一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置制造方法及图纸

技术编号:38301228 阅读:32 留言:0更新日期:2023-07-29 00:04
本实用新型专利技术公开了一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,涉及阻燃剂添加装置技术领域,包括固定板和动态混合舱。该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,通过电源线和二号电热管以及电热丝和动态混合舱的配合使用,使得该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置在将终缩聚单元送来的熔融态PET送入双螺杆类型的动态混合装置的动态混合舱中进行动态混合的加工过程中时,二号电热管通过电源线接通电源,二号电热管内侧的电热丝外部的温度上升,对动态混合舱的外部进行加热,从而使得动态混合舱内部的温度对应的升高,保持动态混合舱中产品的温度,从而便于一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆的混合和输送工作的进行。的进行。的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置


[0001]本技术涉及阻燃剂添加装置
,具体为一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置。

技术介绍

[0002]聚酯纤维及其织物实现阻燃的技术手段主要包括织物后整理阻燃、聚合物共混阻燃以及聚合物共聚阻燃等3种,阻燃聚酯常规采用共聚型,该法的优点是阻燃持久性能极佳,且有很好的耐洗涤性,是目前阻燃聚酯发展的主流,但其工艺流程较复杂,共聚型阻燃剂开发成本高,阻燃剂本身的高温分解或发生副反应对聚酯的性能影响比较大。
[0003]同时,面对多品种、差别化、功能性聚酯产品的柔性化生产方向,共聚型阻燃聚酯更换产品种类不灵活,产品更换品种时过渡料多。而共混法生产阻燃聚酯由于在缩聚后添加阻燃剂,对酯化和缩聚过程没有影响,而且可以根据需要随时改变阻燃产品种类,灵活性大,技术路线更简洁,操作费用低。
[0004]共混法生产阻燃聚酯在缩聚之后的熔体管道上设添加剂螺杆,通过管道添加、共混的形式生产共混改性切片,相比共聚改性,采用共混改性的方式生产的聚酯新材料,具有技术路线更简洁,操作费用低,方便更换产品种类,产品更换品种过渡料少等优势,更适合多品种柔性化生产,具有广阔的应用场景,并可以明显降低新材料的生产成本,使其具有良好的市场竞争能力,但在具体进行共混加工的过程中,终缩聚单元送来的熔融态PET送入双螺杆类型的动态混合装置,并与添加剂混合,进行动态混合的过程中,由于产品转换的了加工环境,导致产品自身的温度会逐渐下降,影响混合效果和产品的排出速率,而添加剂在进行添加的过程中,自身温度与熔融的产品温度差异较大,易在混合装置中产生剧烈的反应,继而导致产品加工效果与预期存在差异,为此,我们设计了一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,包括固定板和动态混合舱,所述动态混合舱通过均匀分布的二号连接板固定连接在固定板的外部,所述动态混合舱的顶端套装有两组驱动电机,且动态混合舱的内侧活动套装有一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆,所述一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆分别与两组驱动电机的驱动轴之间相互关联,所述动态混合舱的外部连接有一号送料管和二号送料管,且动态混合舱的外部套接有二号电热管,所述一号送料管的外部套接有一号电热管,所述固定板上固定安装有位于动态混合舱下方的熔体增压泵,所述动态混合舱的底端与熔体增压泵之间通过连通管连通。
[0007]进一步的,所述二号电热管的外部固定连接有电源线,且二号电热管与固定板之
间通过第一连接板固定连接,所述二号电热管与动态混合舱的外表面之间设置有间隙,且二号电热管的内侧设置有均匀分布的电热丝,动态混合的过程中,二号电热管可通过电源线接通电源,二号电热管内侧的电热丝外部的温度上升,对动态混合舱的外部进行加热。
[0008]进一步的,所述一号电热管的内侧设置有均匀分布的电热丝,二号电热管工作的同时通过连接线为一号电热管供电,使得一号电热管内侧的电热丝温度升高,对一号送料管的外部进行加热,使得一号送料管内部的温度上升,添加剂在通过一号送料管的过程中,在一号送料管的作用下进行预热。
[0009]进一步的,所述一号绞龙螺杆和二号绞龙螺杆在动态混合舱的内侧对称分布,且一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆工作时相向旋转,两组驱动电机启动后可分别通过其驱动轴带动动态混合舱内侧的一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆相向旋转,相向旋转的一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆带动产品的原料进行动态混合。
