高效的道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高效的道路排水结构，包括有马路本体，马路本体两侧均开设有主排水渠，两组主排水渠上均卡设有第一水篦子，两组主排水渠内均设置有渣滓过滤机构，渣滓过滤机构包括有滤渣篮和连接框，滤渣篮内开设有若干组排水孔，滤渣篮一端开设有四组连接槽，连接框上设置有四组连接柱分别滑动卡设在四组连接槽内，连接框两侧均设置有卡块，两组主排水渠两侧均开设有卡槽，两组卡块分别卡设在对应的两组卡槽内，第一活动块上设置有两组配合块，两组配合块分别穿设在第二活动块上开设的两组配合槽内；水中的垃圾随着雨水流进第一水篦子进入滤渣篮内，防止垃圾将第一水篦子或住排水渠堵住，从而提高道路排水效率。从而提高道路排水效率。从而提高道路排水效率。

【技术实现步骤摘要】
高效的道路排水结构


[0001]本技术属于道路排水
，更具体地说，特别涉及一种高效的道路排水结构。

技术介绍

[0002]在雨天时，雨水通过道路水篦子流入道路两侧的排水沟内，通过排水沟对雨水进行排放，防止路面积水，导致行人出行的不便。如专利号为201922498494.1的中国使用新型公开了一种道路排水结构，包括凹陷于道路表面的U形槽以及与U形槽连通的若干集水井，U形槽位于道路水平高度较低的一侧，集水井与市政排水系统连通，集水井的开口处还覆盖有井盖，井盖上开有若干通水孔。通过井盖上的通水孔使雨水流入集水井内，达到对道路进行排水的效果。经检索后，传统的道路排水结构在降水量较大的情况下进行排水时，通水孔容易被雨水带来的树叶树枝等垃圾堵住，导致雨水流入排水渠内较为缓慢，使道路排水效率降低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种高效的道路排水结构，以解决现有技术中，通水孔容易被雨水带来的树叶树枝等垃圾堵住，使道路排水效率降低的技术问题。
[0004]本技术一种高效的道路排水结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种高效的道路排水结构，包括有马路本体，所述马路本体两侧均开设有主排水渠，两组所述主排水渠上均卡设有第一水篦子，两组所述主排水渠内均设置有渣滓过滤机构，所述渣滓过滤机构包括有滤渣篮和连接框，所述滤渣篮内开设有若干组排水孔，所述滤渣篮一端开设有四组连接槽，所述连接框上设置有四组连接柱分别滑动卡设在四组所述连接槽内，所述连接框两侧均设置有卡块，两组所述主排水渠两侧均开设有卡槽，两组所述卡块分别卡设在对应的两组所述卡槽内，所述连接框包括有第一活动块和第二活动块，所述第一活动块上设置有两组配合块，两组所述配合块分别穿设在所述第二活动块上开设的两组配合槽内。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述马路本体两侧均开设有副排水渠，两组所述副排水渠上均卡设有第二水篦子。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述连接框上设置有两组活动杆，两组所述活动杆均穿设在连接套内，所述连接套内设置有控制组件。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述控制组件包括有锁块和斜块，所述连接套内穿设有所述锁块，所述锁块两侧均设置有所述斜块，两组所述斜块分别滑动卡设在两组所述活动杆开设的斜槽内。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述锁块上设置有按块，所述连接套上设置有固定套，
所述按块穿设在所述固定套内。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述主排水渠两侧均设置有引导块，所述连接套上固定连接有两组固定块。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.当降雨量较大时，雨水通过第一水篦子和第二水篦子流入主排水渠内，第二水篦子间隙较小，能够阻拦大部分垃圾，防止大量垃圾顺着雨水流入主排水渠内，导致主排水渠堵塞，第二水篦子与路面垂直，当道路积水越多时，排水速度越快，能够提高道路排水的效率；第一水篦子间隙较大，大部分垃圾能够顺着雨水流进滤渣栏内，雨水则从排水孔流入主排水渠内，第一水篦子与地面面平行放置，在任何时候能够快速的将雨水排入主排水渠内，能够有效的提高排水的效率。
[0013]2.当滤渣篮内垃圾较多时，环卫工人通过移动第一活动块与第二活动块，使卡块在卡槽内滑动，将卡块与卡槽分离，再通过连接套将滤渣篮提起，将滤渣篮内的垃圾倒入垃圾桶后，再将滤渣篮放入主排水渠内，通过移动第一活动块与第二活动块将卡块卡设在卡槽内，将滤渣篮固定在主排水渠内，垃圾留在滤渣栏内，防止大量垃圾顺着雨水流入主排水渠内，导致主排水渠堵塞，减少主排水渠内的垃圾，从而提高道路排水的效率。
