本实用新型专利技术属于防公路边坡滑坡技术领域，尤其为一种防公路边坡滑坡的固定装置，包括防护板和四个插杆，所述插杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有插板，所述插板与所述防护板之间设置有安装组件，所述防护板的两侧设置有防护板连接组件，所述支撑板活动抵接在所述防护板的底部。本实用新型专利技术结构设计合理，便于防护板与四个插杆之间的安装和拆卸，进而方便对损坏的防护板进行拆装更换，进而方便后期对防护板进行维护，通过手持球、拉绳、定滑轮、挤压弹簧、连接板、左磁铁、右磁铁和卡槽的设置，便于两个防护板之间的拼接，使得多个防护板连接在一起，对公路边坡进行整体的加固，防滑坡效果更好。防滑坡效果更好。防滑坡效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种防公路边坡滑坡的固定装置
[0001]本技术涉及防公路边坡滑坡
，尤其涉及一种防公路边坡滑坡的固定装置。
技术介绍
[0002]地质灾害指在自然或者人为因素的作用下形成的，对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质现象，常见的有崩塌、滑坡、泥石流地震、火山、地热害等。由于水土流失严重、人为施工的影响，一些边坡经常发生滑坡现象，对边坡下的道路、边坡上的建筑物等造成了严重的危害。
[0003]经检索：授权公布号为CN216304678U的一种土质边坡水土防滑坡装置，包括防护板和防护网，所述防护板的下端固定连接有纵向插杆，所述防护板的内侧滑动连接有斜向插杆，所述斜向插杆的上端固定连接有流水板，所述流水板与防护板之间滑动连接有防护网，所述防护板的后端固定连接有卡条，所述防护板的前端固定连接有卡板。
[0004]然而上述中的边坡水土防滑坡装置通过防护板和插杆来对边坡进行固定，但因插杆埋入地下对防护板进行固定，这种防护方式一般不便后期进行维护，当防护板损坏后，需要整体的把插杆和防护板从边坡给取出，然后在把新的插杆和防护板铺设在原来位置处，进而导致对损坏的防护板进行拆装更换较为麻烦，因此我们提出了一种防公路边坡滑坡的固定装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种防公路边坡滑坡的固定装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种防公路边坡滑坡的固定装置，包括防护板和四个插杆，所述插杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有插板，所述插板与所述防护板之间设置有安装组件，所述防护板的两侧设置有防护板连接组件，所述支撑板活动抵接在所述防护板的底部。
[0008]优选的，所述防护板的顶部开设有四个插口，所述插板活动卡接在对应的所述插口内，所述插板的一侧开设有通槽，所述通槽的顶部内壁上开设有凹槽，所述通槽的底部内壁上开设有两个滑槽，所述安装组件包括固定连接在所述滑槽一侧内壁上的复位弹簧和转动连接在所述插板顶部的螺纹杆，所述复位弹簧的一端固定连接有耳板，两个所述耳板的顶部均固定连接有卡板，两个所述卡板分别活动抵接在所述防护板的顶部，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有锁定板，所述锁定板活动抵接在两个所述卡板之间。
[0009]优选的，两个所述耳板分别滑动套设在所述滑槽内，两个所述卡板均滑动套设在所述通槽内。
[0010]优选的，所述凹槽的顶部内壁上固定连接有两个限位杆，所述锁定板滑动套设在
两个所述限位杆的外侧。
[0011]优选的，所述螺纹杆的顶端延伸至所述插板的上方并固定连接有手轮。
[0012]优选的，所述防护板的一侧开设有卡槽，所述防护板的另一侧开设有收纳槽，所述防护板连接组件包括固定连接在所述卡槽内的右磁铁和固定连接在所述收纳槽一侧内壁上的挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板与所述卡槽相配合，所述连接板的一侧固定连接有左磁铁，所述左磁铁与所述右磁铁相配合，所述连接板的另一侧固定连接有拉绳，所述拉绳的顶端固定连接有手持球。
[0013]优选的，所述收纳槽的顶部内壁上转动连接有定滑轮，所述拉绳绕设在所述定滑轮的外侧。
[0014]优选的，所述防护板的顶部开设有放置槽，所述手持球活动套设在所述放置槽内。
[0015]本技术中，所述的一种防公路边坡滑坡的固定装置，通过手持球、拉绳、定滑轮、挤压弹簧、连接板、左磁铁、右磁铁和卡槽的设置，便于两个防护板之间的拼接，使得多个防护板连接在一起，对公路边坡进行整体的加固，防滑坡效果更好。
[0016]本技术中，所述的一种防公路边坡滑坡的固定装置，通过支撑板、插板、插口、卡板、复位弹簧、锁定板和螺纹杆的配合，便于防护板与四个插杆之间的安装和拆卸，进而方便对损坏的防护板进行拆装更换，进而方便后期对防护板进行维护。
