一种刷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刷涂装置，其包括油箱、气源、控制阀和油刷枪，油箱内注入油液之后，将控制器切换至用于连通所述气源与所述油箱的第一状态之后，气源输出的压缩空气进入油箱，并压迫油箱内的油液从油刷枪喷出，将控制器切换至用于连通所述油箱内部与所述油箱外部的第二状态后，油箱内的油液在重力作用下从油刷枪内流出到工件表面，将控制器切换至用于阻断所述油箱内部与所述气源或所述油箱外部的第三状态后，在大气压力作用下，保持油刷枪不出油，提高油液喷涂控制程度，可在设备不停机的状态下，进行油液喷涂，以获得更好的喷涂效果，提高刷油效率以及对刷油量更精准的把控。控。控。

【技术实现步骤摘要】
一种刷涂装置


[0001]本申请涉及润滑设备
，特别涉及一种刷涂装置。

技术介绍

[0002]在这一部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的背景的目的。在本部分中描述的程度上，当前署名的专利技术人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。
[0003]现实生活中，有很多需要表面刷涂润滑油的情况，例如碎边剪溜槽表面需要定期刷涂润滑油，以减小碎边与溜槽表面间的摩擦力，从而解决溜槽表面卡阻、碎边问题。但是，在实际处理过程中，由于缺少可对设备表面刷涂润滑油的专用工具，工作人员只能在设备停止状态下钻进设备框架内部并用刷子进行刷涂作业，刷油量无法保证，而且手持油刷作业也造成手部距离设备太近，有一定的安全风险。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种刷涂装置，以解决现有技术中的毛刷涂刷润滑油时效率低、刷油量难以控制的问题。
[0005]本技术的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：
[0006]一种刷涂装置，其包括：
[0007]油箱，内部具有用于容置油液的空腔；
[0008]气源，用于输出压缩空气；
[0009]控制阀，设于所述油箱与所述气源之间，且具有可切换的用于连通所述气源与所述油箱的第一状态、用于连通所述油箱内部与所述油箱外部的第二状态，以及用于阻断所述油箱内部与所述气源或所述油箱外部的第三状态；
[0010]油刷枪，一端与所述油箱内部相连通，另一端用于喷出油液。
[0011]进一步地，所述油箱顶部设有可开合的密封盖。
[0012]进一步地，所述控制阀与所述油箱之间设有气管，所述气管远离所述控制阀的一端由所述油箱顶部延伸至所述油箱内。
[0013]进一步地，所述油刷枪设有多个，所述油刷枪包括第一主体和刷毛，所述第一主体的一端与所述油箱之间设有油管，另一端与所述刷毛连接，所述第一主体内部设有容腔。
[0014]进一步地，所述容腔内设有油嘴，所述油嘴靠近所述刷毛一端的直径小于另一端，且所述容腔侧壁上设有透明的观察窗。
[0015]进一步地，所述第一主体上还设有用于控制所述容腔流量的调节阀。
[0016]进一步地，所述第一主体远离所述油箱的一端设有螺纹连接的第一管件，所述第一管件远离所述第一主体的一端螺纹连接有用于固定所述刷毛的箍件。
[0017]进一步地，所述油刷枪还包括第二管件，所述第二管件分别螺纹连接在所述第一管件与所述箍件之间。
[0018]进一步地，所述第一管件和/或所述第二管件上设有多个螺纹连接的锁紧螺母。
[0019]进一步地，所述第一管件或所述第二管件上设有用于夹设在设备架上的固定螺母。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0021]本技术通过设置装有油液的油箱以及可以输出压缩空气的气源，在油箱与气源之间设有控制阀，该控制阀设有多个不同的控制状态，油箱上相连通的设有可喷出油液的油刷枪，实际作业过程中，油箱内注入油液之后，将控制器切换至用于连通所述气源与所述油箱的第一状态之后，气源输出的压缩空气进入油箱，并压迫油箱内的油液从油刷枪喷出，以使油液喷涂到工件表面，将控制器切换至用于连通所述油箱内部与所述油箱外部的第二状态后，油箱内的油液在重力作用下从油刷枪内流出到工件表面，将控制器切换至用于阻断所述油箱内部与所述气源或所述油箱外部的第三状态后，在大气压力作用下，保持油刷枪不出油，以便于在不同的作业工况下进行油液的喷涂作业，提高油液喷涂控制程度，可在设备不停机的状态下，进行油液喷涂，以获得更好的喷涂效果，提高刷油效率以及对刷油量更精准的把控。