本申请涉及一种基于可便携消防装置的电动汽车动力电池热失控监控消防系统及方法，所述可便携消防装置包括至少一根喷射管、底部两端设置有移动轮的连接支架、尾管和推杆，可深入车辆底盘对位于底盘上的动力电池进行灭火降温。所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统包括所述可便携消防装置、电池监控装置、消防增压装置和系统控制器。本发明专利技术使用所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统对停车位进行改造，判断停放车辆是否为电动汽车以及动力电池是否发生热失控，并在动力电池产生热失控时通过可便携消防装置对动力电池准确进行灭火降温，提高灭火效率，延缓动力电池产生明火或者爆炸，保障人员逃生通道、车内人员的人生安全和财产安全。安全和财产安全。安全和财产安全。
【技术实现步骤摘要】
基于可便携消防装置的电动汽车动力电池热失控监控消防系统及方法
[0001]本申请涉及电动汽车
，具体涉及一种基于可便携消防装置的电动汽车动力电池热失控监控消防系统及方法。
技术介绍
[0002]随着新能源技术的发展和可持续发展理念的深入人心，我国电动汽车的研发取得明显进展。电动汽车包括纯电动汽车BEV、混合动力汽车HEV和燃料电池汽车FCEV，电动汽车的关键核心技术有三个：动力电池、电机和控制系统。
[0003]动力电池作为电动汽车的能源供应装置，其安全问题关系这电动汽车能否安全运行。以纯电动汽车为例，纯电动汽车大多采用锂离子电池，因锂离子电池自身或外界环境条件引发热失控造成纯电动汽车起火或爆炸的概率超过60％。锂离子电池热失控过程主要是无外界氧气参与的链式反应过程，产热量大、反应速率快，存在爆炸风险，导致消防员靠近车辆进行消防灭火存在较大的风险。
[0004]现有的电动汽车停车位，大多没有配备专门的灭火设备，或是部分停车位配备有具有灭火功能的充电桩，现有的灭火装置，无论是消防车、消防栓还是具有灭火功能的充电桩，其灭火范围主要集中在车体外表面。而动力电池位于电动汽车底盘位置，底盘着火将会威胁到车内人员的逃生通道，使车内人员错过最佳的逃生时间，现有的消防装置难以伸入底盘对动力电池准确进行灭火降温，灭火效率较低，严重影响到了车内人员的人生安全和财产安全。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于，提出一种基于可便携消防装置的电动汽车动力电池热失控监控消防系统及方法，对动力电池热失控监控，并在动力电池产生热失控时能够通过可便携消防装置伸入底盘下方，对动力电池准确进行灭火降温，提高灭火效率，延缓动力电池产生明火或者爆炸，保障人员逃生通道、车内人员的人生安全和财产安全。
[0006]本专利技术采取的第一种技术方案是：一种可便携消防装置，包括至少一根喷射管、底部两端设置有移动轮的连接支架、尾管和推杆；所述喷射管顶部设置有喷头，喷射管两端与所述连接支架连接；所述尾管与所述喷射管连通；所述推杆的一端套接在所述尾管上。
[0007]进一步地，所述可便携消防装置还包括遥控器和消防装置控制器；所述消防装置控制器设置在所述连接支架上，并与所述移动轮电性连接；所述遥控器与所述控制器数据连接。
[0008]本专利技术采取的第二种技术方案是：一种电动汽车动力电池热失控监控消防系统，设置在停车位上，包括如第一种技术方案所述的可便携消防装置、电池监控装置、消防增压装置和系统控制器；
[0009]所述电池监控装置用于识别停放在停车位上的车辆是否是电动汽车以及监控电
动汽车动力电池的电池状态；
[0010]所述消防增压装置包括增压泵和压力传感器，所述增压泵与所述尾管连接；所述增压泵与尾管的连接处设置有压力传感器；
[0011]所述系统控制器与所述电池监控装置和消防增压装置电性连接，用于与外部设备进行通讯、读取电池监控装置监控到的电动汽车动力电池的电池状态以及控制消防增压装置工作。
[0012]进一步地，所述电池监控装置包括摄像头、超声波距离传感器、压电传感器、红外热像仪和热电偶，所述摄像头设置在停车位一端，并位于车体上方，用于识别车牌颜色和是否有烟雾，所述超声波距离传感器、红外热像仪和热电偶设置在停车位中央，位于底盘下方，超声波距离传感器用于检测车辆底盘与地面之间的距离，红外热像仪用于检测车辆底盘外表温度，热电偶用于检测环境温度，所述压电传感器设置在停车位两侧，位于车胎下方，用于检测停放在停车位上的车辆重量。
[0013]进一步地，所述可便携消防装置还包括遥控器和消防装置控制器；所述消防装置控制器设置在所述连接支架上，并与所述移动轮电性连接；所述遥控器与所述控制器数据连接。
[0014]本专利技术采取的第三种技术方案：一种电动汽车动力电池热失控监控消防方法，使用如第二种技术方案所述的电动汽车动力电池热失控监控消防系统进行电动汽车动力电池热失控监控和消防，具体方法为：
[0015]将所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统安装在停车位上，对于设置有充电桩的停车位，系统控制器还与所述充电桩电性连接；当车辆与充电桩连接时，系统控制器从充电桩读取动力电池状态，由充电桩监控汽车动力电池是否发生热失控；当车辆不连接充电桩时，或是对于没有设置充电桩的停车位，系统控制器通过电池监控装置判断停放在停车位上的车辆是否是电动汽车，如果是，则进一步通过电池监控装置监控汽车动力电池是否发生热失控；
