一种电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池热管理技术领域，具体涉及一种电池模组及电池包，包括：内设有容置空间的框架；包括多个电芯的电芯堆叠体，电芯设有极耳，多个电芯沿其厚度方向叠加设置于框架的容置空间内，相邻的电芯通过极耳电连接，还包括设置于极耳之间的导热件，极耳至少部分贴合导热件，导热件至少部分连接至框架，导热件将极耳的热量传导至框架。本实用新型专利技术中导热件将极耳上产生的热量传导至框架，通过面积更大的框架将热量发散至环境中，提高散热效率。提高散热效率。提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及电池包


[0001]本技术涉及动力电池热管理
，尤其是指一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]目前快充倍率提升日渐增大，不仅电池发热量日益增大，金属过流件如电池极耳也随着电流的增大温度升高过高，而电池极耳的过高温度会直接影响与之相连的电池根端活性物质温度，造成电池局部温度过高，引起该处电池活性物质老化严重，当电池极耳温度过高时还会引起铝塑膜的融化，造成电池漏液等安全问题。
[0003]但目前软包模组仅有针对电池的冷却，无相关电池极耳的冷却方案。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中没有单独对电池极耳进行冷却的缺陷，提供一种电池模组即电池包，能够对电池极耳建立直接散热路径。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种电池模组，包括：框架，所述框架内设有容置空间；
[0006]电芯堆叠体，所述电芯堆叠体包括多个电芯，所述电芯设有极耳，多个所述电芯沿其厚度方向叠加设置于所述框架的容置空间内，相邻的所述电芯通过所述极耳电连接，以及
[0007]导热件，所述导热件设置于所述极耳之间，所述极耳至少部分贴合所述导热件，所述导热件至少部分连接至所述框架，所述导热件将所述极耳的热量传导至所述框架。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述电芯由至少两个单体并联形成，所述电芯之间通过隔板相隔离，相邻的所述电芯之间串联连接，所述导热件设置在串联的两组所述极耳之间。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述导热件的横截面为梯形，所述梯形的短边朝向所述电芯内部，所述梯形的长边朝向所述电芯的外部。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述导热件为中空结构，所述导热件的一端连接至所述框架。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述导热件为热管、导热胶、导热结构胶、导热垫、VC管、石墨烯片或复合相变材料。
[0012]在本技术的一个实施例中，所述框架包括底板，所述底板上设置有绝缘膜，所述导热件连接至所述绝缘膜。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述框架还包括水冷板，所述水冷板的进水口设置于所述电芯堆叠体的侧边，所述底板与所述水冷板之间通过导热胶粘结相连。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述底板与所述电芯堆叠体之间设置有第一绝缘板，所述第一绝缘板贴合所述电芯堆叠体的一侧面设置有多个凸起，以与所述电芯的单体位置对应。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述框架还包括端板，所述导热件至少部分连接至所述端板。
[0016]一种电池包，包括壳体、热管理组件以及多个上述的电池模组。
[0017]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0018]本技术所述的电池模组：
[0019]1、通过将导热组件作为极耳的导热桥梁，使得对极耳直接冷却，避免电池模组局部温度过高，提高电池安全性；
[0020]2、通过将具有高潜热值的复合相变材料等设置为导热组件，实现对热量的存储，提高极耳的导热效率；
[0021]3、通过水冷板的设置，提高底板的散热效率，进而提高极耳的散热效率。
附图说明
[0022]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0023]图1是本技术实施例一结构的示意图；