[0010]进一步的,所述一号绞龙螺杆的位置与连通管的位置相对应,且一号绞龙螺杆的底端延伸至连通管的内部,完成混合后的产品通过一号绞龙螺杆向连通管中输入,同时熔体增压泵工作并配合连通管将完成了加工后的产品输出。
[0011]进一步的,所述一号送料管和二号送料管的外部设置有连接法兰,且一号送料管、二号送料管与动态混合舱之间通过可偏转的轴承活动,一号送料管和二号送料管外部的法兰能够便于动态混合舱与原料管道以及添加剂管道之间的连接固定。
[0012]进一步的,所述一号送料管的长度值大于二号送料管的长度,所述一号电热管套接在一号送料管的中段位置,一号送料管的长度值较长,保证添加剂能够在一号送料管中拥有一定的输送时间,便于一号电热管的对一号送料管的加热。
[0013]本技术提供了一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,具备以下有益效果:
[0014]1、该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,通过电源线和二号电热管以及电热丝和动态混合舱的配合使用,使得该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置在将终缩聚单元送来的熔融态PET送入双螺杆类型的动态混合装置的动态混合舱中进行动态混合的加工过程中时,二号电热管通过电源线接通电源,二号电热管内侧的电热丝外部的温度上升,对动态混合舱的外部进行加热,从而使得动态混合舱内部的温度对应的升高,保持动态混合舱中产品的温度,从而便于一号绞龙螺杆、二号绞龙螺杆的混合和输送工作的进行,保证该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置的加工效果和输出的产品质量。
[0015]2、该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,通过连接线和一号电热管以及电热丝和一号送料管的配合使用,使得该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置在工作过程中时,添加剂通过一号送料管向动态混合舱中输送,二号电热管工作的同时通过连接线为一号电热管供电,使得一号电热管内侧的电热丝温度升高,对一号送料管的外部进行加热,使得一号送料管内部的温度上升,从而使得添加剂在通过一号送料管的过程中,在一号送料管的作用下进行预热,减少添加剂进入动态混合舱内部后与熔融的产品原料之间的温差,避免剧烈反应,保证了该共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置工作过程中的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术正面的结构示意图;
[0018]图3为本技术侧面的结构示意图;
[0019]图4为本技术动态混合舱内部的结构示意图;
[0020]图5为本技术一号电热管和二号电热管外部的结构示意图;
[0021]图6为本技术一号电热管底部的结构示意图。
[0022]图中:1、固定板;2、动态混合舱;3、熔体增压泵;4、连通管;5、电源线;6、一号送料管;7、二号送料管;8、驱动电机;9、一号电热管;10、第一连接板;11、二号连接板;12、二号电热管;13、一号绞龙螺杆;14、二号绞龙螺杆;15、连接线;16、电热丝。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图4,本技术提供一种技术方案:一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,包括固定板本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,包括固定板(1)和动态混合舱(2),所述动态混合舱(2)通过均匀分布的二号连接板(11)固定连接在固定板(1)的外部,其特征在于:所述动态混合舱(2)的顶端套装有两组驱动电机(8),且动态混合舱(2)的内侧活动套装有一号绞龙螺杆(13)、二号绞龙螺杆(14),所述一号绞龙螺杆(13)、二号绞龙螺杆(14)分别与两组驱动电机(8)的驱动轴之间相互关联,所述动态混合舱(2)的外部连接有一号送料管(6)和二号送料管(7),且动态混合舱(2)的外部套接有二号电热管(12),所述一号送料管(6)的外部套接有一号电热管(9),所述固定板(1)上固定安装有位于动态混合舱(2)下方的熔体增压泵(3),所述动态混合舱(2)的底端与熔体增压泵(3)之间通过连通管(4)连通。2.根据权利要求1所述的一种共混型阻燃聚酯阻燃剂添加装置,其特征在于:所述二号电热管(12)的外部固定连接有电源线(5),且二号电热管(12)与固定板(1)之间通过第一连接板(10)固定连接,所述二号电热管(12)与动态混合舱(2)的外表面之间设置有间隙,且二号电热管(12)的内侧设置有均匀分布的电热丝(16)。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵惠康夏东平余乐思
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1