一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法技术方案

技术编号:38271107 阅读:10 留言:0更新日期:2023-07-27 10:25
本发明专利技术公开了一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法,涉及物流管理技术领域,所述系统包括:获取模块,用于通过图像采集设备获取车辆的图像信息;识别模块,用于根据车头图和车尾图判定所述车辆是否为目标车辆,在所述车辆为目标车辆时,根据所述车头图和车侧图确定驾驶员位置,根据所述驾驶员位置确定识别设备的移动参数,根据所述移动参数将识别设备移动至驾驶室内,通过所述识别设备获取驾驶员信息,根据所述驾驶员信息判断驾驶员是否为目标驾驶员,在驾驶员为目标驾驶员时,生确认表以供驾驶员确认。本发明专利技术能够对车辆以及驾驶员进行精准验证,并在验证通过时,自动生成确认表,提高了物流车辆出入物流站的效率。提高了物流车辆出入物流站的效率。提高了物流车辆出入物流站的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及物流管理
,具体涉及一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法。

技术介绍

[0002]随着经济的发展,我国的物流行业也在快速增长,物流运输量也随之不断增长,对于物流点的车辆管理能力提出了更高的要求。随着业务量猛增,将无人值守技术运用到物流车辆出入物流对于提高物流业的发展有着十分重要的意义。
[0003]在现有技术中,无人值守管理系统在物流车辆驶离或者驶入物流站时,系统会识别出入物流站的物流车辆的车牌信息并验证该车牌信息是否为系统可允许通过的车辆,但是无法对驾驶员身份进行验证,即使有验证功能,也是通过设置通过外部的摄像头采集的人脸图像或者通过驾驶员下车录入的人脸等信息,由于光照等因素会导致采集的人脸图像不够清晰,下车录入信息又会耽误出入物流站的时间,降低物流运输效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷,本专利技术提供一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法。
[0005]一方面,一种基于无人值守的物流车进出管理系统,包括:
[0006]获取模块,用于通过图像采集设备获取车辆的图像信息,所述图像信息包括车头图、车尾图、车侧图、车侧透视图、货物重量,车侧为驾驶员一侧;
[0007]识别模块,用于根据所述车头图和车尾图判定所述车辆是否为目标车辆,在所述车辆为目标车辆时,根据所述车头图和车侧图确定驾驶员位置,根据所述驾驶员位置确定识别设备的移动参数,根据所述移动参数将识别设备移动至驾驶室内,通过所述识别设备获取驾驶员信息,根据所述驾驶员信息判断驾驶员是否为目标驾驶员,在驾驶员为目标驾驶员时,根据当前时间和所述车侧透视图、货物重量确定车辆运输评分,生成确认表以供驾驶员确认;
[0008]放行模块,用于确认表确认完成后自动开启闸机。
[0009]优选的,所述识别模块包括:
[0010]第一获取单元,用于获取所述车头图中的第一车牌和所述车尾图中的第二车牌;
[0011]第一处理单元,用于在所述第一车牌和所述第二车牌一致时,从数据库中获取与所述第一车牌对应的车头图和车尾图,分别计算所述车头图、车尾图与数据库中的车头图和车尾图的第一相似度;
[0012]第一判断单元,用于根据所述第一相似度判断所述车辆是否为目标车辆。
[0013]优选的,所述第一获取单元包括:
[0014]容错处理单元,用于将所述第一车牌与数据库中的车牌进行全字段匹配,在全字段匹配不成功时,对所述第一车牌进行去除汉字匹配,在所述去除汉字匹配不成功时,对预
设高错字符进行循环替换匹配。
[0015]优选的,所述识别模块还包括:
[0016]坐标构建单元,用于以识别设备为原点,车头至车尾方向或者车尾至车头为X轴,地面至天空为Y轴,驾驶位至副驾驶位为Z轴,建立空间坐标系;
[0017]位置确定单元,用于根据所述车头图和车侧图确定出人脸区域,根据所述人脸区域确定驾驶员在空间坐标系中的坐标,将该坐标作为驾驶员位置。
[0018]优选的,所述识别模块还包括:
[0019]第二获取单元,用于获取识别设备位置;
[0020]第二处理单元,用于根据所述识别设备位置和所述驾驶员位置确定识别设备的移动参数。
[0021]优选的,所述识别模块还包括:
[0022]第三获取单元,用于根据所述移动参数将所述识别设备移动至驾驶室内,通过所述识别设备获取驾驶员的身份信息;
[0023]第三处理单元,用于计算所述身份信息与数据库中的身份信息的第二相似度
[0024]第二判断单元,用于根据所述第二相似度判断用户是否为目标驾驶员。
[0025]优选的,根据所述车侧透视图和货物重量确定车辆运输评分,包括:
[0026]第四获取单元,用于根据所述车侧透视图确定货物高度和整齐度;