[0016]若动力电池发生热失控，则由系统控制器发出报警信号，提示相关人员核实现场情况并及时拨打火警电话，同时将可便携消防装置的尾管与外部消防装置连接，系统控制器读取压力传感器信号，检测尾管内灭火介质的压力是否满足灭火要求，如尾管内灭火介质的压力不满足要求，系统控制器控制增压泵启动，增加灭火介质的压力，直至尾管内灭火介质的压力满足灭火要求后停止增压泵；将所述可便携消防装置推入车辆底盘下方或是使用遥控器控制可便携消防装置移动至车辆底盘下方，开启外部消防装置对热失控的动力电池进行灭火和降温。
[0017]进一步地，所述电池监控装置判断停放在停车位上的车辆是电动汽车的方法是：通过摄像头识别到车牌颜色是绿色或者黄绿双拼色、通过超声波距离传感器检测到车辆底盘距离地面的高度在预设的高度值之内、通过压电传感器检测到车体重量在预设的重量范围之内、通过红外热像仪检测汽车底盘的温度是呈逐渐上升的变化规律或通过红外热像仪和热电偶检测并对比出汽车底盘温度与环境温度存在差值。
[0018]进一步地，所述电池监控装置判断车辆发生动力电池热失控的方法是：通过摄像头识别到烟雾、通过红外热像仪检测汽车底盘的温度是逐渐上升至超过预设值或通过红外热像仪和热电偶检测并对比出汽车底盘温度与环境温度之间的差值超过预设值。
[0019]进一步地，对于无法安装所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统的停车位，则在相关人员发现车辆冒烟或起火后，判断车辆是否为电动汽车，若是电动汽车，则单独使用所述可便携消防装置连接外部消防装置，并将所述可便携消防装置推入车辆底盘下方或是使用遥控器控制可便携消防装置移动至车辆底盘下方，开启外部消防装置对热失控的动力电池进行灭火和降温。
[0020]本专利技术的有益效果在于：
[0021](1)通过安装所述的电动汽车动力电池热失控监控消防系统对现有停车位，例如停车场以及道路侧边的停车位等进行改建，或是在新建停车位中设置所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统；由摄像头、超声波距离传感器、压电传感器、红外热像仪和热电偶组成的多种方式判断停放在停车位上的车辆是否是电动汽车；一方面，通过多种判断方式可保证系统可靠运行，在摄像头、超声波距离传感器、压电传感器、红外热像仪和热电偶有部分器件损坏的情况下，还可通过剩余可以正常运行的器件判断停放在停车位上的车辆是否是电动汽车，保障系统正常工作；另一方面，通过多种判断方式可减少误判的情况，当停车位上停放燃油汽车或者其他杂物时，无需对当前车位上的物体进行进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可便携消防装置，其特征在于，包括至少一根喷射管、底部两端设置有移动轮的连接支架、尾管和推杆；所述喷射管顶部设置有喷头，喷射管两端与所述连接支架连接；所述尾管与所述喷射管连通；所述推杆的一端套接在所述尾管上。2.根据权利要求2所述的一种可便携消防装置，其特征在于，所述可便携消防装置还包括遥控器和消防装置控制器；所述消防装置控制器设置在所述连接支架上，并与所述移动轮电性连接；所述遥控器与所述控制器数据连接。3.一种电动汽车动力电池热失控监控消防系统，设置在停车位上，其特征在于，包括如权利要求1所述的可便携消防装置、电池监控装置、消防增压装置和系统控制器；所述电池监控装置用于识别停放在停车位上的车辆是否是电动汽车以及监控电动汽车动力电池的电池状态；所述消防增压装置包括增压泵和压力传感器，所述增压泵与所述尾管连接；所述增压泵与尾管的连接处设置有压力传感器；所述系统控制器与所述电池监控装置和消防增压装置电性连接，用于与外部设备进行通讯、读取电池监控装置监控到的电动汽车动力电池的电池状态以及控制消防增压装置工作。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车动力电池热失控监控消防系统，其特征在于，所述电池监控装置包括摄像头、超声波距离传感器、压电传感器、红外热像仪和热电偶，所述摄像头设置在停车位一端，并位于车体上方，用于识别车牌颜色和是否有烟雾，所述超声波距离传感器、红外热像仪和热电偶设置在停车位中央，位于底盘下方，超声波距离传感器用于检测车辆底盘与地面之间的距离，红外热像仪用于检测车辆底盘外表温度，热电偶用于检测环境温度，所述压电传感器设置在停车位两侧，位于车胎下方，用于检测停放在停车位上的车辆重量。5.根据权利要求3所述的一种电动汽车动力电池热失控监控消防系统，其特征在于，所述可便携消防装置还包括遥控器和消防装置控制器；所述消防装置控制器设置在所述连接支架上，并与所述移动轮电性连接；所述遥控器与所述控制器数据连接。6.一种电动汽车动力电池热失控监控消防方法，其特征在于，使用权利要求3～5任一权利要求所述的电动汽车动力电池热失控监控消防系统进行电动汽车动力电池热失控监控和消防，具体方法为：将所述电动汽车动力电池热失控监控消防系统安装在停车位上，对于设置有充电桩的停车位，系统控制器还与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮亮，曾建邦，单丰武，沈祖英，杨洪吉，
申请(专利权)人：曾建邦，
类型：发明
国别省市：
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