【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁降噪装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于道路桥梁领域,尤其是一种道路桥梁降噪装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构和支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。随着现在经济的发展和人们对出行条件的要求不断调高,桥梁越修越多,随着城镇建设的发展,为了促使城镇交通畅通,车流量密集处往往会建设有高架桥,而且桥梁噪音产生较为密集的场所,伴随着人们对生活品质的追求,如果产生的噪音不能够有效的抑制,会严重干扰临近的居民和行人,严重影响生活品质,噪音污染成为现代化建设中不可忽视的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为解决现有技术存在的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:包括:隔音板外壳(1)、升降装置(2)、集热装置(3)、缓冲装置(4)及散热装置(5),所述隔音板外壳(1)内部固定有升降装置(2),所述集热装置(3)与升降装置(2)转动连接,所述集热装置(3)设置为两个,两个所述集热装置(3)对称设置,所述隔音板外壳(1)内部固定有缓冲装置(4),所述散热装置(5)与集热装置(3)固定连通。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述隔音板外壳(1)上端设置有贯穿的外壳孔一,所述隔音板外壳(1)下端设置有外壳孔二,所述外壳孔一大小与集热装置(3)相匹配,所述外壳孔二与缓冲装置(4)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述升降装置(2)包括:横板(2
‑
1)、螺杆(2
‑
2)、导柱(2
‑
3)、滑动装置(2
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4)、铰接板(2
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5)、电机(2
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6)及水泵(2
‑
7),所述隔音板外壳(1)内部水平固定有横板(2
‑
1),所述螺杆(2
‑
2)下端与横板(2
‑
1)转动连接,所述导柱(2
‑
3)下端与横板(2
‑
1)固定连接,所述导柱(2
‑
3)上端水平固定有铰接板(2
‑
5),所述螺杆(2
‑
2)上端转动穿过铰接板(2
‑
5),所述铰接板(2
‑
5)上端固定有电机(2
‑
6),所述电机(2
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6)输出轴与螺杆(2
‑
2)固定连接,所述滑动装置(2
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4)与螺杆(2
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2)旋合连接,并与导柱(2
‑
3)滑动连接,所述导柱(2
‑
3)设置为两个,两个所述导柱(2
‑
3)对称设置,所述横板(2
‑
1)下端固定有水泵(2
‑
7)。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:所述滑动装置(2
‑
4)包括:螺纹滑块(2
‑4‑
1)、导柱滑块(2
‑4‑
2)及导轮(2
‑4‑
3),所述螺纹滑块(2
‑4‑
1)与螺杆(2
‑
2)旋合连接,所述螺纹滑块(2
‑4‑
1)两端均设置有导柱滑块(2
‑4‑
2),所述导柱滑块(2
‑4‑
2)与导柱(2
‑
3)滑动连接,所述螺纹滑块(2
‑4‑
1)前后侧均转动连接有导轮(2
‑4‑
3)。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁降噪装置,其特征在于:两个所述集热装置(3)均包括:铰接框(3
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1)、水箱(3
‑
2)、集热管(3
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3)及滑板(3
‑
4),所述铰接框(3
‑
1)上端与铰接板(2
‑
5)转动连接,所述铰接框(3
‑
1)两相对内侧面上端固定有水箱(3
‑
2),所述水箱(3
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2)下端设置有集热管(3
‑
3),所述集热管(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:李钧,沈义,张铁夫,王策,梁彬,
申请(专利权)人:黑龙江建筑职业技术学院,
类型:发明
国别省市:
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