一种电池模组制造技术

本实用新型专利技术属于新能源技术领域，具体涉及一种电池模组，包括：壳体，所述壳体具有密闭的空腔，所述壳体设有进液口和出液口；电芯，所述电芯收容于所述空腔，所述电芯的至少一侧与所述壳体的内壁间隔设置，以形成连通所述进液口和所述出液口的冷却液通道；所述电芯表面的至少裸露于所述冷却液通道的区域设有超亲水涂层。本实用新型专利技术在电芯表面设置超亲水涂层，超亲水涂层能够增强冷却液在电芯表面的附着效果，使冷却液与电芯表面充分接触，进一步能提高换热效率；本实用新型专利技术在壳体内壁及焊缝处设置超疏水涂层，能够有效降低冷却液的流阻，同时抑制冷却液对焊缝的侵蚀，提高壳体的密封性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组


[0001]本技术属于新能源
，具体涉及一种电池模组。

技术介绍

[0002]为了提高电池模组的散热效率，现有技术设计了一种浸没式冷却方案，该方案将电池模组的外壳设计为一个密闭腔体，然后将冷却液直接注入密闭腔体内，电池模组内的电芯与冷却液直接接触，进而能够有效提高换热效率。然而现有浸没式冷却方案存在以下缺陷：模组内部结构复杂，导致冷却液流阻过大，模组内部冷却流体分流不均；电池模组的外壳一般采用焊接方式连接，焊缝区域缺少防护，密封性能较差，存在漏液风险。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种能够使冷却液分流均匀，提高冷却液与电芯之间换热效率的电池模组。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种电池模组，包括：
[0005]壳体，所述壳体具有密闭的空腔，所述壳体设有进液口和出液口；
[0006]电芯，所述电芯收容于所述空腔，所述电芯的至少一侧与所述壳体的内壁间隔设置，以形成连通所述进液口和所述出液口的冷却液通道；
[0007]所述电芯表面的至少裸露于所述冷却液通道的区域设有超亲水涂层。
[0008]在本技术的一可选实施例中，所述进液口和/或所述出液口的内壁上设有超疏水涂层。
[0009]在本技术的一可选实施例中，所述壳体内壁的至少裸露于所述冷却液通道的区域设有超疏水涂层。
[0010]在本技术的一可选实施例中，所述壳体包括上盖、底板、第一侧板、第二侧板、第一端板和第二端板，所述进液口和所述出液口分别位于所述第一端板和所述第二端板上。
[0011]在本技术的一可选实施例中，所述冷却液通道形成于所述电芯的顶面与所述上盖之间。
[0012]在本技术的一可选实施例中，所述第一侧板、所述第二侧板和所述底板由一体式弯折成型的槽型件构成，所述上盖、所述第一端板和所述第二端板分别与所述槽型件焊接固定。
[0013]在本技术的一可选实施例中，所述上盖、所述第一端板和所述第二端板与所述槽型件的之间的焊缝内侧设有超疏水涂层。
[0014]在本技术的一可选实施例中，所述壳体的底部设有冷板，所述冷板的流道内壁设有超亲水涂层。
[0015]在本技术的一可选实施例中，所述超亲水涂层的厚度为5
‑
10μm。
[0016]在本技术的一可选实施例中，所述超疏水涂层的厚度为3
‑
5μm。
[0017]本技术的技术效果在于：本技术在电芯表面设置超亲水涂层，超亲水涂层能够增强冷却液在电芯表面的附着效果，使冷却液与电芯表面充分接触，进一步能提高换热效率；本技术在壳体内壁及焊缝处设置超疏水涂层，能够有效降低冷却液的流阻，同时抑制冷却液对焊缝的侵蚀，提高壳体的密封性。
附图说明
[0018]图1是本技术的实施例所提供的电池模组的立体图；
[0019]图2是本技术的实施例所提供的电池模组的侧向剖视图；
[0020]图3是本技术的实施例所提供的电池模组的竖向剖视图；
[0021]图4是本技术的实施例所提供的槽型件的端面视图；
[0022]图5是本技术的实施例所提供的出液口的立体结构示意图；