[0024]图2是本技术实施例一内部结构的示意图；
[0025]图3是本技术铜巴结构的示意图；
[0026]图4是本技术的侧视图；
[0027]图5是图4中A区结构的放大图；
[0028]图6是本技术实施例二的爆炸图；
[0029]图7是图6中B区结构的放大图；
[0030]图8是本技术导热件的剖视图；
[0031]图9是图6中C区结构的放大图。
[0032]说明书附图标记说明：
[0033]10、电池模组；11、框架；111、底板；112、绝缘膜；113、水冷板；114、导热胶；115、第一绝缘板；116、凸起；12、电芯堆叠体；121、电芯；122、单体；123、隔板；13、极耳；14、铜巴；15、导热件，16、端板。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0035]电池在其正常使用温度范围内工作时的充放电效率高，当电池的温度超过其正常使用温度范围时，大容量充放电过程中积累的热量无法传递，电池的充放电效率大幅度降低，并且会严重影响电池的使用寿命。其中，对于处于工作状态的电池来说，电池的极耳处的发热温度最高，即电池的极耳的温度最高，散发的热量最多。现有技术中，通常在电极活性材料内部添加导电剂，以降低活性材料之间以及活性材料与极耳之间的接触电阻，提高导电性，或者通过改变电极的材料、尺寸、引出方式和连接工艺，提高锂离子电池的倍率性能。由于电池极耳属于高压大电流组件，为其建立散热路径时将面临工艺、绝缘、散热性能的多重困难，故目前尚没有相应的冷却方案。
[0036]参照图1和图2所示，为本技术的一种电池模组实施例一结构示意图。本技术的电池模组10包括：框架11，框架11内设置有容置空间。
[0037]电芯堆叠体12，所述电芯堆叠体12包括多个电芯121，所述电芯121的两端设有极耳13，多个所述电芯121沿其厚度方向叠加设置于框架11的容置空间内，框架11对电芯121形成支撑和保护，相邻的所述电芯121通过所述极耳13电连接。极耳13之间的连接方式根据实际需要进行设计，比如，极耳13叠合后向同一侧弯折，或者极耳13向相反的方向弯折后对接，其中电芯121之间正极耳和负极耳依次连接形成串联，正极耳和正极耳、负极耳和负极耳相连形成并联。
[0038]在传统的电池模组10中，为了实现对极耳13的支撑，一般设置有汇流排组件，极耳13与汇流排组件固定连接。一方面极耳13需要穿过汇流排组件上的多个通孔进行安装，连接不方便；另一方面，汇流排需要占用一定的空间，增加了电池模组10的尺寸。为克服上述缺陷，本实施例中，设置导热件15。具体的，参照图2、图4和图5所示，由于在电芯121中，极耳13的厚度最薄，因此相邻两电芯121的极耳13之间存在间隙，使得所述导热件15能够设置于所述极耳13之间，而不会明显增加电池模组10的尺寸。同时，所述极耳13至少部分贴合所述导热件15，所述导热件15至少部分连接至所述框架11，从而极耳13产生的热量能够直接传导至导热件15，导热件15将极耳13的热量传导至框架11。由于框架11面积大，故框架11的散热效率远大于极耳13本身，且框架11直接与外界环境接触，导热件15将热量传导至框架11后，框架11将热量发散至外界环境，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：框架，所述框架内设有容置空间；电芯堆叠体，所述电芯堆叠体包括多个电芯，所述电芯设有极耳，多个所述电芯沿其厚度方向叠加设置于所述框架的容置空间内，相邻的所述电芯通过所述极耳电连接，以及导热件，所述导热件设置于所述极耳之间，所述极耳至少部分贴合所述导热件，所述导热件至少部分连接至所述框架，所述导热件将所述极耳的热量传导至所述框架。2.根据权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于，所述电芯由至少两个单体并联形成，所述电芯之间通过隔板相隔离，相邻的所述电芯之间串联连接，所述导热件设置在串联的两组所述极耳之间。3.根据权利要求2所述的一种电池模组，其特征在于，所述导热件的横截面为梯形，所述梯形的短边朝向所述电芯内部，所述梯形的长边朝向所述电芯的外部。4.根据权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于，所述导热件为中空结构，所述导热件的一端连接至所述框架。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚飞，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：