一种重载矩形气浮导轨结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重载矩形气浮导轨结构，包括导轨和气浮滑；导轨的上表面中间沿导轨长度开设有限位槽，限位槽两侧的导轨上表面上对称开设有气浮槽；限位槽单侧的气浮槽为至少一个；气浮槽截面呈五边形，且气浮槽的槽口宽度小于槽底宽度；气浮滑块上对应每个气浮槽设置有向下凸出的出气条，出气条插在气浮槽中；出气条上间隔设置有气孔；气浮滑块的侧面设置有高压气嘴，高压气嘴与气孔连通。本实用新型专利技术通过气浮槽和出气条的设置将气体作用空间减小，减小高压气直接作用面积，使单位压力内产生更大的压强，由此可降低对高压气的压力要求也能实现气浮。此外通过油雾器使高压气中混有油雾，可以保证轨道润滑的同时，还可以控制油量。制油量。制油量。

【技术实现步骤摘要】
一种重载矩形气浮导轨结构


[0001]本技术涉及机床领域，具体为一种重载矩形气浮导轨结构。

技术介绍

[0002]现有的矩形导轨加工中心因自重及工件负载大，移动部件的滑动摩擦也较大，目前常采用气浮导轨来降低其滑动摩擦力，但形成气层的腔室面积较大，高压气体接触面较大，因此对气体需达到一定的高压才能形成气浮。
[0003]如公告号为CN216802451U的技术专利公开了一种机床气浮导轨机构，包括滑台，所述滑台下壁面中心处开设有第一凹槽，所述滑台下壁面且位于所述第一凹槽两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固接有一对滑板，一对所述滑板上均开设有气槽，一对所述滑板上且位于所述气槽一侧开设有油槽，所述滑台内开设有出气孔，且所述出气孔一端贯穿所述滑板与所述气槽相连通，所述滑台内开设有出油孔，且所述出油孔一端与所述油槽相连通，一对所述第二凹槽一侧壁上固接有一对侧滑板，该装置通过供油管以及出油孔可以使润滑油进入到油槽内，通过油槽可以将润滑油均分分布在滑板与滑轨之间，可以及时补充润滑油，降低了摩擦系数。
[0004]与前述相同，其第二凹槽面积大，释放高压气的出气孔小，并且被气槽进一步分散压力，由此导致气体压力需要足够大才能实现气浮。此外，设置大面积的油槽用于增加导轨润滑，难以对油量进行控制和检测。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种重载矩形气浮导轨结构，旨在解决上述现有技术中的问题。
[0006]本申请实施例提供了一种重载矩形气浮导轨结构，包括导轨和气浮滑块，气浮滑块在导轨上移动；所述导轨的上表面中间沿导轨长度开设有限位槽，限位槽两侧的导轨上表面上对称开设有气浮槽；所述限位槽单侧的气浮槽为至少一个，气浮槽与限位槽平行；所述气浮槽截面呈五边形，且气浮槽的槽口宽度小于槽底宽度；所述气浮滑块上对应每个气浮槽设置有向下凸出的出气条，出气条与气浮滑块的长度相等，出气条截面呈矩形，出气条插在气浮槽中；出气条上间隔设置有气孔；所述气浮滑块的侧面设置有高压气嘴，高压气嘴与气孔连通；
[0007]所述高压气嘴上依次连接有电磁阀、调压阀以及气源处理单元；所述气源处理单元内部设置有过滤减压阀、高分子干燥器以及油雾器；所述过滤减压阀还连接有过滤水放水管。
[0008]进一步地，气浮滑块的下表面对应限位槽设置有限位块，限位块插在限位槽中，且不与限位槽底部接触。
[0009]进一步地，气浮槽的宽度和深度均小于限位槽的宽度和深度。
[0010]进一步地，气源处理单元的进气口处安装有进气管，出气口连接调压阀。
[0011]进一步地，气源处理单元的进气压力为5
‑
6kgf/cm2。
[0012]进一步地，过滤减压阀上设置有压力开关。
[0013]进一步地，调压阀的压力为3kgf/cm2。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过气浮槽和出气条的设置将气体作用空间减小，减小高压气直接作用面积，使单位压力内产生更大的压强，由此可降低对高压气的压力要求也能实现气浮。此外通过油雾器使高压气中混有油雾，可以保证轨道润滑的同时，还可以控制油量。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为气浮滑块的整体结构示意图。
