁紧固定；
[0007]所述第一轨道和第二轨道均为壳体结构，且所述第一轨道底部和第二轨道底部均开设有贯通的滑槽，所述第一轨道和第二轨道内绕有皮带，所述皮带的一端连接在滑车上，另一端绕过两个传动装置后也固定在滑车上。
[0008]优选的，所述传动装置包括下端开口的端盒，两个所述端盒分别安装在第一轨道和第二轨道相背的一端，所述端盒内形成的传动腔内通过转轴安装有传动轮，所述传动腔朝向轨道的两侧均设置有引导通道，所述皮带通过引导通道绕在传动轮上。
[0009]优选的，所述端盒内通过螺钉固定有压板，用于将传动轮限制在传动腔内，且限制皮带上下移动，所述端盒底部也通过螺钉固定有盖板。
[0010]优选的，所述滑车包括工型导轨，所述工型导轨滑动设置在轨道的滑槽内，所述工型导轨上端的侧壁设置有连接架，所述连接架上开设有连接通道，所述皮带两端分别连接在连接通道的两端。
[0011]优选的，所述连接通道包括连接部和锁紧部，所述连接通道中部开设有贯通孔，且贯通孔位于连接部和锁紧部的中间，所述皮带一端连接在连接通道的连接部，皮带的另一端穿过连接通道的锁紧部并穿出贯通孔，且皮带通过卡紧机构固定在锁紧部中。
[0012]优选的，所述卡紧机构包括锁紧部朝向轨道内侧设置的波纹状锁紧板，用于将皮带限制在锁紧部中，所述锁紧板朝向工型导轨的一侧连接有L型控制板，所述工型导轨上开
设有贯通的滑移孔，以使所述L型控制板竖直段滑动贯穿至工型导轨的下端。
[0013]优选的，所述工型导轨下端设置有限位板，所述限位板和L型控制板竖直段之间连接有卡紧弹簧，用于驱使锁紧板向着远离锁紧部移动，所述限位板朝向L型控制板的一端设置有牵引板，所述牵引板通过卡紧螺栓螺纹连接在限位板上，用于限制L型控制板在滑移孔内的滑动。
[0014]优选的，所述牵引板上设置有牵引部，用于连接窗帘。
[0015]优选的，所述轨道端部的一侧开设有出口，以使皮带上多余的长度依次贯穿贯通孔和出口。
[0016]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0017]1.本申请通过预留足够长度的皮带以适配第一轨道和第二轨道的伸缩滑动，进而实现对轨道长度的调节，大大满足用户需求，无需定制轨道长度，可标准化生产，运输存储。
[0018]2.本申请通过波纹状的锁紧板能够将皮带卡紧限制在连接通道的锁紧部中，防止后期锁紧板无法有效限制皮带，从而导致皮带从锁紧部上松脱下来。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的结构示意图一。
[0020]图2是本专利技术的结构示意图二。
[0021]图3是本专利技术去除轨道之后的结构示意图。
[0022]图4是本专利技术传动装置的结构示意图。
[0023]图5是本专利技术滑车和皮带的结构示意图。
[0024]图6是本专利技术连接通道和皮带之间的结构示意图。
[0025]图7是本专利技术L型控制板和锁紧板之间的结构示意图。
[0026]图8是本专利技术滑车的结构示意图。
[0027]图9是本专利技术工型导轨、连接架和限位板之间的结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、轨道；2、传动装置；3、滑车；11、第一轨道；12、第二轨道；13、锁紧机构；14、滑槽；15、皮带；21、端盒；22、传动腔；23、传动轮；24、引导通道；25、压板；26、盖板；31、工型导轨；32、连接架；33、连接通道；331、连接部；332、锁紧部；333、贯通孔；34、卡紧机构；341、锁紧板；342、L型控制板；343、滑移孔；344、限位板；345、卡紧弹簧；346、牵引板；347、卡紧螺栓；348、牵引部；16、出口。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
