【技术实现步骤摘要】
一种基于并联机构的三维动力吸振器
[0001]本专利技术涉及机械振动与减振降噪
,特别是涉及一种基于并联机构的三维动力吸振器。
技术介绍
[0002]动力机械设备的振动控制已成为影响船舶动力系统安全性与可靠性的重要因素。目前,对动力机械设备的振动控制主要是从振动传递路径入手,如采用双层隔振、浮筏隔振等技术,这些措施可有效减小设备的振动能量传递,在中高频段起到很好的宽频减振效果,但对低频特征线谱的减振效果并不明显。动力吸振器是一种通过自身振动抑制主系统振动的装置,具有对环境依赖小、安装简单,以及可针对性地控制线谱振动等优点,为解决动力机械设备低频线谱振动问题提供了一种重要技术选择。
[0003]考虑到动力机械设备的线谱振动大多为多维振动,除垂向振动外,水平方向的振动亦不容忽视,故需采用多维动力吸振器对其进行治理。然而,现有的动力吸振器多为单向动力吸振器,少数多维动力吸振器本质上也是由多个单向吸振器组合而成,虽具有设计简单、安装方便等优点,但存在空间尺寸大、引入附件质量大等不足。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于并联机构的三维动力吸振器,其特征在于,包括固定架(1)、吸振质量块(2)、三个相同的分支运动链(3);所述固定架(1)包括下底板(11)、上顶板(12)、导向杆(13);所述导向杆(13)安装在下底板(11)和上顶板(12)之间,所述分支运动链(3)套设在导向杆(13)上,所述吸振质量块(2)安装在下底板(11)和上顶板(12)之间,所述分支运动链(3)与吸振质量块(2)通过球铰接。2.根据权利要求1所述的基于并联机构的三维动力吸振器,其特征在于,所述下底板(11)为中空的六边形结构,长边与短边交替,所述短边上固定安装有凸台(111)。3.根据权利要求2所述的基于并联机构的三维动力吸振器,其特征在于,所述上顶板(12)与下底板(11)结构相对应,所述导向杆(13)的一端固定安装在凸台(111)内部,另一端与上顶板(12)连接。4.根据权利要求1所述的基于并...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡龙奇,刘佳,李毅,赖建永,刘立志,路彤,张路科,黄伟,杨洪润,王禹,黎昭文,李鹏飞,卢川,陈纠,王金涛,
申请(专利权)人:中国核动力研究设计院,
类型:发明
国别省市:
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