一种新能源充电桩调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源充电桩调节机构，包括壳体和配电箱，壳体安装在地面上，配电箱安装在壳体内侧壁上；还包括定位装置、弹簧收卷装置、电磁滑环、线轴、转轴、电源线和插头，电磁滑环左端固定安装在配电箱外侧壁上，并且电磁滑环左端与配电箱电连接，线轴左端与电磁滑环右端的旋转端连接，转轴右部旋转安装在壳体上，转轴左端与线轴右端连接，电源线顶端与电磁滑环旋转端电连接，插头连通设置在电源线底端，壳体内右部分别设置有定位装置和弹簧收卷装置，定位装置用于对转轴的旋转定位。本实用新型专利技术提高了充电桩电源线收纳调节的便利性，降低了充电桩的能耗，提高了使用的可靠性，降低了运行成本。降低了运行成本。降低了运行成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源充电桩调节机构


[0001]本技术涉及充电桩
，特别是涉及一种新能源充电桩调节机构。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，常规充电桩的充电线使用完成后不便于调节收纳，导致充电线暴露在室外容易损坏，因此需要将其收纳调节。
[0003]目前，在现有技术CN202022228095.6中，该充电桩包括充电桩本体，充电桩本体内设置有电缆收纳装置，电缆收纳装置包括绕线架和旋转电机，绕线架一端与旋转电机的动力输出端固定连接，放置架固定在充电桩本体一侧，充电枪通过放置架固定在充电桩本体侧面，充电枪一端端部通过电缆与充电桩本体连接，充电桩本体正面设置有若干个矩形通风口；但该充电桩需要使用旋转电机驱动对充电线收纳，增加了设备成本和能耗。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种新能源充电桩调节机构，以提高充电桩电源线收纳调节的便利性，降低充电桩的能耗，提高使用的可靠性，降低运行成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0006]一种新能源充电桩调节机构，包括壳体和配电箱，壳体安装在地面上，配电箱安装在壳体内侧壁上；还包括定位装置、弹簧收卷装置、电磁滑环、线轴、转轴、电源线和插头，电磁滑环左端固定安装在配电箱外侧壁上，并且电磁滑环左端与配电箱电连接，线轴左端与电磁滑环右端的旋转端连接，转轴右部旋转安装在壳体上，转轴左端与线轴右端连接，电源线顶端与电磁滑环旋转端电连接，插头连通设置在电源线底端，壳体内右部分别设置有定位装置和弹簧收卷装置，定位装置用于对转轴的旋转定位，弹簧收卷装置用于带动转轴旋转；配电箱通过电磁滑环将电力输送至电源线，通过电源线将电力输送至插头，使插头对车辆充电，当插头使用完成后，通过定位装置对转轴的旋转停止固定，转轴通过弹簧收卷装置的驱动进行旋转，转轴旋转后带动线轴旋转，从而使线轴将电源线收卷，使电源线中部盘绕在线轴外侧壁上收纳，提高充电桩电源线收纳调节的便利性，通过弹簧收卷装置对电源线收纳提供动力，降低充电桩的能耗，提高使用的可靠性，降低运行成本。
[0007]优选的，所述定位装置包括第一箱体、棘轮、筒体、插杆、限位板、弹簧和顶板，第一箱体安装在壳体右侧壁上，转轴右端旋转安装在第一箱体内侧壁上，棘轮套装在第一箱体外侧壁上，筒体安装在第一箱体前端，插杆中部滑动安装在筒体上，插杆后端与棘轮外侧壁接触，限位板套装在插杆外侧壁上，弹簧配合套装在插杆外侧壁上，并且限位板和弹簧均设置在筒体内部，顶板安装在插杆顶端；当需要使用插头充电时，将插头向外拉动，拉动插头通过电源线带动线轴逆时针旋转，使线轴逆时针旋转对电源线放卷，线轴旋转后带动转轴同步旋转，转轴带动棘轮逆时针旋转，通过弹簧对插杆提供推动力，使插杆后端始终与棘轮
外侧壁接触，从而使插杆对棘轮顺指针方向旋转制动，进而避免插头自动收回的情况，当充电完成后，将顶板向前拉动，顶板带动插杆与棘轮分离，从而使转轴通过弹簧驱动装置的驱动顺时针旋转，转轴顺时针旋转带动线轴对电源线收卷，从而提高电源线自动收纳调节的便利性。
[0008]优选的，所述弹簧收卷装置包括第三箱体和钢带弹簧，第三箱体安装在壳体内侧壁上，并且转轴穿过第三箱体内旋转，钢带弹簧套装在转轴外侧壁上，并且钢带弹簧的一端与转轴外侧壁连接，钢带弹簧的另一端与第三箱体内侧壁连接；转轴逆时针旋转后对钢带弹簧进行压缩，当棘轮与插杆分离后，钢带弹簧带动转轴顺时针旋转，从而使线轴对电源线自动收卷，降低电源线收卷能耗，提高调节机构的使用可靠性。
[0009]优选的，还包括第二箱体和叶片，第二箱体右端与第三箱体左端连接，第二箱体内设置有阻尼液，多组叶片均套装在转轴外侧壁上，多组叶片均设置在第二箱体内部，并且多组叶片上设置有多组通孔；转轴旋转后带动多组叶片旋转，多组叶片旋转后使阻尼液穿过叶片的多组通孔流动，从而使阻尼液对多组叶片阻尼，进而使叶片对转轴旋转阻尼，提高电源线收纳操作的稳定性。
