本实用新型专利技术公开了一种刹车片加工用分级研磨装置，包括底板、外U形架和内U形架组成的支撑机构，所述外U形架和内U形架固定连接，且内U形架设有两个，所述底板的顶部转动连接有转筒，所述转筒顶部设有刹车片固定机构，所述支撑机构和刹车片固定机构之间设置有分级同步打磨机构。本实用新型专利技术通过通过刹车片固定机构的刹车片固定板可以将刹车片固定并需要打磨的面对准分级同步打磨机构的磨辊一和磨辊二，通过磨辊一和磨辊二同时对刹车片的不同面进行分级打磨，无需逐面打磨，大大缩短打磨的时间，从而提高刹车片研磨的效率，且操作更加便捷，满足了人们在对刹车片进行研磨时的使用需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片加工用分级研磨装置
[0001]本技术涉及刹车片打磨设备领域，尤其涉及一种刹车片加工用分级研磨装置。
技术介绍
[0002]鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，而在鼓刹组装前，需要对其刹车片进行打磨。
[0003]虽然现有的研磨装置使用较广，但是其在实际的打磨过程中仍然存在问题：现有的鼓刹刹车片一般由弧形片和水平板共同组成，在进行研磨时，往往需要使用不同的打磨辊或打磨片分别对弧形片和水平板进行打磨，这样逐面打磨影响打磨效率，且需要不断的更换工具和打磨面，较为浪费时间，且操作比较麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本技术的目的是为了解决现有技术中存在的逐面研磨影响打磨效率以及操作麻烦的缺点，而提出的一种刹车片加工用分级研磨装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种刹车片加工用分级研磨装置，包括底板、外U形架和内U形架组成的支撑机构，所述外U形架和内U形架固定连接，且内U形架设有两个，所述底板的顶部转动连接有转筒，所述转筒顶部设有刹车片固定机构，所述支撑机构和刹车片固定机构之间设置有分级同步打磨机构。
[0007]优选的，所述刹车片固定机构包括刹车片固定板、马达、异形块、固定块、凸轮和电机二，所述刹车片固定板为弧形并设有两个，且其一端与固定块转动连接，另一端与凸轮可拆卸连接，所述固定块与转筒固定连接，所述马达与转筒外壁固定连接，且其输出轴与异形块固定连接，所述异形块接触连接在两个凸轮之间，所述电机二与底板固定连接，且其输出轴与转筒内壁同轴固定连接。
[0008]优选的，所述分级同步打磨机构包括电机一、磨辊一、转杆一、转杆二、皮带轮组、水平杆、磨辊二和锥形齿轮组，所述电机一设有两个均固定在底板顶部，且其输出轴与磨辊一同轴固定连接，所述转杆一固定在磨辊一顶端，所述转杆二与外U形架转动连接，所述皮带轮组连接在转杆一和转杆二之间，所述水平杆转动连接在内U形架上，且磨辊二与水平杆同轴固定连接，所述锥形齿轮组设置在水平杆与转杆二之间。
[0009]优选的，所述磨辊二的高度高于刹车片固定板，且磨辊二与磨辊一表面粗糙。
[0010]优选的，所述异形块侧面由多段弧面组成，且各段弧面均与凸轮接触，且凸轮表面
光滑。
[0011]优选的，所述转筒顶侧为开口状且内部为空腔状结构，且其侧底部设有矩形槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过刹车片固定机构的刹车片固定板可以将刹车片固定并需要打磨的面对准分级同步打磨机构的磨辊一和磨辊二，通过磨辊一和磨辊二同时对刹车片的不同面进行分级打磨，无需逐面打磨，大大缩短打磨的时间，从而提高刹车片研磨的效率，且操作更加便捷；
[0014]2、本技术在使用时，通过分级同步打磨机构的电机一、皮带轮组和锥形齿轮组之间的配合传动同时催动磨辊一和磨辊二进行打磨，充分利用能源，且通过异形块和凸轮之间的接触控制刹车片固定板微动，从而可以对刹车片进行微调，调节磨辊一之间的接触紧密性，满足了人们在对刹车片进行研磨时的使用需求。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的后视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、外U形架；3、内U形架；4、转筒；5、刹车片固定板；6、马达；7、异形块；8、固定块；9、凸轮；10、电机一；11、磨辊一；12、转杆一；13、转杆二；14、皮带轮组；15、水平杆；16、磨辊二；17、锥形齿轮组；18、电机二。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
