多功能车载仪表的显示方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种多功能车载仪表的显示方法、装置、终端设备以及存储介质，应用于电动自行车仪表系统，所述电动自行车仪表系统包括：仪表显示界面、加速度传感器和车身信息采集模块；该多功能车载仪表的显示方法包括：通过所述加速度传感器获取电动自行车的加速度数据，并根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态；通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的行驶数据；将所述整车状态和/或者所述行驶数据传输至所述仪表显示界面进行显示。本申请技术方案实现了丰富电动自行车仪表使用功能的效果。车仪表使用功能的效果。车仪表使用功能的效果。

【技术实现步骤摘要】
多功能车载仪表的显示方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及仪表
，尤其涉及一种多功能车载仪表的显示方法、装置、终端设备以及存储介质。

技术介绍

[0002]E
‑
bike(电动自行车)是一种以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件的交通工具。
[0003]目前，绿色出行产品前景广阔，E
‑
bike因其环保、便捷、能耗低而深受大众青睐，现有的E
‑
bike通常在车头处安装显示仪表用于显示电量和车速，功能较为单一。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种多功能车载仪表的显示方法、装置、终端设备以及存储介质，旨在丰富车载仪表的使用功能。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种多功能车载仪表的显示方法，所述多功能车载仪表的显示方法应用于电动自行车仪表系统，所述电动自行车仪表系统包括：仪表显示界面、加速度传感器和车身信息采集模块；
[0006]所述多功能车载仪表的显示方法包括：
[0007]通过所述加速度传感器获取电动自行车的加速度数据，并根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态；
[0008]通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的行驶数据；
[0009]将所述整车状态和/或者所述行驶数据传输至所述仪表显示界面进行显示。
[0010]可选地，所述电动自行车仪表系统和所述电动自行车的转向灯控制器电连接，所述整车状态包括：左转向状态和右转向状态；
[0011]在所述根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态的步骤之后，所述方法还包括：
[0012]若所述整车状态为所述左转向状态，则通过所述转向灯控制器点亮左转向灯；
[0013]若所述整车状态为所述右转向状态，则通过所述转向灯控制器点亮右转向灯。
[0014]可选地，所述电动自行车仪表系统还包括通讯模块，所述整车状态包括：停放倾翻状态和行车倾翻状态；
[0015]在所述根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态的步骤之后，所述方法还包括：
[0016]若所述整车状态为所述停放倾翻状态，则通过所述通讯模块发送第一提示内容至预设的车主用户端；
[0017]若所述整车状态为所述行车倾翻状态，则通过所述通讯模块发送第二提示内容至预设的紧急联系人用户端。
[0018]可选地，所述多功能车载仪表的显示方法还包括：
[0019]在所述电动自行车仪表系统和所述车主用户端建立通信连接时，将所述行驶数据反馈至所述车主用户端，以供所述车主用户端生成骑行记录；
[0020]接收所述车主用户端发送的行驶导航数据，并通过语音播报所述行驶导航数据。
[0021]可选地，所述电动自行车仪表系统还包括：环境检测模块，所述多功能车载仪表的显示方法还包括：
[0022]通过所述环境检测模块获取环境数据；
[0023]将所述环境数据与预设的环境条件进行比对，以确定与所述环境数据匹配的屏幕主题，其中，所述屏幕主题基于RTOS系统(Real
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time operating system实时操作系统)设置得到；
[0024]将所述屏幕主题作为所述仪表显示界面的背景图像。
[0025]可选地，所述仪表显示界面包括第一仪表区和第二仪表区，所述多功能车载仪表的显示方法还包括：
[0026]通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的当前车速，并在所述第一仪表区显示所述当前车速；
[0027]通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的电量信息，并在所述第二仪表区显示所述电量信息。
[0028]可选地，所述多功能车载仪表的显示方法还包括：
[0029]根据所述整车状态、所述行驶数据、当前环境数据、当前车速和/或者电量信息输出对应的语音提示。
[0030]此外，为实现上述目的，本申请还提供一种多功能车载仪表的显示装置，所述多功能车载仪表的显示装置包括：
