一种汽车线束生产用焊点自动包胶机制造技术

本实用新型专利技术涉及包胶机技术领域，公开了一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，包括包胶机，所述包胶机底侧可拆卸安装有基座，所述基座两侧均开设有凹槽，每组所述凹槽内均活动安装有螺杆，每组所述螺杆内均拧和连接有移动块，每组所述移动块均相互对应的与所述凹槽活动连接；每组所述移动块外壁均可拆卸安装检测台。本实用新型专利技术不仅可以将两组压座带动压板对线束两侧进行挤压定位，随着对检测板底侧进行挤压，受到定值的压力传感器，会将信号传输到控制处理器，控制电机、伺服电机，停止压板的挤压后，转动的螺杆会带动检测台进行移动，自动将点焊后的线束移动到包胶机内部，大大提高了线束包胶的效率。线束包胶的效率。线束包胶的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产用焊点自动包胶机


[0001]本技术涉及包胶机
，具体为一种汽车线束生产用焊点自动包胶机。

技术介绍

[0002]目前，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
[0003]而汽车线束在生产过程中，需要将连接线束通过焊接的方式进行连接，并通过包胶机将焊接的位置进行包裹，来保证线束的安全和稳定。
[0004]但市场上的包胶机在使用时，需要通过操作者双手握住线束的两侧，并放置在包胶机内部，危险性较大，操作者极易将线束滑落造成浪费，大大降低线束包胶的效率。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，包括包胶机，所述包胶机底侧可拆卸安装有基座，所述基座两侧均开设有凹槽，每组所述凹槽内均活动安装有螺杆，每组所述螺杆内均拧和连接有移动块，每组所述移动块均相互对应的与所述凹槽活动连接；
[0007]每组所述移动块外壁均可拆卸安装检测台，每组所述检测台外壁通过转轴均活动安装有压座，每组所述压座另一侧均固定安装有压板；
[0008]每组所述检测台一侧均活动安装检测板，每组所述检测板底侧均可拆卸安装有压力传感器，每组所述检测板与相互对应的所述压板相互对应。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述凹槽内部一侧均可拆卸安装有伺服电机，所述伺服电机驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端与所述螺杆一侧可拆卸安装，可以带动螺杆转动。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述检测台两侧均开设活塞槽，每组所述活塞槽内均活动安装有活塞杆，可以使检测板上下移动。
[0011]作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述活塞杆外壁均套接有弹簧，每组所述弹簧两侧分别与所述检测台、检测板外壁可拆卸安装，可以使检测板自动复位。
[0012]作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述压座一侧的转轴上均可拆卸安装有第一齿轮，可以带动压座进行转动。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述检测台外壁一侧可拆卸安装有电
机，所述电机驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端可拆卸安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，可以带动第一齿轮转动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本申请技术方案通过操作将点焊后的线束两侧定位在两组检测板上，并驱动对应的电机，使转动的第二齿轮带动第一齿轮转动，将两组压座带动压板对线束两侧进行挤压，随着对检测板底侧进行挤压，受到定值的压力传感器，会将信号传输到控制处理器，控制电机、伺服电机，停止压板的挤压后，转动的螺杆会带动检测台进行移动，自动将点焊后的线束移动到包胶机内部，大大提高了线束包胶的效率。
[0016]2.本申请技术方案通过每组活塞杆外壁均套接有弹簧，且每组弹簧两侧分别与检测台、检测板外壁可拆卸安装，随着线束包胶完成中，转动的螺杆会将检测台送回起始位置，并松开压板，不仅便于操作者取出线束，同时检测板会因为活塞杆外壁套接的弹簧，将检测板自动复位，便于操作者二次使用。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本技术一种汽车线束生产用焊点自动包胶机的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种汽车线束生产用焊点自动包胶机的检测台结构示意图。
[0020]图中：1、包胶机；11、基座；12、凹槽；13、螺杆；14、移动块；15、伺服电机；2、检测台；21、压座；22、压板；23、检测板；24、压力传感器；25、活塞槽；26、活塞杆；27、弹簧；3、第一齿轮；31、第二齿轮。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，包括包胶机1，包胶机1底侧可拆卸安装有基座11，基座11两侧均开设有凹槽12，每组凹槽12内均活动安装有螺杆13，每组螺杆13内均拧和连接有移动块14，每组移动块14均相互对应的与凹槽12活动连接；
[0022]每组移动块14外壁均可拆卸安装检测台2，每组检测台2外壁通过转轴均活动安装有压座21，每组压座21另一侧均固定安装有压板22；
[0023]每组检测台2一侧均活动安装检测板23，每组检测板23底侧均可拆卸安装有压力传感器24，每组检测板23与相互对应的压板22相互对应；
[0024]每组凹槽12内部一侧均可拆卸安装有伺服电机15，伺服电机15驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端与螺杆13一侧可拆卸安装。
[0025]在这种技术方案中，通过操作将点焊后的线束两侧定位在两组检测板23上，并驱动对应的电机，使转动的第二齿轮31带动第一齿轮3转动，将两组压座21带动压板22对线束两侧进行挤压，随着对检测板23底侧进行挤压，受到定值的压力传感器24，会将信号传输到控制处理器，控制电机、伺服电机15，停止压板22的挤压后，转动的螺杆13会带动检测台2进行移动，自动将点焊后的线束移动到包胶机1内部，大大提高了线束包胶的效率。
[0026]在有的技术方案中，每组检测台2两侧均开设活塞槽25，每组活塞槽25内均活动安
装有活塞杆26，每组活塞杆26外壁均套接有弹簧27，每组弹簧27两侧分别与检测台2、检测板23外壁可拆卸安装。
[0027]在这种技术方案中，随着线束包胶完成中，转动的螺杆13会将检测台2送回起始位置，并松开压板22，不仅便于操作者取出线束，同时检测板23会因为活塞杆26外壁套接的弹簧27，将检测板23自动复位，便于操作者二次使用。
[0028]在有的技术方案中，每组压座21一侧的转轴上均可拆卸安装有第一齿轮3，每组检测台2外壁一侧可拆卸安装有电机，电机驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端可拆卸安装有第二齿轮31，第二齿轮31与第一齿轮3啮合。
[0029]在这种技术方案中，通过驱动电机可以带动第二齿轮31，随着转动的第二齿轮31转动会带动第一齿轮3转动，可以带动压座21进行角度调节。
[0030]在一种汽车线束生产用焊点自动包胶机使用的时候，需要说明的是，本技术为一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，包括包胶机(1)，其特征在于：所述包胶机(1)底侧可拆卸安装有基座(11)，所述基座(11)两侧均开设有凹槽(12)，每组所述凹槽(12)内均活动安装有螺杆(13)，每组所述螺杆(13)内均拧和连接有移动块(14)，每组所述移动块(14)均相互对应的与所述凹槽(12)活动连接；每组所述移动块(14)外壁均可拆卸安装检测台(2)，每组所述检测台(2)外壁通过转轴均活动安装有压座(21)，每组所述压座(21)另一侧均固定安装有压板(22)；每组所述检测台(2)一侧均活动安装检测板(23)，每组所述检测板(23)底侧均可拆卸安装有压力传感器(24)，每组所述检测板(23)与相互对应的所述压板(22)相互对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用焊点自动包胶机，其特征在于：每组所述凹槽(12)内部一侧均可拆卸安装有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)驱动输出端与传...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓军，
申请(专利权)人：绵阳华瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：