多片型湿式双离合器制造技术

一种用于扭矩传递系统的湿式双离合器(1)，包括：扭矩输入腹板(2)，其被设置为围绕旋转轴线(X)运动地连接到内燃机；第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，其二者均为多片式，径向地上下布置并且在垂直于旋转轴线(X)的平面(P)中对齐；由第一离合器(E1)和第二离合器(E2)共用的扭矩输入盘架(10、20)，其与扭矩输入腹板(2)连接从而与该扭矩输入腹板(2)一起旋转，所述盘架支撑驱动齿圈(80)，该驱动齿圈被设置为与旋转电机的转子啮合；该湿式双离合器通过设置在平面(P)两侧的轴向及径向轴承(41、42、43、44)、相对于该扭矩传输系统被旋转引导。引导。引导。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多片型湿式双离合器


[0001]本公开涉及一种用于混合动力型机动车辆(其中旋转电机位于扭矩传递线路上)的扭矩传递系统的湿式双离合器。
[0002]本公开尤其涉及用于机动车辆的扭矩传递线路领域，尤其是那些设置在内燃机和变速箱之间的扭矩传递线路，其中旋转电机平行于变速器的主轴线设置。

技术介绍

[0003]在现有技术中，混合动力机动车辆包括设置在内燃机和变速箱之间并连接到旋转电机的、湿式双离合器类型的机构。利用这种类型的扭矩传递线路，可以在每次车辆停止时关闭内燃机，并使用旋转电机重新启动内燃机。旋转电机也可以构成电子制动器或给内燃机提供动力以帮助它或防止它失速。当内燃机运行时，电机可以充当交流发电机。
[0004]如文献DE102012006730 A1中所述，这种旋转电机可以与湿式双离合器对准，这意味着旋转电机的转子的旋转轴线与离合器的旋转轴线重合。在这种所谓的“在线(on
‑
line)”结构中，旋转电机的转子直接固定在湿式双离合器的扭矩输入盘架上，从而大大增加了径向安装空间。
[0005]用于减小径向安装空间的一个技术方案在于：使旋转电机相对于变速器的主轴线偏移，也就是说，旋转电机的转子的旋转轴线平行于离合器的旋转轴线，如文献FR3060682 A1中所述。利用这种结构，旋转电机的转子通过驱动齿圈运动地连接到双离合器的扭矩输入盘架。扭矩输入盘架在其旋转中由位于双离合器中心的滚珠轴承支撑，滚珠轴承抵靠在离合器致动装置上。
[0006]对于这种被称为“离线(off
>‑
line)”的结构，驱动齿圈从滚珠轴承轴向偏移，滚珠轴承具有在湿式双离合器内承受轴向和径向载荷的功能。该滚珠轴承的这种中心定位允许湿式双离合器的章动(nutation)运动，并且这与驱动齿圈的悬臂式定位相结合，增加了在与旋转电机的转子的运动连接处的齿组中的间隙。这会在变速器内产生大量噪音。因此，湿式双离合器的引导不尽人意。

