一种道路桩基沉降检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桩基沉降检测装置，包括第一齿条，所述第一齿条的一侧啮合连接有第一齿轮，且第一齿轮的另一侧啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮的齿数小于第一齿轮的齿数，所述第二齿轮一端固定连接有第三齿轮，且第三齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，所述第三齿轮远离第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿条，通过本发明专利技术测量桩基沉降度时，通过大小不同的齿轮组进行传动，从而使桩基沉降位移根据齿轮的比例关系使第二齿条产生位移，达到放大位移的效果，便于更加精准的观测桩基沉降度。便于更加精准的观测桩基沉降度。便于更加精准的观测桩基沉降度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桩基沉降检测装置


[0001]本专利技术涉及沉降检测领域，尤其是一种道路桩基沉降检测装置。

技术介绍

[0002]由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。在建筑施工过程中，需要对桩基的沉降进行检测，以检测出建筑物建造的地基是否稳固。
[0003]现有的检测高承台桩基沉降的方式通常是采用定期标记观察法来检测，通过定期在高承台桩基表面标记上记号来记录高承台桩基每次沉降程度，而桩基每次沉降的位移较小，无论使人工还是仪器测量，都会出现精度不够导致测量结果不够精准，影响工人对路面实际情况的判断。

技术实现思路

[0004]鉴于现有的检测高承台桩基沉降的方式通常是采用定期标记观察法来检测，通过定期在高承台桩基表面标记上记号来记录高承台桩基每次沉降程度，而桩基每次沉降的位移较小，无论使人工还是仪器测量，都会出现精度不够导致测量结果不够精准，影响工人对路面实际情况的判断的问题，提出了本专利技术。
[0005]因此，本专利技术所要解决的技术问题是桩基沉降位移较小且仪器精度不够导致测量出现较大误差。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桩基沉降检测装置，包括第一齿条，所述第一齿条的一侧啮合连接有第一齿轮，且第一齿轮的另一侧啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮的齿数小于第一齿轮的齿数，所述第二齿轮一端固定连接有第三齿轮，且第三齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，所述第三齿轮远离第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿条。
[0007]作为本专利技术的一种改进，所述第一齿条与齿面相对一侧设置有两上下分布的夹板组，且夹板组包括相对布置的两块弧形夹板，所述弧形夹板的内部均固定连接有凸起，夹板组中的其中一块弧形夹板的一侧固定连接在第一齿条的一侧，四个所述弧形夹板的一端转动连接有同一根连接杆，每组的两个所述弧形夹板远离连接杆的一端均固定连接有固定块。
[0008]作为本专利技术的一种改进，靠近所述第一齿条一侧的固定块一侧开设有凹槽，且凹槽远离弧形夹板的一侧与外部贯通，所述固定块靠近第一齿条一侧位于凹槽的上下方固定连接有第一卡块，远离第一齿条的固定块一侧贯穿滑动连接有插杆，且插杆的直径与凹槽的宽度相适配，所述插杆的侧面贯穿设置有沿轴向排列的多个第二卡块，且相邻两个第二卡块之间的距离大于第一卡块与固定块的厚度之和，所述插杆末端固定连接有挡块，且插
杆靠近挡块一侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在固定块一侧和挡块的一侧，且弹簧始终处于压缩状态。
[0009]作为本专利技术的一种改进，所述第一齿轮两端转动连接有连接板，所述第二齿轮的一端和第三齿轮的一端均转动连接在两个连接板之间的一侧，两个所述连接板远离第一齿轮的一端固定连接有滑轨，且滑轨一侧滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一侧固定连接在第二齿条的两侧。
[0010]作为本专利技术的一种改进，所述第二齿条与齿面相对一侧开设有刻度线，其中一个所述滑轨远离第一齿轮一侧的上下两端均固定连接有连接块，且两个连接块之间固定连接有同一个导杆，所述导杆上活动套接有滑块，且滑块一侧固定连接有指针，所述滑块一侧螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的一端延伸至与导杆相接触，所述螺纹柱的另一端固定连接有旋钮。
[0011]作为本专利技术的一种改进，所述连接板固定连接有支撑板，且支撑板的截面呈L型，两个所述支撑板的顶部一侧固定连接有同一个固定板，且固定板贯穿转动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端固定连接有蜗杆。
[0012]作为本专利技术的一种改进，所述蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，且蜗轮的贯穿固定连接有第二转轴，所述第二转轴的两端转动连接在支撑板一侧，所述第二转轴的两端贯穿并延伸至支撑板外侧，且第二转轴位于支撑板外侧一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底部啮合连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮底部固定连接有圆柱，所述圆柱的底部固定连接有螺纹杆，所述圆柱的一侧转动连接有支撑块，且支撑块的一侧固定连接在支撑板的一侧。
