一种市政路桥暴雨洪涝专用路基制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政路桥暴雨洪涝专用路基，包括路基组件、沉降层、承重层、排水组件和连通槽；本实用新型专利技术中，路基组件、排水组件和连通槽的设置，下雨时，雨水通过排水槽、排水管道和连通管流入到排水道内，提高专用路基的泄洪能力，有利于暴雨洪涝时及时进行泄洪作业，提高专用路基的使用效果；路基组件的设置，第一防护层和第二防护层位于排水管道的上下两侧，第一防护层和第二防护层对排水管道进行防护，避免长时间使用排水管道出现损坏的现象，提高专用路基的使用寿命；排水组件的设置，排水槽的上方安装网格板，既能保证雨水正常的流入到排水槽内，又对承重层起到防护作用，避免机动车辆将排水槽的边沿压坏，保证排水组件正常运行。正常运行。正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥暴雨洪涝专用路基


[0001]本技术属于市政路桥
，尤其涉及一种市政路桥暴雨洪涝专用路基。

技术介绍

[0002]路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；在市政路桥工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位；道路桥梁上也需要用到路基来为路面铺设提供必要条件，同时承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，以及将荷载向地基深处传递与扩散；
[0003]但现有市政路桥专用路基泄洪能力有限，不利于暴雨洪涝时进行泄洪作业，降低专用路基的使用效果；因此，专利技术一种市政路桥暴雨洪涝专用路基显得非常必要。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种市政路桥暴雨洪涝专用路基，包括路基组件、沉降层、承重层、排水组件和连通槽，所述沉降层安装在路基组件的上方；所述承重层安装在沉降层的上方；所述排水组件安装在沉降层和承重层内部的两侧；所述连通槽开设在路基组件内部两侧的下方；下雨时，雨水通过排水槽、排水管道和连通管流入到排水道内，提高专用路基的泄洪能力，有利于暴雨洪涝时及时进行泄洪作业，提高专用路基的使用效果。
[0005]所述路基组件包括基土层、排水管道、第一防护层和第二防护层，所述排水管道设置在基土层的上方；所述第一防护层安装在基土层和排水管道之间；所述第二防护层安装在排水管道的上方；第一防护层和第二防护层位于排水管道的上下两侧，第一防护层和第二防护层对排水管道进行防护，避免长时间使用排水管道出现损坏的现象，提高专用路基的使用寿命。
>[0006]优选的，所述排水组件包括排水槽、安装槽和网格板，所述排水槽安装在沉降层和承重层内部的两侧；所述安装槽开设在排水槽的上方；所述网格板安装在网格板的内部；排水槽的上方安装网格板，既能保证雨水正常的流入到排水槽内，又对承重层起到防护作用，避免机动车辆将排水槽的边沿压坏，保证排水组件正常运行。
[0007]优选的，所述承重层的尺寸与沉降层的尺寸匹配，且承重层的边沿与沉降层的边沿对齐；所述连通槽对称设置，且连通槽的上端与排水管道的内部相通，该连通槽的下端与排水道的内部相通。
[0008]优选的，所述基土层的尺寸与排水管道的尺寸匹配，且基土层的边沿与排水管道的边沿对齐；所述第一防护层和第二防护层的尺寸与排水管道的尺寸匹配，且第一防护层和第二防护层用于对排水管道进行防护。
[0009]优选的，所述排水槽的下端与排水管道的内部相通，且排水槽的下端与承重层的上侧平齐；所述安装槽的直径大于排水槽的直径；所述网格板的尺寸与安装槽的尺寸匹配，且网格板的上侧与承重层的上侧平齐。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.本技术的路基组件、排水组件和连通槽的设置，下雨时，雨水通过排水槽、排水管道和连通管流入到排水道内，提高专用路基的泄洪能力，有利于暴雨洪涝时及时进行泄洪作业，提高专用路基的使用效果。
[0012]2.本技术的路基组件的设置，第一防护层和第二防护层位于排水管道的上下两侧，第一防护层和第二防护层对排水管道进行防护，避免长时间使用排水管道出现损坏的现象，提高专用路基的使用寿命。
[0013]3.本技术的排水组件的设置，排水槽的上方安装网格板，既能保证雨水正常的流入到排水槽内，又对承重层起到防护作用，避免机动车辆将排水槽的边沿压坏，保证排水组件正常运行。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的路基组件的结构示意图。
