无线充电装置及汽车制造方法及图纸

本申请的实施例公开了一种无线充电装置及汽车，无线充电装置设置有调节件以及驱动件。调节件相对壳体可选择地位于第一位置或第二位置，以改变通风孔的孔径大小。在需要时，通过驱动件驱动调节件在第一位置和第二位置间切换，减小通风孔的孔径。由此，能够减少甚至避免杂物通过通风孔进入无线充电装置内部。免杂物通过通风孔进入无线充电装置内部。免杂物通过通风孔进入无线充电装置内部。

【技术实现步骤摘要】
无线充电装置及汽车


[0001]本申请涉及供电设备
，特别涉及一种无线充电装置及汽车。

技术介绍

[0002]汽车上配置有无线充电装置。无线充电装置采用无线充电技术，通过线圈之间产生的磁场传输电能，以为电子设备充电。
[0003]无线充电装置在使用时会出现电子设备发热的问题。目前，无线充电装置的用于承载电子设备的承载面上设置有出风孔，气流从出风口吹出至电子设备，来对电子设备进行散热。出风孔始终处于敞开状态，容易导致杂物通过出风孔进入无线充电装置内部。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供一种无线充电装置及汽车，减少杂物通过通风孔进入无线充电装置内部。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请的实施例公开了如下技术方案：
[0006]一方面，提供了一种无线充电装置，无线充电装置包括壳体、风机、调节件以及驱动件。壳体具有承载面，承载面用于承载用电设备。壳体的内部形成风道。壳体在承载面上设置有至少一个通风孔。风道通过至少一个通风孔与壳体的外侧流体连通。风机在风道内产生正气压或负气压，以通过通风孔排出或抽吸空气来对承载面上承载的用电设备进行散热。调节件活动设置于壳体，调节件相对壳体可选择地位于第一位置或第二位置，以改变通风孔的孔径大小。驱动件设置于壳体，用于驱动调节件位于第一位置或第二位置。
[0007]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，调节件沿预定方向滑动配合于壳体，驱动件用于驱动调节件沿预定方向或预定方向的反向移动。
[0008]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，无线充电装置还包括转轴。转轴绕自身轴线可转动地设置于壳体，转轴的轴线平行于预定方向，转轴与调节件传动配合，以使得转轴正向或反向转动时，能够带动调节件沿预定方向或预定方向的反向移动。其中，驱动件为电机，电机用于驱动转轴正向或反向转动。
[0009]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，无线充电装置包括减速器。其中，电机的输出轴通过减速器机械耦接于转轴。
[0010]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，调节件包括调节本体以及传动配合部。调节本体沿预定方向滑动配合于壳体，调节本体相对壳体可选择地位于第一位置或第二位置，以改变通风孔的孔径大小。传动配合部可拆卸地连接于调节本体，与转轴传动配合。
[0011]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，调节件封盖通风孔，调节件具有贯穿孔，贯穿孔与通风孔至少部分区域重叠时，通风孔处于敞开状态。
[0012]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，通风孔的数量为多个，多个通风孔沿预定方向等间距设置。贯穿孔与通风孔数量相等，且一一对应，各贯穿孔与其所对
应的通风孔至少部分区域重叠时，其所对应的通风孔处于敞开状态。
[0013]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，贯穿孔与通风孔形状、大小均一致。
[0014]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，调节件位于壳体内。
[0015]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，壳体形成风道的部分与通风孔所在的侧壁之间具有间隙，且风道朝通风孔敞开，调节件的至少部分插设于间隙中，调节件插设于间隙中的部分用于改变通风孔的孔径大小。
[0016]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，调节件位于第一位置时，通风孔完全敞开。调节件位于第二位置时，通风孔完全封闭。
[0017]另一方面，提供了一种汽车，汽车包括车身以及无线充电装置。无线充电装置设置于车身，无线充电装置为上述任一无线充电装置。
[0018]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0019]调节件活动设置于壳体，并相对壳体可选择地位于第一位置或第二位置，以改变通风孔的孔径大小。在需要时，通过驱动件驱动调节件在第一位置和第二位置间切换，减小通风孔的孔径。由此，能够减少甚至避免杂物通过通风孔进入无线充电装置内部。
附图说明
[0020]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0021]图1是本申请无线充电装置一实施例的第一视角的三维结构示意图；
[0022]图2是图1所示无线充电装置的第二视角的三维结构示意图，省略了壳体中的顶盖，以看清壳体内的结构；
[0023]图3是图1所示无线充电装置的剖视图；
[0024]图4是图1所示无线充电装置的正视图，省略了顶盖；
[0025]图5是图4中的H
‑
H剖视图，调节件处于第一位置；
[0026]图6是图4中的H
‑
H剖视图，调节件处于第二位置；
[0027]图7是图1所示无线充电装置中调节件、驱动件、转轴、减速器的三维分解图。
[0028]图中，100无线充电装置，110壳体，111顶盖，112底壳，113护罩，114承载面，115通风孔，116风道，118导向凸起，119间隙，1191第一容置腔，1192第二容置腔，120线圈组件，130风机，140调节件，141调节本体，142传动配合部，143贯穿孔，144容置槽，145卡接槽，146导向凹槽，147平板部，150驱动件，160转轴，170减速器，180主板组件，D1预定方向。
具体实施方式
[0029]为了使本申请的目的、技术方案和有益效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本申请进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本申请，并不是为了限定本申请。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是指两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线充电装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有承载面，所述承载面用于承载用电设备，所述壳体的内部形成风道，所述壳体在所述承载面上设置有至少一个通风孔，所述风道通过所述至少一个通风孔与所述壳体的外侧流体连通；风机，所述风机在所述风道内产生正气压或负气压，以通过所述通风孔排出或抽吸空气来对所述承载面上承载的用电设备进行散热；调节件，所述调节件活动设置于所述壳体，所述调节件相对所述壳体可选择地位于第一位置或第二位置，以改变所述通风孔的孔径大小；驱动件，所述驱动件设置于所述壳体，用于驱动所述调节件位于所述第一位置或所述第二位置。2.如权利要求1所述的无线充电装置，其特征在于，所述调节件沿预定方向滑动配合于所述壳体，所述驱动件用于驱动所述调节件沿所述预定方向或所述预定方向的反向移动。3.如权利要求2所述的无线充电装置，其特征在于，还包括：转轴，所述转轴绕自身轴线可转动地设置于所述壳体，所述转轴的轴线平行于所述预定方向，所述转轴与所述调节件传动配合，以使得所述转轴正向或反向转动时，能够带动所述调节件沿所述预定方向或所述预定方向的反向移动；其中，所述驱动件为电机，所述电机用于驱动所述转轴正向或反向转动。4.如权利要求3所述的无线充电装置，其特征在于，还包括：减速器；其中，所述电机的输出轴通过所述减速器机械耦接于所述转轴。5.如权利要求3所述的无线充电装置，其特征在于，所述调节件包括：调节本体，所述调节本体沿所述预定方向滑动配合于所述壳体，所述调节本体相对所述壳体可选...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣雨，谢健，张宝峰，杨明巨，
申请(专利权)人：安波福中央电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：