建筑工程的建筑材料装载机制造技术

本实用新型专利技术公开了建筑工程的建筑材料装载机，涉及建筑辅助设备技术领域，该建筑工程的建筑材料装载机，包括装载机，所述装载机的内部开设有收纳槽，收纳槽的顶部开口为收缩状，装载机的底壁开设有滑槽，滑槽内设置有夹持机构，夹持机构包括圆杆，圆杆在滑槽的内部固定连接，圆杆的表面滑动套接有移动块，移动块在滑槽内滑动连接，移动块的顶部固定连接有挡板，通过将建筑材料放置在挡板与装载机的内壁之间，进而能够通过第一弹簧的弹力与挡板对建筑材料进行夹持，有效的防止建筑材料在装载机内收纳放置后稳定性，防止建筑材料不受到夹持进而产生倾斜的情况，有效的提高了装载机在对建筑材料装载运输中的使用效果。对建筑材料装载运输中的使用效果。对建筑材料装载运输中的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
建筑工程的建筑材料装载机


[0001]本技术涉及建筑辅助设备
，特别涉及建筑工程的建筑材料装载机。

技术介绍

[0002]建筑工程施工中需要使用到建筑材料，建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等，装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖以及具有特殊效果的玻璃等。
[0003]在建筑材料的运输中会使用到装载机，当现有装载机需要对玻璃瓷砖等建筑物料进行装载运输时，现有大多装载机大多只是将建筑物料简单的堆叠在一起之后使用装载机进行运输，此时当建筑材料之间依靠不够紧密时，则会产生倾斜，此时则会由于由于建筑材料倾斜进而使建筑材料在跟随装载机移动时产生晃动，此时则会使建筑材料之间产生划伤等磨损的现象，当现有大部分装载机在对玻璃瓷砖等建筑物料进行运输时不能够进行有效的夹持固定操作，进而影响后续对建筑工程的使用建筑材料的使用效果，此时则会降低建筑材料在使用装载机运输中的稳定性与完整性，进一步降低装载机在进行建筑材料运输中的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，能够解决
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：建筑工程的建筑材料装载机，包括装载机，所述装载机的内部开设有收纳槽，收纳槽的顶部开口为收缩状，装载机的底壁开设有滑槽，滑槽内设置有夹持机构；
[0006]夹持机构包括圆杆，圆杆在滑槽的内部固定连接，圆杆的表面滑动套接有移动块，移动块在滑槽内滑动连接，移动块的顶部固定连接有挡板，挡板在装载机的内部滑动连接。
[0007]优选的，所述圆杆的表面活动套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在移动块与滑槽之间。
[0008]优选的，所述滑槽的底壁开设有卡槽，移动块的底部开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有移动杆，移动杆的底部后侧形状为倾斜面设置。
[0009]优选的，所述移动杆的表面活动套接有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在移动杆的表面与凹槽之间。
[0010]优选的，所述凹槽内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的表面固定套接有凸轮。
[0011]优选的，所述凸轮在凹槽内转动连接，螺纹杆螺纹贯穿凹槽并延伸至挡板的左侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、该建筑工程的建筑材料装载机，通过将建筑材料放置在挡板与装载机的内壁之间，进而能够通过第一弹簧的弹力与挡板对建筑材料进行夹持，有效的防止建筑材料在
装载机内收纳放置后稳定性，防止建筑材料不受到夹持进而产生倾斜的情况，有效的提高了装载机在对建筑材料装载运输中的使用效果。
[0014](2)、该建筑工程的建筑材料装载机，由于移动杆的底部后侧形状为倾斜面设置，进而在挡板受到建筑材料挤压进行向后移动时，能够顺利的使移动杆的倾斜面受到推动进入到凹槽的内部，有效的提高了移动板在移动中的流畅性，进一步提高了装载机在对建筑材料进行装载过程中的使用效果。
[0015](3)、该建筑工程的建筑材料装载机，通过开设多个收纳槽进而在装载机需要对单独放置的玻璃或者瓷砖进行装载运输时能够更加的稳定收纳，避免产生不同种类物料之间接触放置进而在移动中产生表面磨损的情况，进而更便于对装载机进行使用。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0017]图1为本技术建筑工程的建筑材料装载机的结构示意图；