[0023]附图标记：10、壳体；11、上盖；12、底板；13、第一侧板；14、第二侧板；15、第一端板；16、第二端板；17、进液口；18、出液口；20、电芯。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0026]请参阅图1
‑
5所示，本技术提供的电池模组采用浸没式冷却结构，电池模组的壳体10形成一密闭容器，且壳体10两端分别设置进液口17和出液口18，冷却液从进液口17流入，经过壳体10内部的冷却液通道后从出液口18流出，壳体10内部的电芯20裸露在冷却液通道内，电芯20直接与冷却液接触，从而有效降低电芯20与冷却液之间的热阻，提高换热效率；应当理解，由于本技术的电芯20浸没在冷却液中，因此为了避免电芯20发生短路，本技术所用冷却液应当为绝缘冷却液；本技术在电芯20表面设置超亲水涂层，超亲水涂层能够增强冷却液在电芯20表面的附着效果，使冷却液与电芯20表面充分接触，进一步能提高换热效率。
[0027]请参阅图1
‑
5所示，一种电池模组，包括壳体10和电芯20；壳体10具有密闭的空腔，壳体10设有进液口17和出液口18，在具体实施例中，壳体10具有长方形轮廓，进液口17和出液口18优选地设置在壳体10长度方向的两端，以使进液口17和出液口18之间具有更长的行程；电芯20收容于空腔，电芯20的至少一侧与壳体10的内壁间隔设置，以形成连通进液口17和出液口18的冷却液通道，在具体实施例中，电芯20例如可以是软包电芯20，电芯20的极耳同样浸没在冷却液中，从而使极耳也能够得到冷却；电芯20表面的至少裸露于冷却液通道的区域设有超亲水涂层，可以理解的是，超亲水涂层能够增强冷却液在电芯20表面的附着
效果，使冷却液与电芯20表面充分接触，进一步能提高换热效率；
[0028]在具体实施例中，超亲水涂层例如可以是希森美克(Sysmyk)的ZCP0026塑料表面专用超亲水涂层，应当理解，在其它一些实施例中，超亲水涂层也可以选用市面上的其它型号的涂层产品来代替，超亲水涂层例如可以采用喷涂、淋涂、擦涂或浸涂等方法来附着在电芯20的表面。
[0029]请参阅图3、5所示，在一具体实施例中，进液口17和出液口18的内壁上设有超疏水涂层，应当理解，超疏水涂层能够降低进液口17和出液口18内壁对冷却液造成的流阻，在具体实施例中，超疏水涂层例如可以是改性聚硅氮烷纳米涂料，应当理解，在其它一些实施例中，超疏水涂层也可以用其它疏水涂料代替，为了使超疏水涂层均匀附着在进液口17和出液口18的内壁，超疏水涂层例如可以采用浸涂的方式进行涂覆。
[0030]请参阅图2所示，在一具体实施例中，壳体10内壁的至少裸露于冷却液通道的区域设有超疏水涂层，应当理解，超疏水涂层能够降低壳体10内壁对冷却液造成的流阻，壳体10内壁上的超疏水涂层可以选用与进液口17和出液口18相同的超疏水涂料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有密闭的空腔，所述壳体设有进液口和出液口；电芯，所述电芯收容于所述空腔，所述电芯的至少一侧与所述壳体的内壁间隔设置，以形成连通所述进液口和所述出液口的冷却液通道；所述电芯表面的至少裸露于所述冷却液通道的区域设有超亲水涂层。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述进液口和/或所述出液口的内壁上设有超疏水涂层。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述壳体内壁的至少裸露于所述冷却液通道的区域设有超疏水涂层。4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述壳体包括上盖、底板、第一侧板、第二侧板、第一端板和第二端板，所述进液口和所述出液口分别位于所述第一端板和所述第二端板上。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚飞，王宇星，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：