[0031]整车状态确定模块，用于通过所述加速度传感器获取电动自行车的加速度数据，并根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态；
[0032]行驶数据获取模块，用于通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的行驶数据；
[0033]显示模块，用于将所述整车状态和/或者所述行驶数据传输至所述仪表显示界面进行显示。
[0034]其中，本申请多功能车载仪表的显示装置的各个功能模块在运行时实现如上所述的多功能车载仪表的显示方法的步骤。
[0035]此外，为实现上述目的，本申请还提供一种所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的多功能车载仪表的显示程序，所述多功能车载仪表的显示程序被所述处理器执行时实现如上所述的多功能车载仪表的显示方法的步骤。
[0036]此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有多功能车载仪表的显示程序，所述多功能车载仪表的显示程序被处理器执行时实现如上所述的多功能车载仪表的显示方法的步骤。
[0037]本申请实施例提供的一种多功能车载仪表的显示方法、装置、终端设备以及存储介质，应用于电动自行车仪表系统，该电动自行车仪表系统包括：仪表显示界面、加速度传感器和车身信息采集模块；该多功能车载仪表的显示方法包括：通过所述加速度传感器获
取电动自行车的加速度数据，并根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态；通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的行驶数据；将所述整车状态和/或者所述行驶数据传输至所述仪表显示界面进行显示。
[0038]相比于传统的多功能车载仪表的显示方法，本申请实施例的电动自行车仪表系统包括仪表显示界面、加速度传感器和车身信息采集模块，电动自行车仪表系统通过配置的加速度传感器来获取电动自行车的加速度数据，并且根据获取到的加速度数据来确定电动自行车的整车状态，电动自行车仪表系统还通过配置的车身信息采集模块来获取电动自行车的行驶数据，行驶数据具体可以包括电动自行车的故障指示、骑行模式、刹车提示等，最后，电动自行车仪表系统将得到的整车状态和/或者行驶数据传到到自身配置的仪表显示界面进行显示。
[0039]如此，本申请实施例通过电动自行车仪表系统获取电动自行车的整车状态和行驶数据并进行显示，从而丰富了车载仪表的使用功能。
附图说明
[0040]图1为本申请实施例方案涉及的终端设备硬件运行环境的设备结构示意图；
[0041]图2为本申请多功能车载仪表的显示方法一实施例的流程示意图；
[0042]图3为本申请多功能车载仪表的显示方法一实施例涉及的仪表示意图；
[0043]图4为本申请多功能车载仪表的显示方法一实施例涉及的系统模块示意图；
[0044]图5为本申请多功能车载仪表的显示方法一实施例的功能模块示意图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载仪表的显示方法，其特征在于，所述多功能车载仪表的显示方法应用于电动自行车仪表系统，所述电动自行车仪表系统包括：仪表显示界面、加速度传感器和车身信息采集模块；所述多功能车载仪表的显示方法包括：通过所述加速度传感器获取电动自行车的加速度数据，并根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态；通过所述车身信息采集模块获取所述电动自行车的行驶数据；将所述整车状态和/或者所述行驶数据传输至所述仪表显示界面进行显示。2.如权利要求1所述的多功能车载仪表的显示方法，其特征在于，所述电动自行车仪表系统和所述电动自行车的转向灯控制器电连接，所述整车状态包括：左转向状态和右转向状态；在所述根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态的步骤之后，所述方法还包括：若所述整车状态为所述左转向状态，则通过所述转向灯控制器点亮左转向灯；若所述整车状态为所述右转向状态，则通过所述转向灯控制器点亮右转向灯。3.如权利要求1所述的多功能车载仪表的显示方法，其特征在于，所述电动自行车仪表系统还包括通讯模块，所述整车状态包括：停放倾翻状态和行车倾翻状态；在所述根据所述加速度数据确定所述电动自行车的整车状态的步骤之后，所述方法还包括：若所述整车状态为所述停放倾翻状态，则通过所述通讯模块发送第一提示内容至预设的车主用户端；若所述整车状态为所述行车倾翻状态，则通过所述通讯模块发送第二提示内容至预设的紧急联系人用户端。4.如权利要求3所述的多功能车载仪表的显示方法，其特征在于，所述多功能车载仪表的显示方法还包括：在所述电动自行车仪表系统和所述车主用户端建立通信连接时，将所述行驶数据反馈至所述车主用户端，以供所述车主用户端生成骑行记录；接收所述车主用户端发送的行驶导航数据，并通过语音播报所述行驶导航数据。5.如权利要求1所述的多功能车载仪表的显示方法，其特征在于，所述电动自行车仪表系统还包括：环境...

【专利技术属性】
技术研发人员：余高强，
申请(专利权)人：科莱德惠州电子有限公司，
类型：发明
国别省市：