[0018]图2为本技术装载机内部的示意图；
[0019]图3为本技术凹槽内部的剖面示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大的示意图。
[0021]附图标记：1、装载机；2、收纳槽；3、滑槽；4、圆杆；5、移动块；6、挡板；7、第一弹簧；8、卡槽；9、凹槽；10、移动杆；11、第二弹簧；12、螺纹杆；13、凸轮。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：建筑工程的建筑材料装载机，包括装载机1，装载机1为现有机构，在此不做过多赘述，可参考公开专利(CN216380596U)，装载机1的内部开设有多个收纳槽2，具体数量根据实际情况来定，收纳槽2的顶部开口为收缩状，进而使收纳槽2在针对从顶部放入装载机1内的玻璃或者瓷砖等建筑材料时，能够更加顺利的通过收纳槽2顶部的形状进入到收纳槽2的内部进行放置，通过开设多个收纳槽2进而在装载机1需要对单独放置的玻璃或者瓷砖进行装载运输时能够更加的稳定收纳，避免产生不同种类物料之间接触放置进而在移动中产生表面磨损的情况，进而更便于对装载机1进行使用。
[0023]装载机1的底壁开设有滑槽3，滑槽3的内部固定连接有圆杆4，圆杆4的表面滑动套接有移动块5，移动块5在滑槽3内滑动连接，圆杆4的表面活动套接有第一弹簧7，第一弹簧7的两端分别固定连接在移动块5与滑槽3之间，移动块5的顶部固定连接有挡板6，挡板6在装载机1的内部滑动连接。
[0024]滑槽3的底壁开设有多个卡槽8，具体数量根据实际情况来定，移动块5的底部开设有凹槽9，凹槽9的内部滑动连接有移动杆10，移动杆10的底部后侧形状为倾斜面设置，移动杆10的表面活动套接有第二弹簧11，第二弹簧11的两端分别固定连接在移动杆10的表面与凹槽9之间。
[0025]初始状态下，在第一弹簧7的弹力作用下，移动块5位于滑槽3的最前侧，在第二弹簧11的弹力作用下，移动杆10位于卡槽8的内部，此时放需要对相同种类的玻璃或者瓷砖进行大量收纳放置时，此时将建筑物料放置在装载机1的内壁与挡板6之间，随着建筑物料的
增多，建筑物料开始推动挡板6向后移动，挡板6向后移动带动移动块5向后移动同时开始压缩第一弹簧7，在挡板6向后移动中带动移动杆10向后移动，移动杆10向后移动开始受到卡槽8内壁的推动，此时移动杆10在推动下向上移动，移动杆10向上移动并拉伸第二弹簧11，当建筑物料全部放置在装载机1内壁与挡板6之间之后，此时移动杆10不在移动，在第二弹簧11的弹力作用下移动杆10向下移动复位并进入到卡槽8的内部，此时移动杆10与卡槽8恢复相互阻挡。
[0026]通过将建筑材料放置在挡板6与装载机1的内壁之间，进而能够通过第一弹簧7的弹力与挡板6对建筑材料进行夹持，有效的防止建筑材料在装载机1内收纳放置后稳定性，防止建筑材料不受到夹持进而产生倾斜的情况，有效的提高了装载机1在对建筑材料装载运输中的使用效果。
[0027]由于移动杆10的底部后侧形状为倾斜面设置，进而在挡板6受到建筑材料挤压进行向后移动时，能够顺利的使移动杆10的倾斜面受到推动进入到凹槽9的内部，有效的提高了挡板6在移动中的流畅性，进一步提高了装载机1在对建筑材料进行装载过程中的使用效果。
[0028]凹槽9内螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的表面固定套接有凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑工程的建筑材料装载机，包括装载机(1)，其特征在于：所述装载机(1)的内部开设有收纳槽(2)，收纳槽(2)的顶部开口为收缩状，装载机(1)的底壁开设有滑槽(3)，滑槽(3)内设置有夹持机构；夹持机构包括圆杆(4)，圆杆(4)在滑槽(3)的内部固定连接，圆杆(4)的表面滑动套接有移动块(5)，移动块(5)在滑槽(3)内滑动连接，移动块(5)的顶部固定连接有挡板(6)，挡板(6)在装载机(1)的内部滑动连接。2.根据权利要求1所述的建筑工程的建筑材料装载机，其特征在于：所述圆杆(4)的表面活动套接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的两端分别固定连接在移动块(5)与滑槽(3)之间。3.根据权利要求2所述的建筑工程的建筑材料装载机，其特征在于：所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔亚文，刘玉芬，汪洋，
申请(专利权)人：淄博启岩建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：