技术实现思路

[0007]本公开旨在通过开发湿式双离合器来改进现有设计，该湿式双离合器使得能够协调混合动力变速器的轴向和径向紧凑性要求，同时仍然确保湿式双离合器的驱动齿圈的令人满意的稳定性。
[0008]为此，根据本公开的一个方面，本公开提出了一种用于扭矩传递系统的湿式双离合器，包括：
[0009]扭矩输入腹板，其被设置为围绕旋转轴线X运动地连接到内燃机；
[0010]第一离合器和第二离合器，分别是多片型的，并且以选择性地将内燃机和旋转电机联接到第一从动轴和第二从动轴的方式操作，该第一离合器和第二离合器径向地上下定位，并且在垂直于旋转轴线X的平面P中对齐；
[0011]由第一离合器和第二离合器共用的扭矩输入盘架，其固定到扭矩输入腹板上以便与该扭矩输入腹板一体地旋转，并支撑被设计为与旋转电机的转子啮合的驱动齿圈；
[0012]该湿式双离合器的显著之处在于，其被设计为借助于第一对轴向及径向轴承和第二对轴向及径向轴承、相对于扭矩传递系统被旋转引导，所述第一对轴向及径向轴承抵靠在扭矩输入腹板上并位于平面P的一侧，所述第二对轴向及径向轴承抵靠在公共扭矩输入盘架上并位于平面P的另一侧。
[0013]由于第一对径向及轴向轴承和第二对径向及轴向轴承定位在平面P的每一侧，这种湿式双离合器提供了旋转稳定性的优点，并且同时使得该湿式双离合器更容易集成到扭矩传递系统中。湿式双离合器的章动运动由于轴承的基本对称的引导而显著地减少。因此降低了驱动齿圈与旋转电机的转子啮合的噪音。
[0014]优选地，平面P可以穿过第一离合器的多片型组件的摩擦盘和第二离合器的多片型组件的摩擦盘。
[0015]同样，可能值得注意的是，该湿式双离合器被设计为通过轴向轴承、相对于扭矩传递系统、在两个方向上轴向停止，所述轴向轴承定位在平面P的每一侧上。轴向载荷在一个方向上由离合器的致动力产生，而在另一个方向上由施加到通常具有螺旋齿的驱动齿圈上的合力产生。
[0016]有利地，湿式双离合器可以包括壳体，在远离平面P的方向上轴向向外定向的轴向轴承可以放置在该壳体中。这就提高了湿式双离合器的稳定性。
[0017]优选地，扭矩输入腹板可以包括用于第一径向轴承的第一壳体，第一壳体相对于轴线X具有外部圆柱形支承面，第一径向轴承抵靠该外部圆柱形支承面。
[0018]优选地，扭矩输入腹板可以包括用于第一轴向轴承的第二壳体，第二壳体具有垂直于轴线X定向的、被第一轴向轴承轴向抵靠的壁，以及用于使所述轴承居中的圆柱形支承面。
[0019]优选地，公共扭矩输入盘架可以包括用于第二轴向轴承的第三壳体，第三壳体具有垂直于轴线X定向的、被第二轴向轴承轴向抵靠的壁，以及用于使所述轴承居中的圆柱形支承面。
[0020]优选地，公共扭矩输入盘架可以包括用于第二径向轴承的第四壳体，第四壳体相对于轴线X具有外部圆柱形支承面，第二径向轴承抵靠该外部圆柱形支承面。
[0021]由于四个壳体分布在扭矩输入腹板和公共扭矩输入盘架上，这种湿式双离合器提供了旋转稳定性的优点，并且同时使得该湿式双离合器更容易集成到扭矩传递系统中。
[0022]有利地，扭矩输入腹板的第一壳体和第二壳体可以是邻接的。这样，第一对轴向及径向轴承的安装减小了湿式双离合器的引导功能在扭矩传递线路内的轴向和径向安装空间。
[0023]有利地，公共扭矩输入盘架的第三壳体和第四壳体可以是邻接的。这样，第二对轴向及径向轴承的安装减小了湿式双离合器的引导功能在扭矩传递线路内的轴向和径向安装空间。
[0024]优选地，扭矩输入腹板的第一壳体可以径向定位在直径D1上，公共扭矩输入盘架的第四壳体可以径向定位在直径D4上，直径D1和D4使得D1x0.8<D4<D1x1.2。
[0025]优选地，扭矩输入腹板的第一壳体和公共扭矩输入盘架的第四壳体可以径向定位
在同一个直径上。
[0026]有利地，扭矩输入腹板的第二壳体和公共扭矩输入盘架的第三壳体可以围绕平面P彼此面对地定位。
[0027]有利地，扭矩输入腹板的第二壳体和公共扭矩输入盘架的第三壳体可以相对于平面P轴向等距地定位。
[0028]优选地，驱动齿圈可以附接到公共扭矩输入盘架，并且包括运动地连接到旋转电机的外齿组。因此，旋转电机可以相对于扭矩传递线路的旋转轴线偏心。
[0029]外齿组可以具有螺旋轮廓，其形状与旋转电机的小齿轮的形状互补。