[0017]本技术结构设计合理，便于防护板与四个插杆之间的安装和拆卸，进而方便对损坏的防护板进行拆装更换，进而方便后期对防护板进行维护，通过手持球、拉绳、定滑轮、挤压弹簧、连接板、左磁铁、右磁铁和卡槽的设置，便于两个防护板之间的拼接，使得多个防护板连接在一起，对公路边坡进行整体的加固，防滑坡效果更好。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种防公路边坡滑坡的固定装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种防公路边坡滑坡的固定装置的剖视图；
[0020]图3为图2中A部分的结构示意图；
[0021]图4为图2中B部分的结构示意图。
[0022]图中：1、防护板；2、插杆；3、插板；4、螺纹杆；5、手轮；6、卡板；7、手持球；8、放置槽；9、连接板；10、左磁铁；11、支撑板；12、卡槽；13、右磁铁；14、限位杆；15、凹槽；16、通槽；17、锁定板；18、插口；19、复位弹簧；20、滑槽；21、耳板；22、定滑轮；23、收纳槽；24、挤压弹簧；25、拉绳。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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4，一种防公路边坡滑坡的固定装置，包括防护板1和四个插杆2，插杆2的顶端固定连接有支撑板11，支撑板11的顶部固定连接有插板3，插板3与防护板1之间设置有安装组件，防护板1的两侧设置有防护板连接组件，支撑板11活动抵接在防护板1的底部。
[0025]本技术中，防护板1的顶部开设有四个插口18，插板3活动卡接在对应的插口
18内，插板3的一侧开设有通槽16，通槽16的顶部内壁上开设有凹槽15，通槽16的底部内壁上开设有两个滑槽20，安装组件包括固定连接在滑槽20一侧内壁上的复位弹簧19和转动连接在插板3顶部的螺纹杆4，复位弹簧19的一端固定连接有耳板21，两个耳板21的顶部均固定连接有卡板6，两个卡板6分别活动抵接在防护板1的顶部，螺纹杆4的外侧螺纹套设有锁定板17，锁定板17活动抵接在两个卡板6之间，当需要对防护板1进行安装时，把四个插杆2插入地边坡的斜坡上，然后防护板1所开设的四个插口18与插板3对齐，向下按压防护板1，卡板6自动受压缩回插板3内并挤压复位弹簧19，从而不妨碍防护板1的下移，当防护板1与支撑板11抵接时，此时卡板6不受压，在复位弹簧19的作用下，两个卡板6伸出并抵接在防护板1的顶部，从而可对防护板1进行固定，然后在转动手轮5和螺纹杆4，在限位杆14的导向下，螺纹杆4带动了锁定板17的下移，并抵接在两个卡板6之间，对卡板6进行锁定，进而可把防护板1牢固的固定在四个插杆2上，进而达到对公路边坡进行加固的固定，避免发生滑坡的情况，当有防护板1发生损坏后，反向转动手轮5和螺纹杆4，使得锁定板17上移到凹槽15内，进而不对卡板6进行锁定，然后按压两个卡板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防公路边坡滑坡的固定装置，其特征在于，包括防护板(1)和四个插杆(2)，所述插杆(2)的顶端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有插板(3)，所述插板(3)与所述防护板(1)之间设置有安装组件，所述防护板(1)的两侧设置有防护板连接组件，所述支撑板(11)活动抵接在所述防护板(1)的底部，所述防护板(1)的顶部开设有四个插口(18)，所述插板(3)活动卡接在对应的所述插口(18)内，所述插板(3)的一侧开设有通槽(16)，所述通槽(16)的顶部内壁上开设有凹槽(15)，所述通槽(16)的底部内壁上开设有两个滑槽(20)，所述安装组件包括固定连接在所述滑槽(20)一侧内壁上的复位弹簧(19)和转动连接在所述插板(3)顶部的螺纹杆(4)，所述复位弹簧(19)的一端固定连接有耳板(21)，两个所述耳板(21)的顶部均固定连接有卡板(6)，两个所述卡板(6)分别活动抵接在所述防护板(1)的顶部，所述螺纹杆(4)的外侧螺纹套设有锁定板(17)，所述锁定板(17)活动抵接在两个所述卡板(6)之间，所述防护板(1)的一侧开设有卡槽(12)，所述防护板(1)的另一侧开设有收纳槽(23)，所述防护板连接组件包括固定连接在所述卡槽(12)内的右磁铁(13)和固定连接在所述收纳槽(23)一侧内壁上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋圣荃，
申请(专利权)人：蒋圣荃，
类型：新型
国别省市：
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