一种路灯杆固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯杆固定机构，包括安装板、预埋装置和固定装置，预埋装置包括基座和多个固定挂板，预埋装置安装在安装板的底端，固定装置安装在安装板的顶端中部；还包括下段杆体、上段杆体、连接装置、支撑装置，连接装置包括止挡环、环箍、第一凸环和第二凸环，下段杆体的底端安装在固定装置内，下段杆体的顶端通过连接装置安装有上段杆体，支撑装置安装在安装板的顶端对下段杆体进行支撑。本实用新型专利技术提高了下段杆体安装时的便利性，扩大了使用范围，减少了安装难度，节约了人力成本，提高了固定强度，适用于相对恶劣的环境。适用于相对恶劣的环境。适用于相对恶劣的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯杆固定机构


[0001]本技术涉及路灯
，特别是涉及一种路灯杆固定机构。

技术介绍

[0002]路灯是指给道路提供照明功能的灯具，被广泛运用于各种需要照明的地方。随着社会经济的发展和城市化发展的进程，城市的道路上都设有照明设备，从而方便人们的生活。
[0003]灯杆是用于安装路灯的杆件，现有技术公开号CN208735569U提出的一种路灯杆固定机构，包括混凝土基座、位于基座顶部的底板及焊接在底板顶端的灯杆，所述基座顶部设置有浇筑固定在基座内的钢制底座，其中底座的上半部裸露在外，且底座底部焊接有浇筑固定在基座中T型加强杆，所述底板位于底座顶端面上，其中位于底板边沿底部的底座顶端均倾斜向下设置有斜面，所述底座上还均匀设置有位于底板正下方的螺孔，其中底座底部焊接有与螺孔同轴设置的螺管，且螺管底端设置有固定螺栓，所述固定螺栓的头部位于螺管底端，其中固定螺栓的杆身依次穿过对应的螺管及螺孔，且固定螺栓的杆身分别与螺管及螺孔螺接；采用该固定机构对灯杆进行固定时，需要同时转动多个螺栓，十分不便，容易滑丝导致固定不稳，同时灯杆为一体式结构，导致灯杆的运输、存储以及安装十分不方便，增加了安装难度和人力成本，不利于灯杆的生产、销售和安装。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种路灯杆固定机构，提高下段杆体安装时的便利性，减少安装难度，节约人力成本，提高固定强度。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0006]一种路灯杆固定机构，包括安装板、预埋装置和固定装置，预埋装置安装在安装板的底端，固定装置安装在安装板的顶端中部；还包括下段杆体、上段杆体、连接装置、支撑装置，下段杆体的底端安装在固定装置内，下段杆体的顶端通过连接装置安装有上段杆体，支撑装置安装在安装板的顶端对下段杆体进行支撑；安装过程中，将预埋装置浇筑在基坑中，凝固后的混凝土将预埋装置固定在基坑中，对安装板进行固定，将下段杆体插入固定装置中进行固定，安装便利，然后通过连接装置将上段杆体安装在下段杆体的顶端，减少了安装难度，能很好地节约人力成本，通过支撑装置对下段杆体进行质层，进一步提高固定强度，适用于相对恶劣的环境
[0007]优选的，预埋装置包括基座和多个固定挂板，基座固定安装在安装板的底端，基座的底端均匀固定安装有多个固定挂板，固定挂板呈折弯状；安装时，将基座和固定挂板放入基坑中，通过混凝土预埋，混凝土与固定挂板接触，通过轴承增加安装板与混凝土的应力，提高下段杆体的固定强度，适合相对恶劣的环境，避免较强的风力造成下段杆体倾倒。
[0008]优选的，固定装置包括固定块、螺柱、轴承、夹持板、转动螺帽、两个滑块和两个橡胶垫，安装板的顶端固定安装有固定块，固定块的顶端开设有放置孔，放置孔的左侧内壁上
水平方向开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺柱，螺柱的两端均延伸至螺纹孔外，螺柱的右端通过轴承转动安装有夹持板，螺柱的左端固定安装有转动螺帽，放置孔的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有滑块，两个滑块分别与夹持板的两端连接，夹持板的右端和放置孔的右侧内壁上均开设有弧形槽，两个弧形槽相对应设置，两个橡胶垫分别固定安装在弧形槽内；将下段杆体插入放置孔内，转动转动螺帽带动螺柱转动，螺柱在螺纹孔内转动的同时向右移动，从而带动夹持板向右移动，将下段杆体夹持在两个弧形槽内，夹持板移动的同时带动滑块在限位槽内移动，对夹持板进行限位导向，提高移动的顺畅性，通过橡胶垫提高与下段杆体的摩擦力，使得下段杆体的夹持更加稳定，使用方便，能够适用于不同直径的灯杆，提高适用范围。