[0013]作为本专利技术的一种改进，其中一个所述蜗杆的一端固定连接有矩形块，且矩形块外侧活动套接有摇把。
[0014]一种道路桩基沉降检测方法，利用上述的道路桩基沉降检测装置，所述检测方法的步骤如下：
[0015]S1、将两组弧形夹板架在桩基外侧，根据桩基直径大小的不同，选择插杆上合适位置的第二卡块，将插杆拉伸并使第一卡块与第二卡块错开，插杆进入凹槽，松开插杆，弹簧推动挡块从而使插杆受到拉力，直到第二卡块与固定块接触，从而使弧形夹板接触并锁在桩基上；
[0016]S2、将螺纹杆对齐地面后旋转摇把，摇把通过矩形块带动第一转轴和蜗杆转动，蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，从而使第二转轴跟随转动，第二转轴两端的第一锥齿轮转动并通过啮合带动第二锥齿轮转动，从而使螺纹杆转动并钻入地面，完成安装后，将摇把通过矩形块取出；
[0017]S3、旋转旋钮并带动螺纹柱旋转，从而使螺纹柱与导杆脱离，滑动滑块并带动指针，使指针停留在零刻度线处，完成归零，并反向旋转旋钮，从而使螺纹柱抵住导杆，防止滑块滑动，当桩基出现沉降时，弧形夹板带动第一齿条下移，并通过啮合带动第一齿轮转动，第一齿轮通过啮合带动第二齿轮转动，从而使第三齿轮转动，第三齿轮通过啮合带动第二齿条滑动，第二齿条上的刻度线跟随移动；
[0018]S4、根据第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮的齿数比例关系计算出第一齿条的位移，得出桩基沉降的数值。
[0019]本专利技术的有益效果是：通过本专利技术测量桩基沉降度时，通过大小不同的齿轮组进行传动，从而使桩基沉降位移根据齿轮的比例关系使第二齿条产生位移，达到放大位移的效果，便于更加精准的观测桩基沉降度。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置中弧形夹板的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置的弧形夹板部分爆炸结构示意图；
[0024]图4为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置中第一齿轮部分结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置中第二齿条部分爆炸结构示意图；
[0026]图6为本专利技术提供的一种实施例所述的道路桩基沉降检测装置中蜗轮蜗杆部分结构示意图。
[0027]图中：1、弧形夹板；2、凸起；3、连接杆；4、固定块；5、凹槽；6、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桩基沉降检测装置，其特征在于：包括第一齿条，所述第一齿条的一侧啮合连接有第一齿轮，且第一齿轮的另一侧啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮的齿数小于第一齿轮的齿数，所述第二齿轮一端固定连接有第三齿轮，且第三齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，所述第三齿轮远离第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿条。2.根据权利要求1所述的道路桩基沉降检测装置，其特征在于：所述第一齿条与齿面相对一侧设置有两上下分布的夹板组，且夹板组包括相对布置的两块弧形夹板，所述弧形夹板的内部均固定连接有凸起，夹板组中的其中一块弧形夹板的一侧固定连接在第一齿条的一侧，四个所述弧形夹板的一端转动连接有同一根连接杆，每组的两个所述弧形夹板远离连接杆的一端均固定连接有固定块。3.根据权利要求2所述的道路桩基沉降检测装置，其特征在于：靠近所述第一齿条一侧的固定块一侧开设有凹槽，且凹槽远离弧形夹板的一侧与外部贯通，所述固定块靠近第一齿条一侧位于凹槽的上下方固定连接有第一卡块，远离第一齿条的固定块一侧贯穿滑动连接有插杆，且插杆的直径与凹槽的宽度相适配，所述插杆的侧面贯穿设置有沿轴向排列的多个第二卡块，且相邻两个第二卡块之间的距离大于第一卡块与固定块的厚度之和，所述插杆末端固定连接有挡块，且插杆靠近挡块一侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在固定块一侧和挡块的一侧。4.根据权利要求3所述的道路桩基沉降检测装置，其特征在于：所述第一齿轮两端转动连接有连接板，所述第二齿轮的一端和第三齿轮的一端均转动连接在两个连接板之间的一侧，两个所述连接板远离第一齿轮的一端固定连接有滑轨，且滑轨一侧滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一侧固定连接在第二齿条的两侧。5.根据权利要求4所述的道路桩基沉降检测装置，其特征在于：所述第二齿条与齿面相对一侧开设有刻度线，其中一个所述滑轨远离第一齿轮一侧的上下两端均固定连接有连接块，且两个连接块之间固定连接有同一个导杆，所述导杆上活动套接有滑块，且滑块一侧固定连接有指针，所述滑块一侧螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的一端延伸至与导杆相接触，所述螺纹柱的另一端固定连接有旋钮。6.根据权利要求5所述的道路桩基沉降检...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄桂华，胡颖，
申请(专利权)人：重庆垚川工程检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：