一种用于桥梁钢结构的高效运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，包括底板，所述底板的顶部活动安装有顶板，所述顶板的顶部安装有连接板，所述连接板内腔底部的左侧固定安装有驱动组件，所述驱动组件的顶部固定安装有两个夹板，所述底板内腔底部的两侧均固定安装有减震组件。本实用新型专利技术通过箱体、驱动组件和夹板的设计，将钢结构放到箱体的内部，启动驱动组件，驱动组件在使用的时候会带动两个夹板相互靠近，对钢结构进行夹持，从而钢结构在运输的过程中不会出现晃动，更加的稳定，通过滑动块和滑动杆的设计，使夹板在进行移动夹持的时候，可以对其起到辅助的作用，从而使夹板在移动夹持时更加的方便。的方便。的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁钢结构的高效运输设备


[0001]本技术属于钢结构
，尤其涉及一种用于桥梁钢结构的高效运输设备。

技术介绍

[0002]钢结构在安装时需要使用运输设备把钢结构运输至指定的安装地点，钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
[0003]例如申请号：CN202023042202.2，本技术适用于钢结构运输
，公开了一种钢结构安装用运输设备，其包括机体；机体的顶部设置有运输板，机体底端的四角均设置有万向轮，机体的两侧均固定有支撑板，支撑板的顶端设置有电机和限位杆，运输板的两侧均开设有板槽，板槽的内部插接有挡板，挡板的底部固定有稳固板；稳固板的底端开设有螺纹槽和杆槽，电机的电机轴上连接有丝杆，丝杆位于螺纹槽的内部，限位杆位于杆槽的内部。本技术通过挡板设置在升降机构上，在运输板需要上料和下料时，挡板可收入运输板的内部，大大提高钢结构放置时的便捷，大大提高运输时的效率。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以对钢结构进行运输，但是在运输的过程中没办法对钢结构进行有效的固定，钢结构可能在运输的过程中发生掉落，从而降低了钢结构运输的效率。
[0005]本技术钢结构运输设备，在运输的过程中可以对钢结构进行固定，还具备减震功能，让钢结构在运输过程中不会掉落，提高了钢结构运输的效率。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，具备在运输的过程中可以对钢结构进行固定，还具备减震功能，让钢结构在运输过程中不会掉落，提高了钢结构运输的效率的优点，解决了现有钢结构运输设备在运输的过程中没办法对钢结构进行有效的固定，钢结构可能在运输的过程中发生掉落，从而降低了钢结构运输的效率的问题。
[0007]本技术是这样实现的，一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，包括底板，所述底板的顶部活动安装有顶板，所述顶板的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有箱体，所述连接板内腔底部的左侧固定安装有驱动组件，所述驱动组件的顶部固定安装有两个夹板，两个夹板底部的右侧均固定安装有滑动块，所述滑动块的内腔固定安装有滑动杆，所述滑动杆的前侧和后侧固定安装在连接板的内腔上，所述底板内腔底部的两侧均固定安装有减震组件，所述连接板的右侧固定安装有把手，所述底板底部的四角均固定安装有活动轮组件。
[0008]作为本技术优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机固定安装在连接板内腔底部的左侧，所述电机的输出轴固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮。
[0009]作为本技术优选的，所述第二齿轮的内腔固定安装有丝杆，所述丝杆的前侧和后侧均螺纹连接有固定块，所述固定块的顶部与夹板连接。
[0010]作为本技术优选的，所述减震组件包括两个固定板，两个固定板均固定安装在底板内腔的底部，两个固定板相对的一侧之间固定安装有连接管，所述连接管表面的前侧和后侧均滑动安装有连接环，所述连接管的表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧的前侧和后侧均与连接环连接。
[0011]作为本技术优选的，所述连接环的顶部固定安装有第一固定架，所述第一固定架的内腔通过转轴活动安装有支撑板，所述支撑板远离第一固定架的一侧通过转轴活动安装有第二固定架，所述第二固定架的顶部与顶板连接。
