基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，包括沿长度方向设有滑槽的导向筒，导向筒中设有柔性气囊，柔性气囊的后端通过后法兰与导向筒的后端固定连接，后法兰连接有充放气组件，柔性气囊的前端通过前法兰连接有活塞，活塞固定有与导向筒滑槽配合且伸出导向筒的滑块，滑块用于连接负载。其具有结构简单、成本低廉、密封性好、适应性强、安全可靠的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置


[0001]本专利技术涉及一种作动器，具体涉及一种基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置。

技术介绍

[0002]开槽(口)式气缸作动装置主要用于飞机的短距离起飞助推，基于活塞外伸连接飞机起落架的需要，须在缸筒上开设贯穿长度方向的滑槽(缺口)。现有的开槽式气缸作动装置，为解决开槽影响气密性问题，需配备拉链式密封钢带及配套的承压缸盖，不但增加了结构复杂性，且密封的可靠性较低；同时，因缸筒需承受较大气压，为解决开槽影响强度问题，目前本领域通常使缸筒采用内外圆周壁不同心的方式，即让缸筒壁沿圆周向开槽处逐渐增厚，这一结构大幅增加了缸筒的制造难度和生产成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，其具有结构简单、成本低廉、密封性好、适应性强、安全可靠的优点。
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，包括沿长度方向设有滑槽的导向筒，导向筒中设有柔性气囊，柔性气囊的后端通过后法兰与导向筒的后端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，其特征在于，包括沿长度方向设有滑槽的导向筒(1)，导向筒(1)中设有柔性气囊(2)，柔性气囊(2)的后端通过后法兰(21)与导向筒(1)的后端固定连接，后法兰(21)连接有充放气组件(3)，柔性气囊(2)的前端通过前法兰(22)连接有活塞(4)，活塞(4)固定有与导向筒(1)滑槽配合且伸出导向筒(1)的滑块(5)，滑块(5)用于连接负载。2.根据权利要求1所述的基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，其特征在于，所述导向筒(1)的前端设有缓冲器(6)，缓冲器(6)包括与导向筒(1)固定连接的储水筒(61)，储水筒(61)中设有与其内壁密封滑动配合的多级筒(62)，多级筒(62)的中心筒(621)前端通过堵板(622)封闭，储水筒(61)的前端密封固定有管件(63)，管件(63)上设有溢流阀(64)，管件(63)的前端密封固定有盲板(65)，所述活塞(4)的前侧中部设有与堵板(622)配合的缓冲顶杆(41)。3.根据权利要求2所述的基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，其特征在于，所述充放气组件(3)包括固定在后法兰(21)上且与柔性气囊(2)连通的充气管路(31)和放气管路(32)，充气管路(31)和放气管路(32)的端部分别设有气瓶接头(33)，充气管路(31)和放气管路(32)之间设有压力控制器(34)，放气管路(32)上设有放气阀(35)。4.根据权利要求3所述的基于气囊驱动的大行程开口缸作动装置，其特征在于，所述活塞(4)的后侧同轴固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，刘相新，林漳，余慧娟，刘琦，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，
类型：发明
国别省市：