一种便携式钢轨清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式钢轨清扫装置，包括：把手，其下端安装有衔接座，且衔接座的内侧安装有第一安装杆，所述衔接座的下端固定有第二安装杆，且第二安装杆的后端设置有第一限位座，所述第一安装杆的后端设置有第二限位座；清理机构，其单体在第一限位座和第二限位座的下端均有设置，且位于第一限位座下端的清理机构的右侧安装有固定块，所述固定块的右侧设置有限位杆，且限位杆的内侧安装有安装块，所述清理机构包括安装外壳、支撑座、衔接轮、主动轮、第一毛刷杆和第二毛刷杆。该便携式钢轨清扫装置，能够进行一定的收纳，以便于进行携带，且能够对双轨进行同时清理，增加清理效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式钢轨清扫装置


[0001]本技术涉及钢轨清理
，具体为一种便携式钢轨清扫装置。

技术介绍

[0002]我国铁路是受沙害较为严重、里程最多的国家，目前哈罗线、临策线、格库线、哈额线等铁路线路均有不同程度沙害，产生线路病害，降低线路质量；增加线路的养护维修工作量；缩短钢轨和扣件的使用寿命，沙害造成线路限速运行，严重甚至停运，系统解决铁路沙子清理问题十分有必要，因此，需要用到清扫装置对铁轨进行定期的清理除沙，有时钢轨上会存留少量沙子，仅需使用手持式的清扫装置对其进行清理即可；
[0003]但大部分现有技术方案仍存在以下缺陷：不便于进行携带，且不便于对双轨进行同时清理，清理效率低下，因此，本技术提供一种便携式钢轨清扫装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式钢轨清扫装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于进行携带，且不便于对双轨进行同时清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式钢轨清扫装置，包括：
[0006]把手，其下端安装有衔接座，且衔接座的内侧安装有第一安装杆，所述衔接座的下端固定有第二安装杆，且第二安装杆的后端设置有第一限位座，所述第一安装杆的后端设置有第二限位座；
[0007]清理机构，其单体在第一限位座和第二限位座的下端均有设置，且位于第一限位座下端的清理机构的右侧安装有固定块，所述固定块的右侧设置有限位杆，且限位杆的内侧安装有安装块。
[0008]优选的，所述清理机构包括安装外壳、支撑座、衔接轮、主动轮、第一毛刷杆和第二毛刷杆；
[0009]安装外壳，其内侧安装有支撑座，且支撑座的下侧设置有衔接轮，衔接轮的内侧设置有主动轮，且主动轮的下端安装有设置于安装外壳下侧的第一毛刷杆，衔接轮的下端固定有第二毛刷杆。
[0010]优选的，所述衔接轮与支撑座构成转动连接。
[0011]优选的，所述衔接轮关于主动轮的中心呈左右对称设置，且衔接轮与主动轮为啮合连接。
[0012]优选的，所述限位杆的单体之间通过弹簧构成弹性连接，且限位杆的纵截面呈“C”字型。
[0013]优选的，所述限位杆与固定块构成卡合连接，且固定块与限位杆呈一一对应设置。
[0014]优选的，所述第一安装杆的前后两端分别与衔接座和第二限位座构成转动连接，
且衔接座通过焊接与第二安装杆构成一体化结构。
[0015]优选的，所述第一安装杆的后端安装高度高于第二安装杆的后端的安装高度。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便携式钢轨清扫装置，能够进行一定的收纳，以便于进行携带，且能够对双轨进行同时清理，增加清理效率；
[0017]1、通过第一安装杆的前后两端分别与衔接座和第二限位座构成转动连接和衔接座通过焊接与第二安装杆构成一体化结构，以及第一安装杆的后端安装高度高于第二安装杆的后端的安装高度，使得第一安装杆和第二安装杆之间的角度能够进行调节，使清理机构单体之间的间距能够进行调节，从而进行收纳，以便于进行携带；
[0018]2、通过清理机构的单体在第一限位座和第二限位座的下端均有设置，使得清理机构能够同时对双轨进行清理，增加清理效率，且通过第一毛刷杆和第二毛刷杆对钢轨的外侧进行清理，确保清理效果；