[0017]图3为气浮槽的截面结构示意图。
[0018]图4为高压气路的气路结构示意图。
[0019]图中：1、导轨；2、气浮滑块；3、限位槽；4、气浮槽；5、出气条；6、限位块；7、气孔；8、高压气嘴；9、电磁阀；10、调压阀；11、过滤减压阀；12、高分子干燥器；13、油雾器；14、进气管；15、十字四通；16、放水管。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]图1所示的一种重载矩形气浮导轨结构，包括导轨1和气浮滑块2，气浮滑块2在导轨1上移动；导轨1的上表面中间沿导轨1长度开设有限位槽3，限位槽3两侧的导轨1上表面上对称开设有气浮槽4，其中气浮槽4的宽度和深度均小于限位槽3的宽度和深度。限位槽3单侧的气浮槽4为至少一个，气浮槽4与限位槽3平行。气浮槽4截面呈五边形，且气浮槽4的槽口宽度小于槽底宽度，如图3所示。
[0022]如图2所示，气浮滑块2上对应每个气浮槽4设置有向下凸出的出气条5，出气条5与气浮滑块2的长度相等。气浮滑块2的下表面对应限位槽3设置有限位块6，限位块6插在限位槽3中，且不与限位槽3底部接触。限位块6对气浮滑块2的移动起到限位的作用。出气条5截面呈矩形，出气条5插在气浮槽4中。出气条5上间隔设置有气孔7。气浮滑块2的侧面设置有高压气嘴8，高压气嘴8与气孔7连通。
[0023]高压气嘴8上依次连接有电磁阀9、调压阀10以及气源处理单元。如图4所示，气源处理单元的进气口处安装有直径为10厘米的PU进气管14，进气压力为5
‑
6kgf/cm2。气源处理单元内部设置有过滤减压阀11、高分子干燥器12IDG（SMC）以及油雾器13。高压气在抬升压力降低导轨1滑动摩擦力的同时，还保证导轨1的润滑及防锈。过滤减压阀11上设置有调压阀开关。过滤减压阀11还连接有过滤水放水管16，放水管16的直径为8厘米。
[0024]气源处理单元的出气口通过十字四通15连接调压阀10，调压阀10的压力为3kgf/cm2。调压阀10的出口连接电磁阀9，电磁阀9连通气浮装置。
[0025]本技术的使用方法为：空气压缩机制造的高压气体由进气口进入气源处理单元中，经过过滤减压阀及调压阀开关控制压力并初步过滤杂物水汽，杂物和水由过滤水放水管16排出，高压气经由高分子干燥器12干燥进入油雾器13混合油雾，通过调压阀10、电磁阀9控制，输送到气浮滑块2中。
[0026]高压气在气孔7中向下喷出，出气条5以及气浮槽4的设置使高压气作用在气浮槽4的面积变小，从而压强增大，同样达到将气浮滑块2托起的效果时，可以降低高压气的压力。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载矩形气浮导轨结构，其特征在于，包括导轨和气浮滑块，气浮滑块在导轨上移动；所述导轨的上表面中间沿导轨长度开设有限位槽，限位槽两侧的导轨上表面上对称开设有气浮槽；所述限位槽单侧的气浮槽为至少一个，气浮槽与限位槽平行；所述气浮槽截面呈五边形，且气浮槽的槽口宽度小于槽底宽度；所述气浮滑块上对应每个气浮槽设置有向下凸出的出气条，出气条与气浮滑块的长度相等，出气条截面呈矩形，出气条插在气浮槽中；出气条上间隔设置有气孔；所述气浮滑块的侧面设置有高压气嘴，高压气嘴与气孔连通；所述高压气嘴上依次连接有电磁阀、调压阀以及气源处理单元；所述气源处理单元内部设置有过滤减压阀、高分子干燥器以及油雾器；所述过滤减压阀还连接有过滤水放水管。2.根据权利要求1所述的一种重载矩形气浮导轨结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继弘，王文理，赵林涛，
申请(专利权)人：恒昌世通工业自动化威海有限公司，
类型：新型
国别省市：