一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，属于摄像头图像质量测试装置技术领域，包括两组安装板，两组所述安装板底部的两侧均固定安装有支脚；本实用新型专利技术通过控制器和角度调节组件的配合使用，在需要调整对角线视场角时，使用者可通过控制器输入需要调节的角度数值，并控制驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮的转动会通过齿圈带动弧形调节板带动变距光筒进行转动，从而对其使用角度进行调节，本装置通过PLC控制系统控制弧形调节板的移动精度，进而提升了变距光筒的角度调节精度，且四组用于调节变距光筒使用角度的驱动电机采用同一个控制器进行控制，能够保证四组变距光筒的调节角度相同。变距光筒的调节角度相同。变距光筒的调节角度相同。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置


[0001]本技术涉及摄像头图像质量测试装置
，具体为一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置。

技术介绍

[0002]在光学环境的建立过程中，不同型号的镜头需要的光学环境不同，即不同型号的镜头需要不同的视场角，现有的摄像头对视场角的范围需求越来越大，所以需要一个角度全兼容的机构。
[0003]如申请号为CN202123217158.9的中国专利公开了一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，包括平面光源机构，包括图卡，图卡设置在三色温光源板的下方；四个可调光源机构，设置在平面光源机构的下方，且位于同一球体内；可调光源机构包括变距光筒，变距光筒连接弧形导轨，弧形导轨和至少一个滑块滑动连接。该技术可以实现变距光筒的全角度旋转调整，从而实现摄像头FOV
‑
D的全兼容。
[0004]上述专利在实际使用过程中，若需要调整对角线视场角时，可以调整光管支架固定在弧形导轨的不同位置，实现变距光筒的全角度旋转调整，但是存在不能够精准调整角度的问题，使得四组变距光筒的调节角度不一致，因此我们需要提出一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，具备可精准对四组变距光筒的角度进行同时调节的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，包括两组安装板，两组所述安装板底部的两侧均固定安装有支脚，两组所述安装板的内侧对称设置有四组变距光筒，所述安装板的底部设置有安装架，所述安装架上固定安装有用于对变距光筒进行支撑的支撑板，所述支撑板的一侧设置有弧形调节板，所述弧形调节板与支撑板之间通过滑动组件活动连接在一起，所述弧形调节板的顶部通过连接组件与变距光筒固定连接在一起，所述支撑板上还安装有用于对变距光筒的使用角度进行调节的角度调节组件。
[0007]优选的，所述滑动组件包括固定安装于支撑板一侧的两组限位轨道，所述限位轨道的表面开设有与弧形调节板相适配的滑槽，所述弧形调节板的表面与滑槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，其中一组所述限位轨道的表面螺纹连接有定位杆，所述定位杆的一端贯穿限位轨道并延伸至滑槽的内腔与弧形调节板的表面贴合。
[0009]优选的，所述角度调节组件包括固定安装于支撑板一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部固定安装有驱动齿轮，所述弧形调节板的表面固定连接有与驱动齿轮相适配的齿圈，所述驱动齿轮的表面与齿圈啮合。
[0010]优选的，所述弧形调节板的表面开设有用于安装齿圈的安装槽，所述齿圈隐藏于所述安装槽的内腔。
[0011]优选的，所述连接组件包括固定安装于弧形调节板顶端的连接板，所述连接板的一侧固定安装有连接座，所述变距光筒通过连接座与所述连接板的一侧固定连接。
[0012]优选的，所述安装板的表面螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿安装板并延伸至安装板的下方与安装架的表面螺纹连接。
[0013]优选的，所述安装架的表面开设有与锁紧杆相适配的螺纹孔，所述锁紧杆的底端与螺纹孔的内壁螺纹连接。
[0014]优选的，所述安装板的顶部开设有与锁紧杆相适配的沉头孔，所述锁紧杆的顶端隐藏于所述沉头孔的内腔。
[0015]优选的，所述支脚的一侧固定安装有控制器，所述控制器与驱动电机信号连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过控制器和角度调节组件的配合使用，在需要调整对角线视场角时，使用者可通过控制器输入需要调节的角度数值，并控制驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮的转动会通过齿圈带动弧形调节板带动变距光筒进行转动，从而对其使用角度进行调节，本装置通过PLC控制系统控制弧形调节板的移动精度，进而提升了变距光筒的角度调节精度，且四组用于调节变距光筒使用角度的驱动电机采用同一个控制器进行控制，能够保证四组变距光筒的调节角度相同；