9对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种在轨道1端头设置开口的伸缩轨结构，包括轨道1，设置在轨道1两端的传动装置2，以及沿着轨道1长度方向移动的滑车3，轨道1包括第一轨道11以及与第一轨道11滑动伸缩配合的第二轨道12，第一轨道11和第二轨道12之间设置有锁紧机构13，用于将第一轨道11和第二轨道12锁紧固定。
[0031]需要说明的是，锁紧机构13可以是通过螺栓将第一轨道11和第二轨道12锁紧固定。
[0032]第一轨道11和第二轨道12均为壳体结构，且第一轨道11底部和第二轨道12底部均
开设有贯通的滑槽14，第一轨道11和第二轨道12内绕有皮带15，皮带15的一端连接在滑车3上，另一端绕过两个传动装置2后也固定在滑车3上。
[0033]传动装置2包括下端开口的端盒21，两个端盒21分别安装在第一轨道11和第二轨道12相背的一端，端盒21内形成的传动腔22内通过转轴安装有传动轮23，传动腔22朝向轨道1的两侧均设置有引导通道24，皮带15通过引导通道24绕在传动轮23上。
[0034]端盒21内通过螺钉固定有压板25，用于将传动轮23限制在传动腔22内，且限制皮带15上下移动，端盒21底部也通过螺钉固定有盖板26。
[0035]滑车3包括工型导轨31，工型导轨31滑动设置在轨道1的滑槽14内，工型导轨31上端的侧壁设置有连接架32，连接架32上开设有连接通道33，皮带15两端分别连接在连接通道33的两端。
[0036]连接通道33包括连接部331和锁紧部332，连接通道33中部开设有贯通孔333，且贯通孔333位于连接部331和锁紧部332的中间，皮带15一端连接在连接通道33的连接部331，皮带15的另一端穿过连接通道33的锁紧部332并穿出贯通孔333，且皮带15通过卡紧机构34固定在锁紧部332中。
[0037]卡紧机构34包括锁紧部332朝向轨道1内侧设置的波纹状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在轨道(1)端头设置开口的伸缩轨结构，包括轨道(1)，设置在轨道(1)两端的传动装置(2)，以及沿着轨道(1)长度方向移动的滑车(3)，其特征在于：所述轨道(1)包括第一轨道(11)以及与第一轨道(11)滑动伸缩配合的第二轨道(12)，第一轨道(11)和第二轨道(12)之间设置有锁紧机构(13)，用于将第一轨道(11)和第二轨道(12)锁紧固定；所述第一轨道(11)和第二轨道(12)均为壳体结构，且所述第一轨道(11)底部和第二轨道(12)底部均开设有贯通的滑槽(14)；所述第一轨道(11)和第二轨道(12)内绕有皮带(15)，所述皮带(15)的一端连接在滑车(3)上，另一端绕过两个传动装置(2)后也固定在滑车(3)上。2.根据权利要求1所述的一种在轨道(1)端头设置开口的伸缩轨结构，其特征在于：所述传动装置(2)包括下端开口的端盒(21)，两个所述端盒(21)分别安装在第一轨道(11)和第二轨道(12)相背的一端，所述端盒(21)内形成的传动腔(22)内通过转轴安装有传动轮(23)，所述传动腔(22)朝向轨道(1)的两侧均设置有引导通道(24)，所述皮带(15)通过引导通道(24)绕在传动轮(23)上。3.根据权利要求2所述的一种在轨道(1)端头设置开口的伸缩轨结构，其特征在于：所述端盒(21)内通过螺钉固定有压板(25)，用于将传动轮(23)限制在传动腔(22)内，且限制皮带(15)上下移动，所述端盒(21)底部也通过螺钉固定有盖板(26)。4.根据权利要求1所述的一种在轨道(1)端头设置开口的伸缩轨结构，其特征在于：所述滑车(3)包括工型导轨(31)，所述工型导轨(31)滑动设置在轨道(1)的滑槽(14)内，所述工型导轨(31)上端的侧壁设置有连接架(32)，所述连接架(32)上开设有连接通道(33)，所述皮带(15)两端分别连接在连接通道(33)的两端。5.根据权利要求4所述的一种在轨道(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹一军，王燕丽，
申请(专利权)人：宁波福井智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：