[0019]3、通过限位杆的单体之间利用弹簧构成弹性连接和限位杆的纵截面呈“C”字型，以及限位杆与固定块构成卡合连接和固定块与限位杆呈一一对应设置，使得清理机构单体之间在收纳时能够保持一定的固定，避免随意摆动。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术限位杆与固定块连接正视结构示意图；
[0023]图4为本技术主动轮与衔接轮连接俯视结构示意图。
[0024]图中：1、把手；2、衔接座；3、第一安装杆；4、第二安装杆；5、第一限位座；6、第二限位座；7、清理机构；701、安装外壳；702、支撑座；703、衔接轮；704、主动轮；705、第一毛刷杆；706、第二毛刷杆；8、固定块；9、限位杆；10、安装块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便携式钢轨清扫装置，包括把手1下端安装有衔接座2，且衔接座2的内侧安装有第一安装杆3，衔接座2的下端固定有第二安装杆4，且第二安装杆4的后端设置有第一限位座5，第一安装杆3的后端设置有第二限位座6，清理机构7单体在第一限位座5和第二限位座6的下端均有设置，且位于第一限位座5下端的清理机构7的右侧安装有固定块8，清理机构7包括安装外壳701、支撑座702、衔接轮703、主动轮704、第一毛刷杆705和第二毛刷杆706，安装外壳701内侧安装有支撑座702，且支撑座702的下侧设置有衔接轮703，衔接轮703的内侧设置有主动轮704，且主动轮704的下端安装有设置于安装外壳701下侧的第一毛刷杆705，衔接轮703的下端固定有第二毛刷杆706，固定块8的右侧设置有限位杆9，且限位杆9的内侧安装有安装块10；
[0027]在使用该装置时，具体如图1、图2和图4中，将安装外壳701单体放置于对应钢轨上
侧，并启动主动轮704上侧安装电机，使主动轮704转动，通过衔接轮703关于主动轮704的中心呈左右对称设置和衔接轮703与主动轮704为啮合连接，使得主动轮704能够带动衔接轮703进行转动，从而使第一毛刷杆705和第二毛刷杆706均能够进行转动，对钢轨外侧进行清理；
[0028]清理完成后，具体如图1、图2和图3中，通过第一安装杆3的前后两端分别与衔接座2和第二限位座6构成转动连接和衔接座2通过焊接与第二安装杆4构成一体化结构，以及第一安装杆3的后端安装高度高于第二安装杆4的后端的安装高度，使得第一安装杆3和第二安装杆4之间的角度能够进行调节，使清理机构7单体之间的间距能够进行调节，从而进行收纳，同时通过限位杆9的单体之间利用弹簧构成弹性连接和限位杆9的纵截面呈“C”字型，以及限位杆9与固定块8构成卡合连接和固定块8与限位杆9呈一一对应设置，使得清理机构7单体之间在收纳时能够保持一定的固定，避免随意摆动。
[0029]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式钢轨清扫装置，其特征在于，包括：把手，其下端安装有衔接座，且衔接座的内侧安装有第一安装杆，所述衔接座的下端固定有第二安装杆，且第二安装杆的后端设置有第一限位座，所述第一安装杆的后端设置有第二限位座；清理机构，其单体在第一限位座和第二限位座的下端均有设置，且位于第一限位座下端的清理机构的右侧安装有固定块，所述固定块的右侧设置有限位杆，且限位杆的内侧安装有安装块。2.根据权利要求1所述的一种便携式钢轨清扫装置，其特征在于：所述清理机构包括安装外壳、支撑座、衔接轮、主动轮、第一毛刷杆和第二毛刷杆；安装外壳，其内侧安装有支撑座，且支撑座的下侧设置有衔接轮，衔接轮的内侧设置有主动轮，且主动轮的下端安装有设置于安装外壳下侧的第一毛刷杆，衔接轮的下端固定有第二毛刷杆。3.根据权利要求2所述的一种便携式钢轨清扫装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹相琴，张凌梓，张海军，张钦晨，吴腾飞，
申请(专利权)人：安徽汇通成铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：