[0016]图3是本技术的排水组件的结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1‑
路基组件，11
‑
基土层，12
‑
排水管道，13
‑
第一防护层，14
‑
第二防护层，2
‑
沉降层，3
‑
承重层，4
‑
排水组件，41
‑
排水槽，42
‑
安装槽，43
‑
网格板，5
‑
连通槽。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0020]实施例：
[0021]如附图1至附图3所示
[0022]本技术提供一种市政路桥暴雨洪涝专用路基，包括路基组件1、沉降层2、承重层3、排水组件4和连通槽5，沉降层2安装在路基组件1的上方；承重层3安装在沉降层2的上方；排水组件4安装在沉降层2和承重层3内部的两侧；连通槽5开设在路基组件1内部两侧的下方；承重层3的尺寸与沉降层2的尺寸匹配，且承重层3的边沿与沉降层2的边沿对齐；连通槽5对称设置，且连通槽5的上端与排水管道12的内部相通，该连通槽5的下端与排水道的内部相通；下雨时，雨水通过排水槽41、排水管道12和连通管5流入到排水道内，提高专用路基的泄洪能力，有利于暴雨洪涝时及时进行泄洪作业，提高专用路基的使用效果。
[0023]本实施例中，路基组件1包括基土层11、排水管道12、第一防护层13和第二防护层14，排水管道12设置在基土层11的上方；第一防护层13安装在基土层11和排水管道12之间；第二防护层14安装在排水管道12的上方；基土层11的尺寸与排水管道12的尺寸匹配，且基土层11的边沿与排水管道12的边沿对齐；第一防护层13和第二防护层14的尺寸与排水管道12的尺寸匹配，且第一防护层13和第二防护层14用于对排水管道12进行防护；第一防护层13和第二防护层14位于排水管道12的上下两侧，第一防护层13和第二防护层14对排水管道12进行防护，避免长时间使用排水管道12出现损坏的现象，提高专用路基的使用寿命。
[0024]本实施例中，排水组件4包括排水槽41、安装槽42和网格板43，排水槽41安装在沉降层2和承重层3内部的两侧；安装槽42开设在排水槽41的上方；网格板43安装在网格板43
的内部；排水槽41的下端与排水管道12的内部相通，且排水槽41的下端与承重层3的上侧平齐；安装槽42的直径大于排水槽41的直径；网格板43的尺寸与安装槽42的尺寸匹配，且网格板43的上侧与承重层3的上侧平齐；排水槽41的上方安装网格板43，既能保证雨水正常的流入到排水槽41内，又对承重层3起到防护作用，避免机动车辆将排水槽41的边沿压坏，保证排水组4正常运行。
[0025]工作原理
[0026]本技术中，使用时，下雨时，雨水通过排水槽41、排水管道12和连通管5流入到排水道内，提高专用路基的泄洪能力，有利于暴雨洪涝时及时进行泄洪作业，提高专用路基的使用效果；第一防护层13和第二防护层14位于排水管道12的上下两侧，第一防护层13和第二防护层14对排水管道12进行防护，避免长时间使用排水管道12出现损坏的现象，提高专用路基的使用寿命；排水槽41的上方安装网格板43，既能保证雨水正常的流入到排水槽41内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥暴雨洪涝专用路基，其特征在于：包括路基组件(1)、沉降层(2)、承重层(3)、排水组件(4)和连通槽(5)，所述沉降层(2)安装在路基组件(1)的上方；所述承重层(3)安装在沉降层(2)的上方；所述排水组件(4)安装在沉降层(2)和承重层(3)内部的两侧；所述连通槽(5)开设在路基组件(1)内部两侧的下方；所述路基组件(1)包括基土层(11)、排水管道(12)、第一防护层(13)和第二防护层(14)，所述排水管道(12)设置在基土层(11)的上方；所述第一防护层(13)安装在基土层(11)和排水管道(12)之间；所述第二防护层(14)安装在排水管道(12)的上方。2.如权利要求1所述的市政路桥暴雨洪涝专用路基，其特征在于：所述排水组件(4)包括排水槽(41)、安装槽(42)和网格板(43)，所述排水槽(41)安装在沉降层(2)和承重层(3)内部的两侧；所述安装槽(42)开设在排水槽(41)的上方；所述网格板(43)安装在网格板(43)的内部。3.如权利要求1所述的市政路桥暴雨洪涝专用路基，其特征在于：所述承重层(3)的尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：林齐根，翟建青，黄金龙，高妙妮，姜彤，苏布达，王国杰，王艳君，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：