一种跨境运输的系统、方法、存储介质及电子设备技术方案

本申请的一些实施例提供了一种跨境运输的系统、方法、存储介质及电子设备，该系统包括：交易系统，用于生成与服务合同信息相对应的运输指令；物流管理端，用于生成与所述运输指令相匹配的目标运输方式和运输工具的信息；控制系统，用于基于所述运输指令生成控制所述运输工具行驶的行驶指令；仓储管理端，用于执行所述运输指令和所述行驶指令，对所述运输工具执行装卸货操作；关务系统，用于接收所述运输指令后向海关系统发送申报信息，以便于将所述运输工具的跨境运输信息上报。本申请的一些实施例可以实现智能化跨境运输，跨境效率较高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种跨境运输的系统、方法、存储介质及电子设备


[0001]本申请涉及物流运输
，具体而言，涉及一种跨境运输的系统、方法、存储介质及电子设备。

技术介绍

[0002]跨境物流(或跨境运输)是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程。与传统的在一侧的物流运输的场景相比，跨境物流运输的场景更加复杂。
[0003]目前，为了确保跨境物流的有序和安全进行，在跨境运输的所有环节都需要有特定的人员进行值守。但是随着跨境运输规模的不断扩大，从跨境业务运输开始到运输结束的一系列过程均需要投入大量的人力物力成本。通过人工参与的方式，导致跨境运输效率较低，不利于跨境运输业务的发展。
[0004]因此，如何提供一种高效的跨境运输的方法的技术方案成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请的一些实施例的目的在于提供一种跨境运输的系统、方法、存储介质及电子设备，通过本申请的实施例的技术方案可以实现跨境运输，跨境效率较高，大大降低了人力物力成本。
[0006]第一方面，本申请的一些实施例提供了一种跨境运输的系统，包括：交易系统，用于生成与服务合同信息相对应的运输指令，其中，所述运输指令携带有如下信息中的至少一种：货主信息、货物种类信息、货物运输重量信息、货物运输时间信息；物流管理端，用于生成与所述运输指令相匹配的目标运输方式和运输工具的信息；控制系统，用于基于所述运输指令生成控制所述运输工具行驶的行驶指令；仓储管理端，用于执行所述运输指令和所述行驶指令，对所述运输工具执行装卸货操作；关务系统，用于接收所述运输指令后向海关系统发送申报信息，以便于将所述运输工具的跨境运输信息上报。
[0007]本申请的一些实施例通过交易系统可以生成与服务合同信息匹配的运输指令，然后物流管理端、控制系统、仓储管理端和关务系统均会获取运输指令携带的信息，最后通过运输指令物流管理端、控制系统、仓储管理端和关务系统生成不同的运输信息，协作完成跨境运输作业。本申请的一些实施例可以实现智能化的跨境运输，跨境效率较高，大大降低了人力成本。
[0008]在一些实施例，所述交易系统用于：获取至少一个对象发送的入驻平台的请求信息，其中，所述对象的种类包括：货主、车主、服务商和园区中的至少一种；对所述请求信息进行核验得到核验结果；在确认所述核验结果为通过的情况下，向所述至少一个对象中各个对象发送审批通过信息，并基于所述请求信息为所述各个对象生成对应的对象标签，其中，所述对象标签表征所述各个对象的类型和等级。
[0009]本申请的一些实施例的交易系统通过对至少一个对象的请求信息进行核验，在审批通过后生成对应的对象标签，可以实现不同对象的入驻，支持多种运输业务。
[0010]在一些实施例，所述物流管理端用于：基于目标货主的货物运输需求，生成对应的运输约束条件，其中，所述货物运输需求是从所述运输指令中获取的；基于所述运输约束条件，获取所述目标运输方式和所述运输工具，其中，所述运输工具的类型包括：陆运运输工具、海运运输工具和空运运输工具中的至少一种。
[0011]本申请的一些实施例通过通过目标货主的货物运输需求生成对应的运输约束条件，其中，所述货物运输需求是从所述运输指令中获取的，通过运输约束条件可以得到符合目标货主的目标运输方式和运输工具。本申请的一些实施例可以实现跨境运输的智能化有效管理，在降低人力成本的同时可以为目标货主定制目标运输方式和运输工具，提升了跨境运输效率。
[0012]在一些实施例，当所述运输工具为运输车辆时，所述系统还包括：所述车辆控制端，其中，所述控制系统用于：获取车辆放行信息和道闸杆抬杆信息后，生成所述行驶指令；所述车辆控制端，用于执行所述行驶指令将所述运输车辆行驶至装卸货区域，并向所述控制系统发送到达装卸货区域指令，其中，所述装卸货区域指令用于使所述控制系统生成并向所述仓储管理端发送装卸货信息；所述仓储管理端，用于接收所述装卸货信息，并将所述装卸货信息发送至装卸控制端，其中，所述卸货信息用于使所述装卸控制端对所述运输车辆执行装卸货操作。
