一种可将球体放入内球的卷筒联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了联轴器领域的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，包括上连接座、下连接座和球铰，所述下连接座通过连接机构固定连接于所述上连接座底部，所述球铰活动连接于所述上连接座和所述下连接座之间，该可将球体放入内球的卷筒联轴器，在球铰损耗过大时，按压推杆，使移动板带动限位块在限位槽内部移动，通过移动板的移动对复位弹簧进行挤压，且带动固定柱移动，使固定柱退出固定孔内部，从而解除对卡板的固定，对连接环进行拆卸，从而将上连接座与下连接座分离，方便将球铰放入连接座内部，便于球铰的安装更换，避免整体更换联轴器，节约成本，提升便捷性。提升便捷性。提升便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种可将球体放入内球的卷筒联轴器


[0001]本技术涉及联轴器
，具体为一种可将球体放入内球的卷筒联轴器。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，卷筒联轴器是一种新型挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。
[0003]目前的主动轴和从动轴直接安装在球铰体的内侧壁上，轴体在转动过程中会与球铰体的内侧壁产生较大的摩擦，使用一定的时间后，会使轴体与球铰体之间的间隙变大，就需要更换球铰体，但联轴器连接复杂，不方便将新的球铰体放入内部，就需要使用新的联轴器，从而导致材料浪费，为此我们提出了一种可将球体放入内球的卷筒联轴器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，以解决上述
技术介绍
中提出了目前的主动轴和从动轴直接安装在球铰体的内侧壁上，轴体在转动过程中会与球铰体的内侧壁产生较大的摩擦，使用一定的时间后，会使轴体与球铰体之间的间隙变大，就需要更换球铰体，但联轴器连接复杂，不方便将新的球铰体放入内部，就需要使用新的联轴器，从而导致材料浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，包括上连接座、下连接座和球铰，所述下连接座通过连接机构固定连接于所述上连接座底部，所述球铰活动连接于所述上连接座和所述下连接座之间，所述连接机构包括安装槽、限位槽、限位块、移动板、固定柱、推杆、复位弹簧、连接环、卡板和固定孔，所述上连接座左右侧顶部中间位置处于所述下连接座左右侧底部中间位置处均开设有安装槽，所述安装槽前后侧右部均开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位块，所述限位块相对侧固定连接有移动板，两个所述移动板相互远离侧左部中间位置处固定连接有固定柱，两个所述移动板相互远离侧右部中间位置处固定连接有推杆，两个移动板相对侧中间位置处固定连接有复位弹簧，所述上连接座和所述下连接座左右侧活动连接有连接环，所述连接环顶部与底部中间位置处固定连接有卡板，所述卡板顶部贯穿开设有固定孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述限位块外侧壁与所述限位槽内部紧密贴合，所述移动板滑动连接于所述安装槽内部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述复位弹簧的两端分别与所述移动板和所述安装槽的相对侧固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定孔直径与所述固定柱直径相等，顶部所述卡板顶部和底部所述卡板底部之间的距离与顶部所述安装槽顶部和底部所述安装槽底部之间的距离相等。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述上连接座内部固定连接有润滑机构，所述润滑机构包括储油腔、注油孔、密封塞、吸油条和擦油片，所述上连接座内部开设有储油腔，所述储油腔顶部中间位置处贯穿开始有注油孔，所述注油孔内部通过螺纹连接有密封塞，所述储油腔底部中间位置处贯穿固定连接有吸油条，所述上连接座内侧壁内嵌有擦油片。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述密封塞底部固定连接有橡胶垫，且所述橡胶垫外侧与所述注油孔内侧壁紧密贴合，所述吸油条底端与所述擦油片顶部中间位置处固定连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该可将球体放入内球的卷筒联轴器，在球铰损耗过大时，按压推杆，使移动板带动限位块在限位槽内部移动，通过移动板的移动对复位弹簧进行挤压，且带动固定柱移动，使固定柱退出固定孔内部，从而解除对卡板的固定，对连接环进行拆卸，从而将上连接座与下连接座分离，方便将球铰放入连接座内部，便于球铰的安装更换，避免整体更换联轴器，节约成本，提升便捷性。
[0018]2、该可将球体放入内球的卷筒联轴器，通过打开密封塞，将注油孔打开，向注油孔内部注入润滑油，使润滑油储存在储油腔内部，通过吸油条吸收润滑油，使润滑油流入擦油片上，通过擦油片持续向球铰上渗油，避免球铰上的润滑油流失后与上连接座与下连接座的摩擦力增大，通过持续润滑增大装置使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器的连接机构结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器的卡板安装结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器的润滑机构结构示意图。
[0023]图中：100、上连接座；200、下连接座；300、球铰；400、连接机构；410、安装槽；420、限位槽；430、限位块；440、移动板；441、固定柱；442、推杆；450、复位弹簧；460、连接环；470、卡板；471、固定孔；500、润滑机构；510、储油腔；520、注油孔；530、密封塞；540、吸油条；550、擦油片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术提供一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，方便将球铰放入连接座内部，便于球铰的安装更换，避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，其特征在于：包括上连接座(100)、下连接座(200)和球铰(300)，所述下连接座(200)通过连接机构(400)固定连接于所述上连接座(100)底部，所述球铰(300)活动连接于所述上连接座(100)和所述下连接座(200)之间，所述连接机构(400)包括安装槽(410)、限位槽(420)、限位块(430)、移动板(440)、固定柱(441)、推杆(442)、复位弹簧(450)、连接环(460)、卡板(470)和固定孔(471)，所述上连接座(100)左右侧顶部中间位置处于所述下连接座(200)左右侧底部中间位置处均开设有安装槽(410)，所述安装槽(410)前后侧右部均开设有限位槽(420)，所述限位槽(420)内部滑动连接有限位块(430)，所述限位块(430)相对侧固定连接有移动板(440)，两个所述移动板(440)相互远离侧左部中间位置处固定连接有固定柱(441)，两个所述移动板(440)相互远离侧右部中间位置处固定连接有推杆(442)，两个移动板(440)相对侧中间位置处固定连接有复位弹簧(450)，所述上连接座(100)和所述下连接座(200)左右侧活动连接有连接环(460)，所述连接环(460)顶部与底部中间位置处固定连接有卡板(470)，所述卡板(470)顶部贯穿开设有固定孔(471)。2.根据权利要求1所述的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，其特征在于：所述限位块(430)外侧壁与所述限位槽(420...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继旺，肖明，张正豪，
申请(专利权)人：马鞍山市赛德联轴器有限公司，
类型：新型
国别省市：