一种三输出减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速电机技术领域，且公开了一种三输出减速电机，包括减速电机本体、底板和固定块，所述固定块固定连接于底板的上表面，所述减速电机本体固定连接于固定块的上表面，所述底板的上表面固定连接有盒体，所述减速电机本体的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴与盒体转动套接，所述盒体的侧壁对称转动套接有两个从动轴，所述主动轴的杆壁固定套接有第一锥齿轮，两个所述从动轴的杆壁均套接有传动机构且分别通过对应的传动机构与第一锥齿轮传动连接，所述底板的上表面且位于盒体的内部固定连接有安装块，所述安装块的两侧均设置有第一驱动机构。本实用新型专利技术能够避免输出端空转，有效保证了减速电机的使用寿命。有效保证了减速电机的使用寿命。有效保证了减速电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种三输出减速电机


[0001]本技术涉及减速电机
，尤其涉及一种三输出减速电机。

技术介绍

[0002]减速电机是一种常见的动力输出设备，广泛应用于工程机械，工业设备，在实现本申请的过程中申请人发现，现有的三输出减速电机的三个输出端在减速电机工作的过程中会同时转动，在不需要使用时会造成空转，从而增加磨损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中三输出减速电机是三个输出端同步转动会导致不需要使用的输出端增加磨损的问题，而提出的一种三输出减速电机。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种三输出减速电机，包括减速电机本体、底板和固定块，所述固定块固定连接于底板的上表面，所述减速电机本体固定连接于固定块的上表面，所述底板的上表面固定连接有盒体，所述减速电机本体的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴与盒体转动套接，所述盒体的侧壁对称转动套接有两个从动轴，所述主动轴的杆壁固定套接有第一锥齿轮，两个所述从动轴的杆壁均套接有传动机构且分别通过对应的传动机构与第一锥齿轮传动连接，所述底板的上表面且位于盒体的内部固定连接有安装块，所述安装块的两侧均设置有第一驱动机构，两个所述第一驱动机构分别与对应的从动轴传动连接。
[0006]优选的，所述传动机构包括套管和第二锥齿轮，所述套管与对应的从动轴的杆壁活动套接，所述套管的管壁对称开设有两个条形口，所述从动轴的杆壁设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构与两个条形口相匹配，所述套管靠近第一锥齿轮的一端与第二锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相匹配。
[0007]优选的，所述第一驱动机构包括丝杆、滑块和连接杆，所述丝杆设置于盒体的内部且两端杆壁分别与安装块以及盒体的对应侧的内壁转动连接，所述滑块与丝杆的杆壁活动套接，所述连接杆的一端与滑块的侧壁固定连接，所述连接杆的另一端固定连接有环形板，所述环形板与对应的套管的管壁转动套接。
[0008]优选的，所述第二驱动机构包括两个限位块，两个所述限位块对称固定连接于对应的从动轴的杆壁两侧，两个所述限位块分别与对应的条形口的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述丝杆的一端贯穿至盒体的外部并固定套接有旋钮。
[0010]优选的，两个所述从动轴均与主动轴的直径相同。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种三输出减速电机，具备以下有益效果：
[0012]该三输出减速电机，通过设置的两个传动机构以及对应的第一驱动机构，能够在两个第一驱动机构工作的过程中驱动对应的传动机构运动，从而使对应的第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合或者分离，避免在不使用时驱动对应的从动轴旋转，有效降低了磨损，保证了整个装置的使用寿命。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够避免输出端空转，有效保证了减速电机的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种三输出减速电机的结构示意图；
[0015]图2为图1中A
‑
A向剖视图。
[0016]图中：1减速电机本体、2底板、3固定块、4盒体、5主动轴、6从动轴、7第一锥齿轮、8安装块、9套管、10第二锥齿轮、11丝杆、12滑块、13连接杆、14环形板、15限位块、16旋钮