[0013]本申请的一些实施例通过控制系统获取到车辆放行信息和道闸杆抬杆信息后生成行驶指令，以实现对运输工具的间接控制使其到达装卸货区域。在到达之后生成装卸货信息以使得仓储管理端和装卸控制端实现对运输工具的装卸货操作。本申请的一些实施例可以实现对运输工具行驶的自动控制和装卸货自动控制，进而实现了对跨境运输中物流园区的作业环节的智能化管理，降低了人力成本，提升了作业效率。
[0014]在一些实施例，所述控制系统用于：接收所述关务系统发送的所述车辆放行信息，其中，所述车辆放行信息是由海关系统在确认所述报关申报数据与海关检测信息一致的情况下生成并发送给所述关务系统的；所述控制系统还用于：接收道闸杆设备发送的所述道闸杆抬杆信息，其中，所述道闸杆抬杆信息是在所述道闸杆设备接收到所述车辆放行信息后生成的。
[0015]本申请的一些实施例通过接收关务系统发送的车辆放行信息后生成道闸杆抬杆信息并发送给道闸杆设备以实现其抬杆，便于运输车辆顺利通过道闸杆设备行驶至装卸货区域。
[0016]在一些实施例，应用于人工运输，所述系统还包括：司机平台端和车队端；其中，货主管理端，用于响应于货主的操作指令，生成所述运输车辆的出库申请单，并将所述出库申请单发送给所述仓储管理端，其中，所述出库申请单包括：车辆信息、集装箱信息、货物种类、货物重量和物流园区的装卸货区域；所述仓储管理端，用于确认所述出库申请单审核通过后，向所述车队端发送所述出库申请单；所述车队端，用于基于所述出库申请单进行派车，并生成任务派车单凭证码；所述司机平台端，用于接收所述任务派车单凭证码，其中，所述任务派车单凭证码用于使得所述运输车辆排队进入园区。
[0017]本申请的一些实施例通过货主管理端的出库申请单生成任务派车单凭证码，使得
运输车辆可以进行规定的装卸货区域，效率较高。
[0018]在一些实施例，所述司机平台端用于：响应于司机的签到操作指令，并将所述签到操作指令发送给所述仓储管理端，其中，所述签到操作指令用于控制所述仓储管理端在确认所述司机的位置处于签到区域内时按照预设签到规则生成排队号码；接收所述仓储管理端发送的所述排队号码，其中，所述排队号码用于在接收到所述仓储管理端发送的入园信息后出示所述任务派车单凭证码，以使所述运输车辆进入所述地磅区域获取车辆检斤信息，所述车辆检斤信息用于使所述仓储管理端确认是否允许所述运输车辆进入所述装卸货区域。
[0019]本申请的一些实施例司机平台端通过接收司机的操作指令后生成排队号码以供司机进行进入园区的验证凭证，并引导司机至地磅区域进行检斤，进而确认是否允许运输车辆进入装卸货区域。本申请实施例可以实现运输车辆的进入园区的自助控制和自动对运输车辆进行车辆检斤信息的获取，大大降低了人力成本，智能化程度高，效率较高。
[0020]在一些实施例，所述仓储管理端用于：接收所述地磅区域对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨境运输的系统，其特征在于，包括：交易系统，用于生成与服务合同信息相对应的运输指令，其中，所述运输指令携带有如下信息中的至少一种：货主信息、货物种类信息、货物运输重量信息、货物运输时间信息；物流管理端，用于生成与所述运输指令相匹配的目标运输方式和运输工具的信息；控制系统，用于基于所述运输指令生成控制所述运输工具行驶的行驶指令；仓储管理端，用于执行所述运输指令和所述行驶指令，对所述运输工具执行装卸货操作；关务系统，用于接收所述运输指令后向海关系统发送申报信息，以便于将所述运输工具的跨境运输信息上报。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述交易系统用于：获取至少一个对象发送的入驻平台的请求信息，其中，所述对象的种类包括：货主、车主、服务商和园区中的至少一种；对所述请求信息进行核验得到核验结果；在确认所述核验结果为通过的情况下，向所述至少一个对象中各个对象发送审批通过信息，并基于所述请求信息为所述各个对象生成对应的对象标签，其中，所述对象标签表征所述各个对象的类型和等级。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述物流管理端用于：基于目标货主的货物运输需求，生成对应的运输约束条件，其中，所述货物运输需求是从所述运输指令中获取的；基于所述运输约束条件，获取所述目标运输方式和所述运输工具，其中，所述运输工具的类型包括：陆运运输工具、海运运输工具和空运运输工具中的至少一种。