本实用新型专利技术公开了一种基坑土石方运输装置，涉及基坑土石方运输技术领域，包括基坑土石方运输箱，基坑土石方运输箱的下方滑动连接有底垫板，底垫板的左侧面固定连接有两个第二铰接槽，两个第二铰接槽的内部均设有限位组件，两个限位组件均包括限位转杆，基坑土石方运输箱的左侧面固定连接有两个第三铰接槽，两个第三铰接槽的内部均设有限位机构，两个限位机构均包括限位滑板。它能够设置的第二铰接槽、限位组件、限位机构和第三铰接槽之间的配合，能够方便快捷的解除对底垫板的限位，就能够实现快速的将基坑土石方运输箱内部的土石方倒在指定地点的效果，提高了倾倒土石方的效率，一定程度的增强了装置的安全性。一定程度的增强了装置的安全性。一定程度的增强了装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种基坑土石方运输装置
[0001]本技术涉及基坑土石方运输
，具体是一种基坑土石方运输装置。
技术介绍
[0002]目前基坑土石方开挖过程中，基坑土石方的竖向运输主要通过起重抓斗进行，随着开挖深度增加，起重抓斗的工作效率不断降低，且起重抓斗对含水量较大的软弱、淤泥质土的垂直运输漏撒严重，不满足施工现场的文明施工建设需要，因此就需要使用到基坑土石方运输装置来对泥土进行运输。
[0003]根据申请号202121558614.3的中国专利公开了一种环保型土石方运输装置，包括运输箱，所述运输箱的底部转动连接有转动门，所述运输箱的内壁固定连接有传动箱，所述传动箱远离所述运输箱的端面开设有限位槽，所述运输箱远离所述转动门的内侧壁焊接有固定轴，所述固定轴靠近所述转动门的一侧设置有连接杆。
[0004]采用上述方案，防止环保型土石方运输装置内的石土在运输过程中掉落的效果，但是上述方案在实际使用的过程中，需要将土石方倒入指定的地点时，由于泥土堆积在运输箱内部其本身就十分沉重，有的湿润泥土甚至会粘黏在运输箱的底部，直接倾倒则难以将运输箱内部的泥土快速且彻底倒在指定地点，存在一定的不足；为此，我们提供了一种基坑土石方运输装置解决以上问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了基坑土石方运输装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基坑土石方运输装置，包括基坑土石方运输箱，所述基坑土石方运输箱的下方滑动连接有底垫板，所述底垫板的左侧面固定连接有两个第二铰接槽，两个所述第二铰接槽的内部均设有限位组件，两个所述限位组件均包括限位转杆，所述基坑土石方运输箱的左侧面固定连接有两个第三铰接槽，两个所述第三铰接槽的内部均设有限位机构，两个所述限位机构均包括限位滑板。
[0007]进一步的，所述基坑土石方运输箱的底面固定连接有两个第一铰接槽，两个所述第一铰接槽的内壁均铰接有第一铰接板，两个所述第一铰接板的左侧面均与底垫板的右侧面固定连接。
[0008]进一步的，所述限位转杆的外表面与第二铰接槽的内壁相铰接，所述限位转杆的外表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的底面与第三铰接槽的上表面相接触。
[0009]进一步的，所述橡胶垫的上表面固定连接有限位握手，且限位转杆的上表面与限位握手的底面固定连接。
[0010]进一步的，所述限位滑板的外表面与第三铰接槽的内壁滑动连接，所述限位滑板的正面固定连接有拉杆，所述拉杆的外表面与第三铰接槽的内壁滑动连接。
[0011]进一步的，所述拉杆的正面固定连接有拉板，所述拉杆的外表面缠绕有弹簧，所述弹簧的前后两端分别与第三铰接槽的正面和拉板的背面固定连接。
[0012]进一步的，所述基坑土石方运输箱的上表面固定连接有两个承重钢带，两个所述承重钢带的内壁固定连接有承重轴承。
[0013]与现有技术相比，该基坑土石方运输装置具备如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置的第二铰接槽、限位组件、限位机构和第三铰接槽之间的配合，能够方便快捷的解除对底垫板的限位，就能够实现快速的将基坑土石方运输箱内部的土石方倒在指定地点的效果，提高了倾倒土石方的效率，一定程度的增强了装置的安全性。
[0015]2、本技术通过拉动设置的两个拉板，就能够带动限位滑板解除对限位转杆的限位，再握住限位握手转动设置的限位转杆，就能够将限位转杆转出第三铰接槽的内部，就可以使底垫板在重力的作用下自然下落，基坑土石方运输箱内部的土石方就会在重力的作用下落入运输车的内部，提高了装置倾倒土石方的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的底面结构示意图；