[0010]优选的，还包括导向筒和多组万向球，导向筒安装在壳体前端，多组万向球均周向安装在导向筒内侧壁上，并且电源线穿过导向筒内部；通过多组万向球对电源线导向，减少电源线与导向筒内侧壁之间的磨损，提高电源线的保护效果。
[0011]优选的，还包括支架，支架安装在壳体前端，支架对插头进行支撑；插头收纳后放置支架上，提高插头收纳调节的便利性。
[0012]优选的，还包括防雨罩，防雨罩安装在壳体顶端；通过设置防雨罩，提高壳体的防雨效果，提高充电桩的使用寿命。
[0013]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0014]本技术的配电箱通过电磁滑环将电力输送至电源线，通过电源线将电力输送至插头，使插头对车辆充电，当插头使用完成后，通过定位装置对转轴的旋转停止固定，转轴通过弹簧收卷装置的驱动进行旋转，转轴旋转后带动线轴旋转，从而使线轴将电源线收卷，使电源线中部盘绕在线轴外侧壁上收纳，提高充电桩电源线收纳调节的便利性，通过弹簧收卷装置对电源线收纳提供动力，降低充电桩的能耗，提高使用的可靠性，降低运行成本
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是配电箱与电磁滑环等连接的顶视结构示意图；
[0017]图3是插杆与限位板等连接的侧视局部结构示意图；
[0018]图4是转轴与钢带弹簧等连接的顶视局部结构示意图；
[0019]图5是第二箱体与叶片等连接的轴测局部结构示意图；
[0020]其中：1、壳体；2、配电箱；3、电磁滑环；4、线轴；5、转轴；6、电源线；7、插头；8、第一箱体；9、棘轮；10、筒体；11、插杆；12、限位板；13、弹簧；14、顶板；15、第二箱体；16、叶片；17、第三箱体；18、钢带弹簧；19、导向筒；20、万向球；21、支架；22、防雨罩。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0022]实施例1
[0023]如图1至图5所示，一种新能源充电桩调节机构，包括壳体1、配电箱2、定位装置、弹簧收卷装置、电磁滑环3、线轴4、转轴5、电源线6和插头7，壳体1安装在地面上，配电箱2安装在壳体1内侧壁上。
[0024]电磁滑环3左端固定安装在配电箱2外侧壁上，并且电磁滑环3左端与配电箱2电连接，线轴4左端与电磁滑环3右端的旋转端连接，转轴5右部旋转安装在壳体1上，转轴5左端与线轴4右端连接，电源线6顶端与电磁滑环3旋转端电连接，插头7连通设置在电源线6底端，壳体1内右部分别设置有定位装置和弹簧收卷装置，定位装置用于对转轴5的旋转定位，弹簧收卷装置用于带动转轴5旋转。
[0025]如图3所示，所述定位装置包括第一箱体8、棘轮9、筒体10、插杆11、限位板12、弹簧13和顶板14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源充电桩调节机构，包括壳体(1)和配电箱(2)，壳体(1)安装在地面上，配电箱(2)安装在壳体(1)内侧壁上；其特征在于，还包括定位装置、弹簧收卷装置、电磁滑环(3)、线轴(4)、转轴(5)、电源线(6)和插头(7)，电磁滑环(3)左端固定安装在配电箱(2)外侧壁上，并且电磁滑环(3)左端与配电箱(2)电连接，线轴(4)左端与电磁滑环(3)右端的旋转端连接，转轴(5)右部旋转安装在壳体(1)上，转轴(5)左端与线轴(4)右端连接，电源线(6)顶端与电磁滑环(3)旋转端电连接，插头(7)连通设置在电源线(6)底端，壳体(1)内右部分别设置有定位装置和弹簧收卷装置，定位装置用于对转轴(5)的旋转定位，弹簧收卷装置用于带动转轴(5)旋转。2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩调节机构，其特征在于，所述定位装置包括第一箱体(8)、棘轮(9)、筒体(10)、插杆(11)、限位板(12)、弹簧(13)和顶板(14)，第一箱体(8)安装在壳体(1)右侧壁上，转轴(5)右端旋转安装在第一箱体(8)内侧壁上，棘轮(9)套装在第一箱体(8)外侧壁上，筒体(10)安装在第一箱体(8)前端，插杆(11)中部滑动安装在筒体(10)上，插杆(11)后端与棘轮(9)外侧壁接触，限位板(12)套装在插杆(11)外侧壁上，弹簧(13)配合套装在插杆(11)外侧壁上，并且限位板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：左春辉，史利伟，于壮辉，刘二补，高磊，施娟，管金鹏，
申请(专利权)人：保定市贝尔电子有限公司，
类型：新型
国别省市：