[0018]2、本技术通过滑动组件的设置可以将弧形调节板与安装板之间滑动连接在一起，在对其角度调节完成后，使用者可拧紧定位杆对其所调节的角度进行固定，通过连接组件的设置可以将变距光筒与弧形调节板安装固定在一起，从而可通过角度调节组件带动弧形调节板移动对变距光筒的使用角度进行调节。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术安装板和安装架连接的结构示意图；
[0021]图3为本技术连接组件的结构示意图；
[0022]图4为本技术角度调节组件的局部结构示意图；
[0023]图5为本技术安装槽的结构示意图。
[0024]图中：1、安装板；2、支脚；3、变距光筒；4、安装架；5、支撑板；6、弧形调节板；7、限位轨道；8、滑槽；9、定位杆；10、驱动电机；11、驱动齿轮；12、齿圈；13、安装槽；14、连接板；15、连接座；16、锁紧杆；17、螺纹孔；18、沉头孔；19、控制器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图5，本技术提供一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，包括
两组安装板1，两组安装板1底部的两侧均固定安装有支脚2，两组安装板1的内侧对称设置有四组变距光筒3，安装板1的底部设置有安装架4，安装板1的表面螺纹连接有锁紧杆16，锁紧杆16的一端贯穿安装板1并延伸至安装板1的下方与安装架4的表面螺纹连接，安装架4的表面开设有与锁紧杆16相适配的螺纹孔17，锁紧杆16的底端与螺纹孔17的内壁螺纹连接，安装板1的顶部开设有与锁紧杆16相适配的沉头孔18，锁紧杆16的顶端隐藏于沉头孔18的内腔；
[0027]通过锁紧杆16的设置，可以将安装架4与安装板1安装固定在一起，在安装的时候，使用者可将安装架4贴合于安装板1的底部，并在安装板1的顶部拧动锁紧杆16，锁紧杆16的转动使其底端贯穿安装板1并延伸至安装板1的下方与安装架4表面的螺纹孔17螺纹连接在一起，从而将安装架4安装固定在安装板1的底部，通过沉头孔18的设置可以对锁紧杆16的顶端进行隐藏，以提升安装板1表面的平整性。
[0028]作为优选的，安装架4上固定安装有用于对变距光筒3进行支撑的支撑板5，支撑板5的一侧设置有弧形调节板6，弧形调节板6与支撑板5之间通过滑动组件活动连接在一起，滑动组件包括固定安装于支撑板5一侧的两组限位轨道7，限位轨道7的表面开设有与弧形调节板6相适配的滑槽8，弧形调节板6的表面与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，包括两组安装板(1)，两组所述安装板(1)底部的两侧均固定安装有支脚(2)，其特征在于：两组所述安装板(1)的内侧对称设置有四组变距光筒(3)，所述安装板(1)的底部设置有安装架(4)，所述安装架(4)上固定安装有用于对变距光筒(3)进行支撑的支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧设置有弧形调节板(6)，所述弧形调节板(6)与支撑板(5)之间通过滑动组件活动连接在一起，所述弧形调节板(6)的顶部通过连接组件与变距光筒(3)固定连接在一起，所述支撑板(5)上还安装有用于对变距光筒(3)的使用角度进行调节的角度调节组件。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，其特征在于：所述滑动组件包括固定安装于支撑板(5)一侧的两组限位轨道(7)，所述限位轨道(7)的表面开设有与弧形调节板(6)相适配的滑槽(8)，所述弧形调节板(6)的表面与滑槽(8)的内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，其特征在于：其中一组所述限位轨道(7)的表面螺纹连接有定位杆(9)，所述定位杆(9)的一端贯穿限位轨道(7)并延伸至滑槽(8)的内腔与弧形调节板(6)的表面贴合。4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头主动对中角度全兼容装置，其特征在于：所述角度调节组件包括固定安装于支撑板(5)一侧的驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴贯穿支撑板(5)并延伸至支撑板(5)的外部固定安装有驱动齿轮(11)，所述弧形调节板(6)的表面固定连接有与驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，邓伟林，
申请(专利权)人：深圳市锐界科技有限公司，
类型：新型
国别省市：