[0018]图3为本技术限位组件的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术第三铰接槽的内部结构剖视图。
[0020]图中：1、基坑土石方运输箱；2、第一铰接槽；3、第一铰接板；4、底垫板；5、第二铰接槽；6、限位组件；601、限位握手；602、限位转杆；603、橡胶垫；7、限位机构；701、拉板；702、拉杆；703、限位滑板；704、弹簧；8、第三铰接槽；9、承重钢带；10、承重轴承。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]本实施例提供了一种基坑土石方运输装置，该运输装置用于将基坑中运出的土石方方便彻底的送入运输车内部，通过设置的第二铰接槽5、限位组件6、限位机构7和第三铰接槽8之间的配合，能够方便快捷的解除对底垫板4的限位，就能够实现快速的将基坑土石方运输箱1内部的土石方倒在指定地点的效果，提高了倾倒土石方的效率，一定程度的增强了装置的安全性。
[0023]参见图1～图4，一种基坑土石方运输装置，包括基坑土石方运输箱1，基坑土石方运输箱1的下方滑动连接有底垫板4，底垫板4的左侧面固定连接有两个第二铰接槽5，两个第二铰接槽5的内部均设有限位组件6。
[0024]使用设置的两个第二铰接槽5、限位组件6、限位机构7和第三铰接槽8，能够增强对底垫板4的拉扯力度，避免较重的土石方挤开底垫板4露出。
[0025]两个限位组件6均包括限位转杆602，基坑土石方运输箱1的左侧面固定连接有两个第三铰接槽8，两个第三铰接槽8的内部均设有限位机构7，两个限位机构7均包括限位滑板703。
[0026]使用设置的限位滑板703，能够对限位转杆602进行限位，从而能够避免在基坑土石方运输箱1运输的过程中限位转杆602产生歪斜而导致底垫板4被打开。
[0027]基坑土石方运输箱1的底面固定连接有两个第一铰接槽2，两个第一铰接槽2的内壁均铰接有第一铰接板3，两个第一铰接板3的左侧面均与底垫板4的右侧面固定连接，限位转杆602的外表面与第二铰接槽5的内壁相铰接，限位转杆602的外表面固定连接有橡胶垫603。
[0028]使用设置的橡胶垫603，能够避免限位转杆602在转动的过程使限位握手601与第三铰接槽8的外表面相互之间卡住。
[0029]橡胶垫603的底面与第三铰接槽8的上表面相接触，橡胶垫603的上表面固定连接有限位握手601，且限位转杆602的上表面与限位握手601的底面固定连接。
[0030]设置的限位转杆602贯穿橡胶垫603的内部并延伸至限位握手601的内部，这样能够增强限位组件6内部连接的稳定性。
[0031]限位滑板703的外表面与第三铰接槽8的内壁滑动连接，限位滑板703的正面固定连接有拉杆702，拉杆702的外表面与第三铰接槽8的内壁滑动连接。
[0032]设置的第三铰接槽8的内部开有与限位机构7相适配的开槽，设置的限位滑板703的左侧面应是易被限位转杆602推开的弧形。
[0033]拉杆702的正面固定连接有拉板701，拉杆702的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基坑土石方运输装置，包括基坑土石方运输箱(1)，其特征在于：所述基坑土石方运输箱(1)的下方滑动连接有底垫板(4)，所述底垫板(4)的左侧面固定连接有两个第二铰接槽(5)，两个所述第二铰接槽(5)的内部均设有限位组件(6)，两个所述限位组件(6)均包括限位转杆(602)，所述基坑土石方运输箱(1)的左侧面固定连接有两个第三铰接槽(8)，两个所述第三铰接槽(8)的内部均设有限位机构(7)，两个所述限位机构(7)均包括限位滑板(703)。2.根据权利要求1所述的一种基坑土石方运输装置，其特征在于：所述基坑土石方运输箱(1)的底面固定连接有两个第一铰接槽(2)，两个所述第一铰接槽(2)的内壁均铰接有第一铰接板(3)，两个所述第一铰接板(3)的左侧面均与底垫板(4)的右侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基坑土石方运输装置，其特征在于：所述限位转杆(602)的外表面与第二铰接槽(5)的内壁相铰接，所述限位转杆(602)的外表面固定连接有橡胶垫(603)，所述橡胶垫(603)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦，
申请(专利权)人：沧州极光时代节能环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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