[0012]作为本技术优选的，所述顶板底部的四角均固定安装有阻尼器，所述阻尼器的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底板内腔的底部连接。
[0013]作为本技术优选的，所述电机表面的底部套设有限位环，所述限位环的底部与连接板内腔的底部固定连接。
[0014]1、本技术通过箱体、驱动组件和夹板的设计，将钢结构放到箱体的内部，启动驱动组件，驱动组件在使用的时候会带动两个夹板相互靠近，对钢结构进行夹持，从而钢结构在运输的过程中不会出现晃动，更加的稳定，通过滑动块和滑动杆的设计，使夹板在进行移动夹持的时候，可以对其起到辅助的作用，从而使夹板在移动夹持时更加的方便，通过底板、顶板、连接板和减震组件的设计，因为连接板和箱体是安装在顶板上的，从而钢结构在运输的时候可以通过减震组件进行减震，使钢结构在运输的时候更加的稳定，通过把手和活动轮的设计，使该装置在运输的过程中更加的方便。
[0015]2、本技术通过电机、第一齿轮和第二齿轮的设计，因为第一齿轮是固定安装在电机上的，使电机转动时会带动第一齿轮进行转动，第二齿轮是转动安装在第一齿轮顶部的，从而第一齿轮转动时会带动第二齿轮也跟着进行转动。
[0016]3、本技术通过丝杆和固定块的设计，因为丝杆是固定安装在第二齿轮上的，使第二齿轮转动时会带动丝杆进行转动，固定块是螺纹连接在丝杆上的，丝杆转动时会带动固定块进行移动，夹板是固定安装在固定块上的，会跟着固定块移动而进行移动，从而对进入到箱体里面的钢结构进行夹持。
[0017]4、本技术通过固定板、连接管、连接环和第二弹簧的设计，使顶板受到的震动的时候通过第一固定架、支撑板和第二固定架传输到连接环上，然后连接环通过受到的压力向第二弹簧方向靠近，从而进行减震。
[0018]5、本技术通过第一固定架、支撑板和第二固定架的设计，顶板受到的震动通过第一固定架、支撑板和第二固定架传输到连接环上，从而起到辅助的作用。
[0019]6、本技术通过阻尼器和第一弹簧的设计，顶板受到的震动时通过阻尼器向第一弹簧方向靠近，从而进行减震。
[0020]7、本技术通过限位环的设计，使电机在使用的时候通过限位环对其进行固定，不会让电机在使用的时候出现晃动，从而增加了电机在使用时的稳定性。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例提供的主视剖视图；
[0023]图3是本技术实施例提供的驱动组件主视图；
[0024]图4是本技术实施例提供的减震组件主视图。
[0025]图中：1、底板；2、顶板；3、连接板；4、箱体；5、驱动组件；501、电机；502、第一齿轮；503、第二齿轮；504、丝杆；505、固定块；6、夹板；7、滑动块；8、滑动杆；9、减震组件；901、固定板；902、连接管；903、连接环；904、第二弹簧；905、第一固定架；906、支撑板；907、第二固定架；10、阻尼器；11、第一弹簧；12、限位环；13、把手；14、活动轮。
具体实施方式
[0026]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0027]下面结合附图对本技术的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部活动安装有顶板（2），所述顶板（2）的顶部安装有连接板（3），所述连接板（3）的顶部固定安装有箱体（4），所述连接板（3）内腔底部的左侧固定安装有驱动组件（5），所述驱动组件（5）的顶部固定安装有两个夹板（6），两个夹板（6）底部的右侧均固定安装有滑动块（7），所述滑动块（7）的内腔固定安装有滑动杆（8），所述滑动杆（8）的前侧和后侧固定安装在连接板（3）的内腔上，所述底板（1）内腔底部的两侧均固定安装有减震组件（9），所述连接板（3）的右侧固定安装有把手（13），所述底板（1）底部的四角均固定安装有活动轮组件（14）。2.如权利要求1所述的一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，其特征在于：所述驱动组件（5）包括电机（501），所述电机（501）固定安装在连接板（3）内腔底部的左侧，所述电机（501）的输出轴固定安装有第一齿轮（502），所述第一齿轮（502）的顶部啮合有第二齿轮（503）。3.如权利要求2所述的一种用于桥梁钢结构的高效运输设备，其特征在于：所述第二齿轮（503）的内腔固定安装有丝杆（504），所述丝杆（504）的前侧和后侧均螺纹连接有固定块（505），所述固定块（505）的顶部与夹板（6）连接。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨传勇，
申请(专利权)人：杨传勇，
类型：新型
国别省市：