[0009]优选的，连接装置包括止挡环、环箍、第一凸环和第二凸环，下段杆体上端内部安装有止挡环，上段杆体的底端穿过下段杆体的顶端位于止挡环的顶端，上段杆体的底部外壁安装有第一凸环，下段杆体的顶端外壁安装有第二凸环，环箍的内侧壁内分别开设有与第一凸环和第二凸环相匹配的凹槽，环箍由两块半环体拼接而成，且两块半环体之间通过螺栓紧固；将上段杆体的底端穿过下段杆体的顶端安装在止挡环上，将第一凸环和第二凸环分别卡入环箍的凹槽内，对下段杆体和上段杆体进行固定连接，保证了杆体与杆体之间连接紧固度，不用采用焊接工艺，减少了安装难度，能很好地节约人力成本，通过螺栓紧固的连接方式方便后期调节上段杆体顶部灯具的安装角度，直接转动上段杆体选择角度即可。
[0010]优选的，还包括橡胶内衬和吸水层，橡胶内衬固定安装在上段杆体的底部外壁上，橡胶内衬的外壁与下段杆体的内部相抵，吸水层的外缘固定安装在止挡环的内壁上；通过橡胶内衬能够减少下段杆体和上段杆体之间的摩擦力，减少噪音，提高实用性，通过吸水层能够防止潮湿环境导致下段杆体和上段杆体的连接处生锈，影响使用寿命。
[0011]优选的，支撑装置包括四个支撑杆和支撑套，四个支撑杆均匀安装在安装板的顶端，且四个夹持板呈圆周90度夹角，四个支撑杆的顶端固定安装有支撑套，支撑套套装在下段杆体的外侧壁上，支撑套的内侧壁上可设置有缓冲层；通过支撑杆和支撑套对下段杆体进行支撑，通过缓冲层能够减少支撑套与下段杆体外侧壁的碰撞，进一步提高下段杆体的固定强度，避免较强的风力造成下段杆体倾倒，使装置适用于较恶劣的环境，提高实用性。
[0012]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0013]本技术通过连接装置将上段杆体安装在下段杆体的顶端，减少了安装难度，能很好地节约人力成本，通过支撑装置对下段杆体进行质层，进一步提高了固定强度，适用于相对恶劣的环境。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的前视剖面结构示意图；
[0016]图3是固定装置的俯视结构示意图；
[0017]图4是本技术图2中A部的放大结构示意图；
[0018]图5是支撑装置的立体结构示意图；
[0019]其中：1、安装板；2、下段杆体；3、上段杆体；4、基座；5、固定挂板；6、固定块；7、螺
柱；8、轴承；9、夹持板；10、转动螺帽；11、滑块；12、橡胶垫；13、止挡环；14、环箍；15、第一凸环；16、第二凸环；17、橡胶内衬；18、吸水层；19、支撑杆；20、支撑套。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0021]实施例1
[0022]一种路灯杆固定机构，如图1至图3所示，包括安装板1、预埋装置、固定装置、下段杆体2、上段杆体3、连接装置和支撑装置。
[0023]预埋装置安装在安装板1的底端，固定装置安装在安装板1的顶端中部；下段杆体2的底端安装在固定装置内，下段杆体2的顶端通过连接装置安装有上段杆体3，支撑装置安装在安装板1的顶端对下段杆体2进行支撑。
[0024]预埋装置包括基座4和多个固定挂板5，基座4固定安装在安装板1的底端，基座4的底端均匀固定安装有多个固定挂板5，固定挂板5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯杆固定机构，包括安装板(1)、预埋装置和固定装置，预埋装置安装在安装板(1)的底端，固定装置安装在安装板(1)的顶端中部；其特征在于，还包括下段杆体(2)、上段杆体(3)、连接装置、支撑装置，下段杆体(2)的底端安装在固定装置内，下段杆体(2)的顶端通过连接装置安装有上段杆体(3)，支撑装置安装在安装板(1)的顶端对下段杆体(2)进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种路灯杆固定机构，其特征在于，预埋装置包括基座(4)和多个固定挂板(5)，基座(4)固定安装在安装板(1)的底端，基座(4)的底端均匀固定安装有多个固定挂板(5)，固定挂板(5)呈折弯状。3.根据权利要求1所述的一种路灯杆固定机构，其特征在于，固定装置包括固定块(6)、螺柱(7)、轴承(8)、夹持板(9)、转动螺帽(10)、两个滑块(11)和两个橡胶垫(12)，安装板(1)的顶端固定安装有固定块(6)，固定块(6)的顶端开设有放置孔，放置孔的左侧内壁上水平方向开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺柱(7)，螺柱(7)的两端均延伸至螺纹孔外，螺柱(7)的右端通过轴承(8)转动安装有夹持板(9)，螺柱(7)的左端固定安装有转动螺帽(10)，放置孔的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内均滑动安装有滑块(11)，两个滑块(11)分别与夹持板(9)的两端连接，夹持板(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：左春辉，史利伟，于壮辉，刘二补，高磊，施娟，管金鹏，
申请(专利权)人：保定市贝尔电子有限公司，
类型：新型
国别省市：