实施例
[0021]参照图1
‑
3，一种刹车片加工用分级研磨装置，为了保证该装置的稳定性，这里设置包括底板1、外U形架2和内U形架3组成的支撑机构，为了便于同时对两个刹车片的各个面进行同时加工研磨，这里设置外U形架2和内U形架3固定连接，且内U形架3设有两个，底板1的顶部转动连接有转筒4，转筒4顶部设有刹车片固定机构，支撑机构和刹车片固定机构之间设置有分级同步打磨机构；
[0022]本实施例中，在使用时，首先从外U形架2一侧将刹车片用螺丝安装好，且刹车片水平板朝上保持水平，通过刹车片固定机构对两个刹车片进行固定，通过分级同步打磨机构对两个刹车片的不同面进行分级打磨，从而提高刹车片研磨的效率，避免逐面打磨，大大缩短打磨的时间。
实施例
[0023]参照图1
‑
3，本实施例中，与实施例一基本相同，更优化的在于，刹车片固定机构包括刹车片固定板5、马达6、异形块7、固定块8、凸轮9和电机二18，刹车片固定板5为弧形并设有两个，且其一端与固定块8转动连接，另一端与凸轮9可拆卸连接，固定块8与转筒4固定连接，马达6与转筒4外壁固定连接，且其输出轴与异形块7固定连接，异形块7接触连接在两个凸轮9之间，电机二18与底板1固定连接，且其输出轴与转筒4内壁同轴固定连接，异形块7侧面由多段弧面组成，且各段弧面均与凸轮9接触，且凸轮9表面光滑，转筒4顶侧为开口状且内部为空腔状结构，且其侧底部设有矩形槽，在使用时，电机二18工作带动转筒4工作，从而带动固定块8和刹车片固定板5同步转动，刹车片与分级同步打磨机构进行接触研磨，其中马达6启动，控制异形块7转动，而异形块7与凸轮9接触，使得刹车片固定板5以与固定块8连接点为中心进行微微扩张，从而调整刹车片局部与分级同步打磨机构的磨辊一11的接触力度，凸轮9光滑便于刹车片固定板5移动，而转筒4的空腔和开槽设置便于将清理研磨时产生的废屑；
[0024]分级同步打磨机构包括电机一10、磨辊一11、转杆一12、转杆二13、皮带轮组14、水平杆15、磨辊二16和锥形齿轮组17，电机一10设有两个均固定在底板1顶部，且其输出轴与磨辊一11同轴固定连接，转杆一12固定在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片加工用分级研磨装置，包括底板（1）、外U形架（2）和内U形架（3）组成的支撑机构，所述外U形架（2）和内U形架（3）固定连接，且内U形架（3）设有两个，其特征在于，所述底板（1）的顶部转动连接有转筒（4），所述转筒（4）顶部设有刹车片固定机构，所述支撑机构和刹车片固定机构之间设置有分级同步打磨机构。2.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用分级研磨装置，其特征在于，所述刹车片固定机构包括刹车片固定板（5）、马达（6）、异形块（7）、固定块（8）、凸轮（9）和电机二（18），所述刹车片固定板（5）为弧形并设有两个，且其一端与固定块（8）转动连接，另一端与凸轮（9）可拆卸连接，所述固定块（8）与转筒（4）固定连接，所述马达（6）与转筒（4）外壁固定连接，且其输出轴与异形块（7）固定连接，所述异形块（7）接触连接在两个凸轮（9）之间，所述电机二（18）与底板（1）固定连接，且其输出轴与转筒（4）内壁同轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种刹车片加工用分级研磨装置，其特征在于，所述分级同步打磨机构包括电机一（10）、磨辊一（11）、转...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟子，陈建华，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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