一种调节式空压机液气分离器制造技术

本发明专利技术公开了一种调节式空压机液气分离器，包括注水箱体、分离组件、动力组件、入气管道、排气管道；本发明专利技术可以根据压缩空气携带润滑油的含量进行合理调节分离程度，如此当润滑油的含量较高，需要提高分离程度时，通过导气罩带动伸缩软管向下拉伸，如此使得压缩空气向下运动的路径延长，如此使得润滑油液化的时间延长，提高分离效果，压缩空气最后从导气罩四周的导气孔排出；本发明专利技术液化的润滑油封闭于上部集油筒和伸缩软管内，在液化的过程中润滑油会漂浮于上部集油筒上端，而压缩空气从导气罩四周的导气孔排出，实现了压缩空气排出时避开润滑油的作业结构，防止二次携带。防止二次携带。防止二次携带。

【技术实现步骤摘要】
一种调节式空压机液气分离器


[0001]本专利技术涉及一种调节式空压机液气分离器。

技术介绍

[0002]空压机在运转的过程中需要使用液体状的润滑油喷入工作容积内，通过润滑油来减少运动副的摩擦和磨损，并对工作腔起到密封和冷却的效果，从而导致空压机排出的气体往往以雾状形式的润滑油与高压空气混合在一起，因此在对压缩空气进行利用前需要经过液气分离器对压缩空气内润滑油进行分离，从而达到洁净空气的效果；现有的液气分离器一般是将气流通入冷却水中，将雾状润滑油进行液化而分离于冷却水内，然后压缩空气从液气分离器上方排出，但是如此的结构，当压缩空气中的润滑油携带过多时不能进行合理调节分离的程度，使用不高效，同时当压缩空气向上排出时，会与漂浮的润滑油再次接触，会使得压缩空气携带少部分的润滑油排出，分离不完全。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种可调节分离程度、分离完全的调节式空压机液气分离器。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种调节式空压机液气分离器，包括注水箱体、分离组件、动力组件、入气管道、排气管道；所述注水箱体的上端一侧安装入气管道，注水箱体的上端另一侧安装排气管道；所述分离组件安装于注水箱体的内部中间；所述分离组件包括上部集油筒、伸缩软管、导气罩、过滤网、纵向移动环套、驱动环套；所述入气管道的内端延伸至注水箱体的内部中间上方；所述入气管道的下侧连接上部集油筒；所述上部集油筒下侧四周连接伸缩软管；所述伸缩软管的下端四周连接导气罩；所述导气罩的四周均匀开设多个导气孔；所述导气罩上端安装过滤网；所述导气罩的下端四周安装纵向移动环套；所述纵向移动环套上下滑动卡接于注水箱体内部；所述纵向移动环套的下端内部四周螺纹旋接一个驱动环套；所述动力组件安装于注水箱体的内部下方；所述动力组件控制驱动环套正反转动，驱动环套带动纵向移动环套上下移动，纵向移动环套带动导气罩上下移动，导气罩带动伸缩软管上下伸缩运动。
[0005]进一步，所述动力组件包括横向连杆、穿接杆、转动块、横置板、驱动气缸；所述注水箱体的下方内部设有动力槽；所述驱动环套的下端中间安装横向连杆，横向连杆的下侧中间安装穿接杆，穿接杆下端延伸至动力槽内，穿接杆的下端安装转动块，转动块的下端旋转卡接于动力槽的内部下方；所述转动块的一侧齿轮咬合连接横置板；所述驱动气缸安装于动力槽的内部一侧，驱动气缸伸缩连接横置板的一端。
[0006]进一步，所述动力槽的上端中间和注水箱体内部之间开设穿接孔，穿接孔内固定设有密封圈，穿接杆的四周与密封圈的内侧四周密封旋转抵接。
[0007]进一步，所述横置板的另一端上下设有滑动卡齿；所述的动力槽的内部另一侧上
下设有滑动卡槽；所述滑动卡齿分别滑动卡接于滑动卡槽上。
[0008]进一步，所述转动块的下端设有旋转卡接块；所述动力槽的内部下方设有旋转卡槽；所述转动块通过下端的旋转卡接块与动力槽内部下方的旋转卡槽旋转卡接。
[0009]进一步，所述纵向移动环套的两侧分别设有横向连杆；所述横向连杆的外端设有滑动卡接块；所述注水箱体的两侧分别设有纵向卡槽；所述滑动卡接块上下滑动卡接于纵向卡槽上。
[0010]进一步，所述上部集油筒的两侧通过定位杆固定于注水箱体的两侧内壁处。
[0011]进一步，所述上部集油筒呈上小下大的锥形结构。
[0012]进一步，所述注水箱体的一侧设有排油管道；所述排油管道的内端连接于上部集油筒上端一侧，排油管道的外端延伸至注水箱体的外部一侧，排油管道的外端设有启闭阀门。
[0013]本专利技术的有益效果如下：本专利技术可以根据压缩空气携带润滑油的含量进行合理调节分离程度，如此当润滑油的含量较高，需要提高分离程度时，通过动力组件控制驱动环套转动，驱动环套带动纵向移动环套向下移动，纵向移动环套带动导气罩向下移动，导气罩带动伸缩软管向下拉伸，如此使得压缩空气向下运动的路径延长，如此使得润滑油液化的时间延长，提高分离效果，压缩空气最后从导气罩四周的导气孔排出；本专利技术液化的润滑油封闭于上部集油筒和伸缩软管内，在液化的过程中润滑油会漂浮于上部集油筒上端，而压缩空气从导气罩四周的导气孔排出，实现了压缩空气排出时避开润滑油的作业结构，防止二次携带。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图。