附图说明
[0014]图1是本技术组装后的结构示意图。
[0015]图2是本技术拆分后的结构示意图。
[0016]图3是本技术中渣滓过滤机构的结构示意图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、马路本体；2、主排水渠；3、副排水渠；4、第一水篦子；5、第二水篦子；6、滤渣篮；7、引导块；8、第一活动块；9、第二活动块；10、连接框；11、连接柱；12、连接槽；13、配合块；14、配合槽；15、卡块；16、卡槽；17、活动杆；18、连接套；19、锁块；20、斜槽；21、斜块；22、按块；23、固定套；24、固定块；25、排水孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术的技术方案，但不能用来限制本技术的保护范围。
[0020]实施例：
[0021]如图1至图3所示，本技术提供了一种高效的道路排水结构，包括有马路本体1，马路本体1两侧均开设有主排水渠2，两组主排水渠2上均卡设有第一水篦子4，两组主排水渠2内均设置有渣滓过滤机构，渣滓过滤机构包括有滤渣篮6和连接框10，滤渣篮6内开设有若干组排水孔25，滤渣篮6一端开设有四组连接槽12，连接框10上设置有四组连接柱11分别滑动卡设在四组连接槽12内，连接框10两侧均设置有卡块15，两组主排水渠2两侧均开设有卡槽16，两组卡块15分别卡设在对应的两组卡槽16内，连接框10包括有第一活动块8和第二活动块9，第一活动块8上设置有两组配合块13，两组配合块13分别穿设在第二活动块9上开设的两组配合槽14内。
[0022]当降雨量较大时，雨水通过第一水篦子4和第二水篦子5流入主排水渠2内，第一水
篦子4间隙较大，大部分垃圾能够顺着雨水流进滤渣篮6内，雨水则从排水孔25流入主排水渠2内，第一水篦子4与地面面平行放置，在任何时候能够快速的将雨水排入主排水渠2内，能够有效的提高排水的效率；当滤渣篮6内垃圾较多时，环卫工人通过移动第一活动块8与第二活动块9，连接柱11和配合块13分别在连接槽12和配合槽14内移动，使卡块15在卡槽16内滑动，将卡块15与卡槽16分离，再通过连接套18将滤渣篮6提起，将滤渣篮6内的垃圾倒入垃圾桶后，再将滤渣篮6放置在主排水渠2内，通过移动第一活动块8与第二活动块9使卡块15卡设在卡槽16内，将滤渣篮6固定在主排水渠2内，连接柱11用于将连接框10与滤渣篮6连接，垃圾留在滤渣篮6内，防止大量垃圾顺着雨水流入主排水渠2内，导致主排水渠2堵塞，减少主排水渠2内的垃圾，从而提高道路排水的效率。
[0023]如图1和图2所示，马路本体1两侧均开设有副排水渠3，两组副排水渠3上均卡设有第二水篦子5。雨水通过第二水篦子5流入副排水渠3内，副排水渠3与主排水渠2相通，第二水篦子5间隙较小，能够阻拦大部分垃圾，防止大量垃圾顺着雨水流入主排水渠2内，导致主排水渠2堵塞，第二水篦子5与路面垂直，当道路积水越多时，排水速度越快，能够提高道路排水的效率。
[0024]如图3所示，连接框10上设置有两组活动杆17，两组活动杆17均穿设在连接套18内，连接套18内设置有控制组件。通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高效的道路排水结构，其特征在于：包括有马路本体（1），所述马路本体（1）两侧均开设有主排水渠（2），两组所述主排水渠（2）上均卡设有第一水篦子（4），两组所述主排水渠（2）内均设置有渣滓过滤机构，所述渣滓过滤机构包括有滤渣篮（6）和连接框（10），所述滤渣篮（6）内开设有若干组排水孔（25），所述滤渣篮（6）一端开设有四组连接槽（12），所述连接框（10）上设置有四组连接柱（11）分别滑动卡设在四组所述连接槽（12）内，所述连接框（10）两侧均设置有卡块（15），两组所述主排水渠（2）两侧均开设有卡槽（16），两组所述卡块（15）分别卡设在对应的两组所述卡槽（16）内，所述连接框（10）包括有第一活动块（8)和第二活动块（9），所述第一活动块（8）上设置有两组配合块（13），两组所述配合块（13）分别穿设在所述第二活动块（9）上开设的两组配合槽（14）内。2.根据权利要求1所述的高效的道路排水结构，其特征在于：所述马路本体（1）两侧均开设有副排...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟伟明，张笑，徐韬，张志程，丰锦铭，王孟康，杨明华，王家豪，蔡文平，田涛，
申请(专利权)人：钟伟明，
类型：新型
国别省市：