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例一
[0019]参照图1
‑
2，一种三输出减速电机，包括减速电机本体1、底板2和固定块3，固定块3固定连接于底板2的上表面，减速电机本体1固定连接于固定块3的上表面，底板2的上表面固定连接有盒体4，减速电机本体1的输出端固定连接有主动轴5，主动轴5与盒体4转动套接，盒体4的侧壁对称转动套接有两个从动轴6，主动轴5的杆壁固定套接有第一锥齿轮7，两个从动轴6的杆壁均套接有传动机构且分别通过对应的传动机构与第一锥齿轮7传动连接，底板2的上表面且位于盒体4的内部固定连接有安装块8，安装块8的两侧均设置有第一驱动机构，两个第一驱动机构分别与对应的从动轴6传动连接。
[0020]参照图2，传动机构包括套管9和第二锥齿轮10，套管9与对应的从动轴6的杆壁活动套接，套管9的管壁对称开设有两个条形口，从动轴6的杆壁设置有第二驱动机构，第二驱动机构与两个条形口相匹配，套管9靠近第一锥齿轮7的一端与第二锥齿轮10固定连接，第二锥齿轮10与第一锥齿轮7相匹配，利用设置的传动机构，能够第一锥齿轮7与第二锥齿轮10啮合并且主动轴5转动的过程中驱动从动轴6转动，进而保证了从动轴6的正常工作。
[0021]参照图2，第一驱动机构包括丝杆11、滑块12和连接杆13，丝杆11设置于盒体4的内部且两端杆壁分别与安装块8以及盒体4的对应侧的内壁转动连接，滑块12与丝杆11的杆壁活动套接，连接杆13的一端与滑块12的侧壁固定连接，连接杆13的另一端固定连接有环形板14，环形板14与对应的套管9的管壁转动套接，利用设置的第一驱动机构，能够在第一驱动机构工作的过程中驱动对应的套管9带动对应的第二锥齿轮10与第一锥齿轮7啮合，进而能够在主动轴5转动的过程中驱动从动轴6转动。
[0022]实施例二
[0023]在实施例一的基础上，参照图2，第二驱动机构包括两个限位块15，两个限位块15对称固定连接于对应的从动轴6的杆壁两侧，两个限位块15分别与对应的条形口的内壁滑动连接，利用设置的两个限位块15与对应的条形口之间的滑动连接，能够在套管9转动的过程中驱动对应的从动轴6转动，从而能够保证从动轴6的正常工作。
[0024]实施例三
[0025]在实施例一的基础上，参照图1
‑
2，丝杆11的一端贯穿至盒体4的外部并固定套接
有旋钮16，利用设置的旋钮16，能够便于在旋钮16转动的过程中驱动对应的丝杆11转动，进而驱动对应的第一驱动机构工作。
[0026]实施例四
[0027]在实施例一的基础上，参照图1
‑
2，两个从动轴6均与主动轴5的直径相同，将两个从动轴6的直径设置为与主动轴5相同能够保证整个装置的正常使用。
[0028]本技术中，在需要使用其中一个从动轴6或者两个从动轴6均需要使用时，转动对应的旋钮16，旋钮16转动的过程中驱动对应的丝杆11转动，丝杆11转动的过程中驱动对应的滑块12运动，滑块12运动的过程中驱动对应的连接杆13运动，连接杆13运动的过程中驱动对应的环形板14运动，环形板14运动的过程中驱动对应的套管9运动，套管9运动的过程中驱动对应的第二锥齿轮10运动，使其与第一锥齿轮7啮合，此时启动减速电机本体1，减速电机本体1的输出端带动主动轴5转动的过程中能够驱动第一锥齿轮7转动，第一锥齿轮7转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三输出减速电机，包括减速电机本体(1)、底板(2)和固定块(3)，其特征在于，所述固定块(3)固定连接于底板(2)的上表面，所述减速电机本体(1)固定连接于固定块(3)的上表面，所述底板(2)的上表面固定连接有盒体(4)，所述减速电机本体(1)的输出端固定连接有主动轴(5)，所述主动轴(5)与盒体(4)转动套接，所述盒体(4)的侧壁对称转动套接有两个从动轴(6)，所述主动轴(5)的杆壁固定套接有第一锥齿轮(7)，两个所述从动轴(6)的杆壁均套接有传动机构且分别通过对应的传动机构与第一锥齿轮(7)传动连接，所述底板(2)的上表面且位于盒体(4)的内部固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的两侧均设置有第一驱动机构，两个所述第一驱动机构分别与对应的从动轴(6)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种三输出减速电机，其特征在于，所述传动机构包括套管(9)和第二锥齿轮(10)，所述套管(9)与对应的从动轴(6)的杆壁活动套接，所述套管(9)的管壁对称开设有两个条形口，所述从动轴(6)的杆壁设置有第二驱动机构，所述第二驱动机构与两个条形口相匹配，所述套管(9)靠近第一锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立刚，王世杰，
申请(专利权)人：江苏松冈传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：