[0030]可选地，齿可以是具有直轮廓的直切齿，其形状与用于连接旋转电机的链条或皮带互补。
[0031]在一种变型中，驱动齿圈可以径向定位在第一离合器之外，并且轴向定位在平面P中
[0032]在另一变型中，驱动齿圈可以相对于第一离合器轴向偏移，并且径向定位在第一离合器和第二离合器之间。
[0033]优选地，公共扭矩输入盘架可包括供油中心轮毂，该供油中心轮毂包括：位于凸缘的侧面上并被设置为接收用于致动第一离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于扭矩传递系统的湿式双离合器(1)，包括：扭矩输入腹板(2)，其被设置为围绕旋转轴线(X)运动地连接到内燃机；分别为多片型的第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，其以选择性地将内燃机和旋转电机联接到第一从动轴和第二从动轴的方式操作，所述第一和第二离合器(E1、E2)径向地上下定位并且在垂直于所述旋转轴线(X)的平面(P)中对齐，由所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)共用的扭矩输入盘架(10、20)，其固定到所述扭矩输入腹板(2)以便与所述扭矩输入腹板(2)一体旋转，并且支撑被设计为与所述旋转电机的转子啮合的驱动齿圈(80)，其特征在于，所述湿式双离合器被设计为通过第一对轴向及径向轴承(41、42)和第二对轴向及径向轴承(43、44)、相对于所述扭矩传输系统被旋转引导，所述第一对轴向及径向轴承(41、42)抵靠所述扭矩输入腹板(2)并定位在所述平面(P)的一侧上，所述第二对轴向及径向轴承(43、44)抵靠公共扭矩输入盘架(10、20)并定位在所述平面(P)的另一侧上。2.根据权利要求1所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述扭矩输入腹板(2)包括用于所述第一径向轴承(41)的第一壳体(91)，所述第一壳体相对于所述轴线(X)具有外部圆柱形支承面，所述第一径向轴承抵靠所述外部圆柱形支承面。3.根据权利要求1或2所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述扭矩输入腹板(2)包括用于所述第一轴向轴承(42)的第二壳体(92)，所述第二壳体具有垂直于所述轴线(X)定向并且被所述第一轴向轴承抵靠的壁、以及用于使所述轴承居中的圆柱形支承面。4.根据权利要求3所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述公共扭矩输入盘架(10、20)包括用于所述第二轴向轴承(43)的第三壳体(93)，所述第三壳体具有垂直于所述轴线(X)定向并且被所述第二轴向轴承抵靠的壁、以及用于使所述轴承居中的圆柱形支承面。5.根据权利要求2所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述公共扭矩输入盘架(10、20)包括用于所述第二径向轴承(44)的第四壳体(94)，所述第四壳体相对于所述轴线(X)具有外部圆柱形支承面，所述第二径向轴承抵靠所述外部圆柱形支承面。6.根据权利要求5所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述扭矩输入腹板(2)的第一壳体(91)径向定位在直径D1上，并且所述公共扭矩输入盘架(10、20)的第四壳体(94)径向定位在直径D4上，直径D1和D4使得D1 x 0.8<D4<D1 x 1.2，例如，所述扭矩输入腹板(2)的第一壳体(91)和所述公共扭矩输入盘架(10、20)的第四壳体(94)径向定位在同一个直径上。7.根据权利要求4所述的湿式双离合器(1)，其特征在于，所述扭矩输入腹板的第二壳体(92)和所述公共扭矩输入盘架(10、20)的第三壳体(93)围绕所述平面(P)彼此面对...

【专利技术属性】
技术研发人员：G武亚罗奎奥克斯，O多雷穆斯，F勒博，R阿哈布，A多尔，JF布加德，L科马丁，
申请(专利权)人：法雷奥离合器公司，
类型：新型
国别省市：