一种内包骨架动力回油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内包骨架动力回油封，涉及内包骨架回油封技术领域，包括外骨架，所述外骨架的内部一体成型有内骨架，所述外骨架和内骨架之间开设有相互对称的两个凹槽，本实用新型专利技术中，通过设置中空圆环和环形骨架，提升了外骨架和内骨架的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽之间的连接结构不易断裂，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环并配合两个油封弹簧的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧将起到双重补偿径向力的作用。弹簧将起到双重补偿径向力的作用。弹簧将起到双重补偿径向力的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种内包骨架动力回油封


[0001]本技术涉及内包骨架回油封
，尤其涉及一种内包骨架动力回油封。

技术介绍

[0002]动力回油(回流)油封是上世纪七、八十年代根据微型泵理论发展起来的一种全新的油封结构形式，由于能够将渗漏出的滑油重新“刮”回油腔，具有高效的返油功能，使得油封唇口始终处于动态润滑状态，避免干摩擦，极大的提高了油封的使用寿命和密封可靠性，并迅速被广泛使用；然而现有的内包骨架动力回油封基本采用一个油封弹簧，不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及起到补偿作用较低。
[0003]现有专利(公开号CN112728091A)公开了一种直升机减速器内包骨架动力回油油封，包括加强金属骨架、紧箍弹簧和橡胶密封体；加强金属骨架为环状结构，其截面为“L”形状，包括一体成型的水平段和竖直段；橡胶密封体包括主密封唇体和外包橡胶，在水平段向上方向设置环形的主密封唇体，主密封唇体的外壁设置弹簧槽，弹簧槽内设置紧箍弹簧；在竖直段和水平段外包覆外包橡胶；主密封唇体包括从下至上的防尘付唇、油封腰部和唇冠部；唇冠部的内侧设置唇口，唇口上侧为唇前角，唇口下侧为唇后角，在唇后角形成工作面，工作面上模压成型一圈动力回油线；具有更可靠的密封性能和更长的使用寿命，同时油封还具有工况适应性强、抗环境振动、使用温度范围宽的优点；上述方案实施过程中，因采用一个油封弹簧，而不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及存在起到补偿作用较低的问题。
[0004]为此，有必要提供一种内包骨架动力回油封解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种内包骨架动力回油封，解决了现有的内包骨架动力回油油封因采用一个油封弹簧，而不具有双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中并限制轴承中的润滑油漏出的功能，且对轴承的夹紧效果较差，密封性能较低，增强径向力的效果有限，以及存在起到补偿作用较低的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种内包骨架动力回油封，包括外骨架，所述外骨架的内部一体成型有内骨架，所述外骨架和内骨架之间开设有相互对称的两个凹槽，所述外骨架的内部一体成型有中空圆环，所述中空圆环的外壁安装有环形骨架，所述环形骨架远离中空圆环的一端延伸至内骨架的内部，所述内骨架的外壁安装有相互对称的两个油封弹簧，所述外骨架的内壁一体成型有相互对称的两个密封环。
[0007]优选的，所述外骨架、中空圆环、环形骨架和油封弹簧的材质均为碳钢。
[0008]优选的，所述内骨架的内壁开设有相互对称的两个斜槽。
[0009]优选的，所述内骨架的内壁开设有定位槽。
[0010]优选的，所述中空圆环的内壁一体成型有填充体。
[0011]优选的，所述外骨架的顶部和底部均一体成型有第一弧形倒角。
[0012]优选的，所述外骨架的内壁和外壁均开设有限位槽口。
[0013]优选的，所述内骨架的外壁一体成型有相互对称的两个第二弧形倒角。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种内包骨架动力回油封具有如下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过设置中空圆环和环形骨架，提升了外骨架和内骨架的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽之间的连接结构不易断裂，并通过设置为碳钢材质的外骨架、中空圆环、环形骨架和油封弹簧使本回油封不易变形，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环并配合两个油封弹簧的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧将起到双重补偿径向力的作用。