[0015]图2为本专利技术分离组件上部的结构示意图。
[0016]图3为本专利技术分离组件下部的结构示意图。
[0017]图4为本专利技术动力组件的结构示意图。
实施方式
[0018]下面结合附图对本
技术实现思路
作进一步详细说明。
[0019]如图1至4所示，一种调节式空压机液气分离器，包括注水箱体1、分离组件2、动力组件3、入气管道4、排气管道5；所述注水箱体1的上端一侧安装入气管道4，注水箱体1的上端另一侧安装排气管道5；所述分离组件2安装于注水箱体1的内部中间；所述分离组件2包括上部集油筒21、伸缩软管22、导气罩23、过滤网26、纵向移动环套24、驱动环套25；所述入气管道4的内端延伸至注水箱体1的内部中间上方；所述入气管道4的下侧连接上部集油筒21；所述上部集油筒21下侧四周连接伸缩软管22；所述伸缩软管22的下端四周连接导气罩23；所述导气罩23的四周均匀开设多个导气孔；所述导气罩23上端安装过滤网26；所述导气罩23的下端四周安装纵向移动环套24；所述纵向移动环套24上下滑动卡接于注水箱体1内部；所述纵向移动环套24的下端内部四周螺纹旋接一个驱动环套25；所述动力组件3安装于注水箱体1的内部下方；所述动力组件3控制驱动环套25正反转动，驱动环套25带动纵向移动环套24上下移动，纵向移动环套24带动导气罩23上下移动，导气罩23带动伸缩软管22上
下伸缩运动。
[0020]如图1至4所示，为了便于对润滑油液化路径的延长和缩短调节，进一步优选，所述动力组件3包括横向连杆33、穿接杆31、转动块32、横置板34、驱动气缸；所述注水箱体1的下方内部设有动力槽12；所述驱动环套25的下端中间安装横向连杆33，横向连杆33的下侧中间安装穿接杆31，穿接杆31下端延伸至动力槽12内，穿接杆31的下端安装转动块32，转动块32的下端旋转卡接于动力槽12的内部下方；所述转动块32的一侧齿轮咬合连接横置板34；所述驱动气缸35安装于动力槽12的内部一侧，驱动气缸35伸缩连接横置板34的一端。为了保证密封性，进一步，所述动力槽12的上端中间和注水箱体内部之间开设穿接孔123，穿接孔123内固定设有密封圈36，穿接杆31的四周与密封圈36的内侧四周密封旋转抵接。为了提高横置板34横向移动的稳定性，进一步，所述横置板34的另一端上下设有滑动卡齿341；所述的动力槽12的内部另一侧上下设有滑动卡槽122；所述滑动卡齿341分别滑动卡接于滑动卡槽122上。为了提高转动块32的转动稳定性，进一步，所述转动块32的下端设有旋转卡接块321；所述动力槽12的内部下方设有旋转卡槽121；所述转动块32通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节式空压机液气分离器，其特征在于，包括注水箱体、分离组件、动力组件、入气管道、排气管道；所述注水箱体的上端一侧安装入气管道，注水箱体的上端另一侧安装排气管道；所述分离组件安装于注水箱体的内部中间；所述分离组件包括上部集油筒、伸缩软管、导气罩、过滤网、纵向移动环套、驱动环套；所述入气管道的内端延伸至注水箱体的内部中间上方；所述入气管道的下侧连接上部集油筒；所述上部集油筒下侧四周连接伸缩软管；所述伸缩软管的下端四周连接导气罩；所述导气罩的四周均匀开设多个导气孔；所述导气罩上端安装过滤网；所述导气罩的下端四周安装纵向移动环套；所述纵向移动环套上下滑动卡接于注水箱体内部；所述纵向移动环套的下端内部四周螺纹旋接一个驱动环套；所述动力组件安装于注水箱体的内部下方；所述动力组件控制驱动环套正反转动，驱动环套带动纵向移动环套上下移动，纵向移动环套带动导气罩上下移动，导气罩带动伸缩软管上下伸缩运动。2.根据权利要求1所述的调节式空压机液气分离器，其特征在于，所述动力组件包括横向连杆、穿接杆、转动块、横置板、驱动气缸；所述注水箱体的下方内部设有动力槽；所述驱动环套的下端中间安装横向连杆，横向连杆的下侧中间安装穿接杆，穿接杆下端延伸至动力槽内，穿接杆的下端安装转动块，转动块的下端旋转卡接于动力槽的内部下方；所述转动块的一侧齿轮咬合连接横置板；所述驱动气缸安装于动力槽的内部一侧，驱动气缸伸缩连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙统利，方志明，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：