[0027]第四处理单元,用于将当前时间以及所述货物高度、整齐度、货物重量作为评估项,根据所述评估项及其对应的权重计算车辆运输评分。
[0028]优选的,根据所述评估项及其对应的权重计算车辆运输评分的公式为:
[0029][0030]其中,E
i
表示第i个评估项与评估项阈值的差值,λ
i
表示第i个评估项的权重。
[0031]优选的,所述确认表包括驾驶员姓名、车辆类型、车牌号、货物类型、货物重量、出入时间、评分及驾驶员签字。
[0032]另一方面,一种基于无人值守的物流车进出管理方法,包括:
[0033]A:通过图像采集设备获取车辆的图像信息,所述图像信息包括车头图、车尾图、车侧图、车侧透视图、货物重量,车侧为驾驶员一侧;
[0034]B:根据所述车头图和车尾图判定所述车辆是否为目标车辆,在所述车辆为目标车辆时,根据所述车头图和车侧图确定驾驶员位置,根据所述驾驶员位置确定识别设备的移动参数,根据所述移动参数将识别设备移动至驾驶室内,通过所述识别设备获取驾驶员信息,根据所述驾驶员信息判断驾驶员是否为目标驾驶员,在驾驶员为目标驾驶员时,根据所述车侧透视图、货物重量和当前时间确定车辆运输评分,生确认表以供驾驶员确认;
[0035]C:确认表确认完成后自动开启闸机。
[0036]本专利技术的有益效果体现在:一种基于无人值守的物流车进出管理系统及方法,能够对车辆以及驾驶员进行精准验证,并在验证通过时,自动生成确认表,提高了物流车辆出入物流站的效率。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0038]图1为本专利技术实施例提供的一种基于无人值守的物流车进出管理系统的系统框图;
[0039]图2为本专利技术实施例提供的车侧透视图的示意图;
[0040]图3为本专利技术实施例提供的确认表的示意图;
[0041]图4为本专利技术实施例提供的一种基于无人值守的物流车进出管理方法的流程图。
具体实施方式
[0042]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0043]需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0044]实施例1
[0045]如图1,本专利技术实施例提供了一种基于无人值守的物流车进出管理系统,包括:获取模块,用于通过图像采集设备获取车辆的图像信息,所述图像信息包括车头图、车尾图、车侧图、车侧透视图、货物重量,车侧为驾驶员一侧;识别模块,用于根据所述车头图和车尾图判定所述车辆是否为目标车辆,在所述车辆为目标车辆时,根据所述车头图和车侧本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无人值守的物流车进出管理系统,其特征在于,包括:获取模块,用于通过图像采集设备获取车辆的图像信息,所述图像信息包括车头图、车尾图、车侧图、车侧透视图、货物重量,车侧为驾驶员一侧;识别模块,用于根据所述车头图和车尾图判定所述车辆是否为目标车辆,在所述车辆为目标车辆时,根据所述车头图和车侧图确定驾驶员位置,根据所述驾驶员位置确定识别设备的移动参数,根据所述移动参数将识别设备移动至驾驶室内,通过所述识别设备获取驾驶员信息,根据所述驾驶员信息判断驾驶员是否为目标驾驶员,在驾驶员为目标驾驶员时,根据当前时间和所述车侧透视图、货物重量确定车辆运输评分,生成确认表以供驾驶员确认;放行模块,用于确认表确认完成后自动开启闸机。2.根据权利要求1所述的一种基于无人值守的物流车进出管理系统,其特征在于,所述识别模块包括:第一获取单元,用于获取所述车头图中的第一车牌和所述车尾图中的第二车牌;第一处理单元,用于在所述第一车牌和所述第二车牌一致时,从数据库中获取与所述第一车牌对应的车头图和车尾图,分别计算所述车头图、车尾图与数据库中的车头图和车尾图的第一相似度;第一判断单元,用于根据所述第一相似度判断所述车辆是否为目标车辆。3.根据权利要求2所述的一种基于无人值守的物流车进出管理系统,其特征在于,所述第一获取单元包括:容错处理单元,用于将所述第一车牌与数据库中的车牌进行全字段匹配,在全字段匹配不成功时,对所述第一车牌进行去除汉字匹配,在所述去除汉字匹配不成功时,对预设高错字符进行循环替换匹配。4.根据权利要求2所述的一种基于无人值守的物流车进出管理系统,其特征在于,所述识别模块还包括:坐标构建单元,用于以识别设备为原点,车头至车尾方向或者车尾至车头为X轴,地面至天空为Y轴,驾驶位至副驾驶位为Z轴,建立空间坐标系;位置确定单元,用于根据所述车头图和车侧图确定出人脸区域,根据所述人脸区域确定驾驶员在空间坐标系中的坐标,将该坐标作为驾驶员位置。5.根据权利要求4所述的一种基于无人值守的物流车进出管理系统,其特征在于,所述识别模块还包括:第二获取单元,用于获取识别...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾康辉胡辛亮朱迪赵佳
申请(专利权)人:赛马物联科技宁夏有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1