[0016]2、本技术中，通过设置两个斜槽，便于内骨架的安装和拆卸，进而便于本回油封的装配，通过设置定位槽，对内骨架的移动限位，确保内骨架装配后更加稳定，第一弧形倒角具有一定的安全性，其边角不易在装配时划伤使用者，同时具有一定的美观性，通过设置限位槽口，确保了外骨架装配后更加稳定，通过设置两个第二弧形倒角，增加了内骨架的接触压力，有效保证轴向定位，同时防止灰尘等杂质颗粒进入凹槽内。
附图说明
[0017]图1为一种内包骨架动力回油封的整体结构示意图；
[0018]图2为一种内包骨架动力回油封的剖面结构示意图；
[0019]图3为图2中A处的结构放大图。
[0020]图中标号：1、外骨架；2、内骨架；3、凹槽；4、中空圆环；5、环形骨架；6、油封弹簧；7、密封环；8、斜槽；9、定位槽；10、填充体；11、第一弧形倒角；12、限位槽口；13、第二弧形倒角。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施方式。
[0022]实施例一，由图1
‑
3给出，一种内包骨架动力回油封，包括外骨架1，外骨架1的内部一体成型有内骨架2，外骨架1和内骨架2之间开设有相互对称的两个凹槽3，外骨架1的内部一体成型有中空圆环4，中空圆环4的外壁固定安装有环形骨架5，环形骨架5远离中空圆环4的一端延伸至内骨架2的内部，内骨架2的外壁固定安装有相互对称的两个油封弹簧6，外骨架1的内壁一体成型有相互对称的两个密封环7，通过设置中空圆环4和环形骨架5，提升了外骨架1和内骨架2的结构稳定性，确保了开口处的两个凹槽3之间的连接结构不易断裂，并通过设置为碳钢材质的外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6使本回油封不易变形，从而延长了本动力回油封使用寿命，通过设置两个密封环7并配合两个油封弹簧6的使用，双重防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入凹槽3内中并限制轴承中的润滑油漏出，提升了对轴承的夹紧效果，具有更好的密封性能，同时增强径向力，以及起到补偿作用；当动力回油封使用一段时间后，两个油封弹簧6将起到双重补偿径向力的作用。
[0023]对于外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6，材质均为碳钢，通过设置为碳钢材质的外骨架1、中空圆环4、环形骨架5和油封弹簧6使本回油封不易变形，同时延长了本回油封的使用寿命。
[0024]此外，对于中空圆环4的内壁一体成型有填充体10，通过设置填充体10，确保中空圆环4不易形变，进而确保外骨架1不易发生形变，因而延长了外骨架1的使用寿命。
[0025]实施例二，在实施例一的基础上，参考附图3，内骨架2的内壁开设有相互对称的两个斜槽8，通过设置两个斜槽8，便于内骨架2的安装和拆卸，进而便于本回油封的装配，内骨架2的内壁开设有定位槽9，通过设置定位槽9，对内骨架2的移动限位，确保内骨架2装配后更加稳定，外骨架1的顶部和底部均一体成型有第一弧形倒角11，第一弧形倒角11具有一定的安全性，其边角不易在装配时划伤使用者，同时具有一定的美观性，外骨架1的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内包骨架动力回油封，包括外骨架(1)，其特征在于，所述外骨架(1)的内部一体成型有内骨架(2)，所述外骨架(1)和内骨架(2)之间开设有相互对称的两个凹槽(3)，所述外骨架(1)的内部一体成型有中空圆环(4)，所述中空圆环(4)的外壁安装有环形骨架(5)，所述环形骨架(5)远离中空圆环(4)的一端延伸至内骨架(2)的内部，所述内骨架(2)的外壁安装有相互对称的两个油封弹簧(6)，所述外骨架(1)的内壁一体成型有相互对称的两个密封环(7)。2.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在于，所述外骨架(1)、中空圆环(4)、环形骨架(5)和油封弹簧(6)的材质均为碳钢。3.根据权利要求1所述的一种内包骨架动力回油封，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金，
申请(专利权)人：杭州沈金橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：