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述运输工具为运输车辆时，所述系统还包括：车辆控制端，其中，所述控制系统用于：获取车辆放行信息和道闸杆抬杆信息后，生成所述行驶指令；所述车辆控制端，用于执行所述行驶指令将所述运输车辆行驶至装卸货区域，并向所述控制系统发送到达装卸货区域指令，其中，所述装卸货区域指令用于使所述控制系统生成并向所述仓储管理端发送装卸货信息；所述仓储管理端，用于接收所述装卸货信息，并将所述装卸货信息发送至装卸控制端，其中，所述卸货信息用于使所述装卸控制端对所述运输车辆执行装卸货操作。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制系统用于：接收所述关务系统发送的所述车辆放行信息，其中，所述车辆放行信息是由海关系统在确认报关申报数据与海关检测信息一致的情况下生成并发送给所述关务系统的；所述控制系统还用于：接收道闸杆设备发送的所述道闸杆抬杆信息，其中，所述道闸杆抬杆信息是在所述道闸杆设备接收到所述车辆放行信息后生成的。6.如权利要求4所述的系统，其特征在于，应用于人工运输，所述系统还包括：司机平台端和车队端；其中，货主管理端，用于响应于货主的操作指令，生成所述运输车辆的出库申请单，并将所述出库申请单发送给所述仓储管理端，其中，所述出库申请单包括：车辆信息、集装箱信息、货物种类、货物重量和物流园区的装卸货区域；
所述仓储管理端，用于确认所述出库申请单审核通过后，向所述车队端发送所述出库申请单；所述车队端，用于基于所述出库申请单进行派车，并生成任务派车单凭证码；所述司机平台端，用于接收所述任务派车单凭证码，其中，所述任务派车单凭证码用于使得所述运输车辆排队进入园区。7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述司机平台端用于：响应于司机的签到操作指令，并将所述签到操作指令发送给所述仓储管理端，其中，所述签到操作指令用于使得所述仓储管理端在确认所述司机的位置处于签到区域内时按照预设签到规则生成排队号码；接收所述仓储管理端发送的所述排队号码，其中，所述排队号码用于在接收到所述仓储管理端发送的入园信息后出示所述任务派车单凭证码，以使所述运输车辆进入所述地磅区域获取车辆检斤信息，所述车辆检斤信息用于使所述仓储管理端确认是否允许所述运输车辆进入所述装卸货区域。8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述仓储管理端用于：接收所述地磅区域对应的无人值守地磅系统端发送的所述车辆检斤信息，其中，所述车辆检斤信息包括：车辆检测信息、集装箱检测信息、货物检测种类和货物检测重量；基于所述车辆检斤信息生成检斤单后，生成所述道闸杆抬杆信息；向所述控制系统发送所述道闸杆抬杆信息，所述道闸杆抬杆信息用于使所述控制系统生成允许所述运输车辆进入所述装卸货区域的所述行驶指令。9.如权利要求4、5
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8中任一项所述的系统，其特征在于，所述司机平台端用于：获取所述行驶指令对应的地图指引信息，其中，所述地图指引信息用于使所述司机平台端的司机将所述运输车辆行驶至所述装卸货区域。10.如权利要求4
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8中任一项所述的系统，其特征在于，所述装卸货信息还包括：装卸货集装箱号、装卸货车牌号、装卸货类型、装卸货重量、装卸货区域编号和货主信息，所述系统还包括：无人值守地磅系统和货主管理端，其中，所述仓储管理端用于：确认所述装卸货信息与本地存储的货物运输信息一致时，将所述装卸货信息发送至与所述货物运输信息匹配的所述装卸控制端；接收所述装卸控制端发送的装卸货完成指令，并向所述司机平台端发送所述装卸货完成指令，其中，所述装卸货完成指令用于使所述司机平台端的司机将所述运输车辆行驶至所述无人值守地磅系统端监控的地磅区域；接收所述无人值守地磅系统端发送的称重结果；确认所述称重结果无误时，向所述货主管理端发送所述装卸货完成指令，其中，所述装卸货完成指令携带有出货时间、出货顺序和出货状态。11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述仓储管理端用于：实时监控所述装卸货区域的运输车辆出入状态和货物装卸状态；所述货主管理端用于：实时获取所述运输车辆出入状态和所述货物装卸状态。12.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述运输工具为运输车辆时，所述控制系统用于：在接收到关务系统发送的报关成功指令后，生成第一控制指令，其中，所述第一控制指令用于控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀珠，曹欣怡，张金龙，王志腾，胡宇峰，
申请(专利权)人：宝驷智慧物流珠海有限公司，
类型：发明
国别省市：