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的刷涂装置结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的油刷枪结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的控制阀第一状态下的示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的控制阀第二状态下的示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的控制阀第三状态下的示意图；
[0028]图中：1、油箱；11、密封盖；2、气源；3、控制阀；4、油刷枪；41、第一主体；42、刷毛；43、油管；44、油嘴；45、观察窗；46、调节阀；51、第一管件；52、箍件；53、第二管件；54、锁紧螺母；55、固定螺母；56、垫片；6、气管。
具体实施方式
[0029]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0030]如图1
‑
2所示，一种刷涂装置，其包括油箱1、气源2、控制阀3和油刷枪4，其中：
[0031]油箱1的内部具有用于容置油液的空腔，油箱1的容积可以根据规划油液的添加次数进行设置，也可以配合生产作业过程的消耗量进行设置合适的油液容积，以便于添加操作的同时，也避免了容积量设置过小导致频繁操作。
[0032]气源2用于输出压缩空气，输出压缩空气的气源2可以采用气压发生装置进行，并
通过控制气压发生装置，调节压缩空气进入油箱1内的气体体积，达到调整油箱1类油液的排出量调节，由于油箱1内的容积固定不变，当有压缩空气进入油箱1时，压缩空气占据油箱1内的区域就是油箱1内油液的排出量。
[0033]如图3
‑
5所示，控制阀3设于所述油箱1与所述气源2之间，且具有可切换的用于连通所述气源2与所述油箱1的第一状态、用于连通所述油箱1内部与所述油箱1外部的第二状态，以及用于阻断所述油箱1内部与所述气源2或所述油箱1外部的第三状态。
[0034]具体地说，该控制阀3内部具有多个通路，第一状态下的通路两端分别与气源2和油箱1之间相连通，以保持气源2处的压缩空气能够顺畅进入油箱1；第二状态下的通路两端分别与油箱1内部、油箱1外部相连通，以保持油箱1内部和外部保持相同的压力；控制阀3的第三状态为非通路，该非通路的两端分别与气源2和油箱1之间相连通，以保持气源2处的压缩空气不能进入油箱1，其中，控制阀3在第一状态与第三状态之间切换时，会经过第二状态的过渡，也就是第一状态的前提下，控制阀3切换至第二状态，并在第二状态的过渡下，油箱1内的压力逐渐与外部气压平衡，以保持控制阀3切换至第三状态时的稳定性，避免压力差导致油液不受约束的流动。
[0035]油刷枪4的一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刷涂装置，其特征在于，其包括：油箱，内部具有用于容置油液的空腔；气源，用于输出压缩空气；控制阀，设于所述油箱与所述气源之间，且具有可切换的用于连通所述气源与所述油箱的第一状态、用于连通所述油箱内部与所述油箱外部的第二状态，以及用于阻断所述油箱内部与所述气源或所述油箱外部的第三状态；油刷枪，一端与所述油箱内部相连通，另一端用于喷出油液。2.如权利要求1所述的刷涂装置，其特征在于：所述油箱顶部设有可开合的密封盖。3.如权利要求1所述的刷涂装置，其特征在于：所述控制阀与所述油箱之间设有气管，所述气管远离所述控制阀的一端由所述油箱顶部延伸至所述油箱内。4.如权利要求1所述的刷涂装置，其特征在于：所述油刷枪设有多个，所述油刷枪包括第一主体和刷毛，所述第一主体的一端与所述油箱之间设有油管，另一端与所述刷毛连接，所述第一主体内部设有容腔。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：李文山，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：