一种柔性连接的增压器回油管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性连接的增压器回油管总成，属于增压器回油管技术领域，该柔性连接的增压器回油管总成，通过设置第一回油管和第二回油管之间通过螺纹转动连接，摆脱原始的软管自动伸缩的模式，使得管件不容易受震动而发生偏移而且相比之前的波纹管其强度提高，延长了使用寿命，通过设置第一回油管和第二回油管均为一体化不锈钢管使其适用于高温环境，具有较高的结构强度，使得回油管适于进行让位布置，直管和弯管可一体化形成进油管，从而便于加工成型，提高装配效率，增大回油管的结构强度。的结构强度。的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性连接的增压器回油管总成


[0001]本技术涉及增压器回油管
，特别涉及一种柔性连接的增压器回油管总成。

技术介绍

[0002]现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗，由此可见回油管的重要性。
[0003]目前公告为：CN209324506U的中国技术专利，油管的短管、长管分别与紧缩套筒焊接为一体形成两段焊接体，在两段焊接体之间插接柔性软管，所述柔性软管包括玻璃纤维套管、PTFE波纹管、不锈钢丝编织网，其中玻璃纤维套管套接在PTFE波纹管外部，不锈钢丝套网套接在玻璃纤维套管外部，此申请为提高增压器回油管总成的鲁棒性以满足安装要求，管路中间柔性连接的同时还满足耐高温的要求。
[0004]现有的大多回油管总成大多在连接处使用软管连接，使得回油管的刚度不足，而且抗震性能较差。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本技术提供一种柔性连接的增压器回油管总成，旨在解决现有的大多回油管总成大多在连接处使用软管连接，使得回油管的刚度不足，而且抗震性能较差问题。
[0007]2.技术方案
[0008]本技术是这样实现的，一种柔性连接的增压器回油管总成，包括第一回油管和第二回油管，所述第一回油管和第二回油管之间设置有转动螺柱且通过螺纹转动连接，所述第一回油管和第二回油管的两端均固定设置有法兰盘。
[0009]为了增大回油管的结构强度，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述第一回油管和第二回油管之间设置有直管和弯管，所述第一回油管和第二回油管均由若干节直管和若干节弯管连接而成，所述第一回油管和第二回油管均为一体化不锈钢管。
[0010]为了实现第一回油管和第二回油管之间的调节，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述第一回油管远离法兰盘的一端设置有内螺纹，所述第二回油管远离法兰盘的一端设置有外螺纹，所述转动螺柱的内部设置有转动螺纹。
[0011]为了缓解震动带来的冲击，防止结合部位松动，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述转动螺柱为不锈钢管。
[0012]为了方便管材的固定，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述法兰盘的两端为半圆形，所述法兰盘的两端各设有一个固定孔，所述法兰盘的中部
设有一个通孔，所述通孔的最大直径与第一回油管的最大外径相适应。
[0013]为了加强连接处的稳定性，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述第一回油管穿插进通孔，所述第一回油管与通孔通过螺纹连接。
[0014]为了增加耐磨性、抗酸性、抗氧化性等效果，作为本技术的一种柔性连接的增压器回油管总成优选的，所述第一回油管和第二回油管表面均设有耐磨层。
[0015]3.有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]该柔性连接的增压器回油管总成，通过设置第一回油管和第二回油管之间通过螺纹转动连接，摆脱原始的软管自动伸缩的模式，使得管件不容易受震动而发生偏移而且相比之前的波纹管其强度提高，延长了使用寿命，通过设置第一回油管和第二回油管均为一体化不锈钢管使其适用于高温环境，具有较高的结构强度，使得回油管适于进行让位布置，直管和弯管可一体化形成进油管，从而便于加工成型，提高装配效率，增大回油管的结构强度。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构图；
[0019]图2为本技术第一回油管的示意图；
[0020]图3为本技术第二回油管的示意图；
[0021]图4为本技术法兰盘的示意图；
[0022]图5为本技术转动螺柱的示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、第一回油管；2、第二回油管；3、法兰盘；4、通孔；5、固定孔；6、直管；7、弯管；8、转动螺柱；9、外螺纹；10、内螺纹；11、转动螺纹。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供技术方案：一种柔性连接的增压器回油管总成，包括第一回油管1和第二回油管2，第一回油管1和第二回油管2之间设置有转动螺柱8且通过螺纹转动连接，第一回油管1和第二回油管2的两端均固定设置有法兰盘3。
[0028]在本实施例中：通过设置第一回油管1和第二回油管2之间通过螺纹转动连接，摆脱原始的软管自动伸缩的模式，使得管件不容易受震动而发生偏移而且相比之前的波纹管
其强度提高，延长了使用寿命。
[0029]作为本技术的技术优化方案，第一回油管1和第二回油管2之间设置有直管6和弯管7，第一回油管1和第二回油管2均由若干节直管6和若干节弯管7连接而成，第一回油管1和第二回油管2均为一体化不锈钢管。
[0030]在本实施例中：通过设置第一回油管1和第二回油管2均为一体化不锈钢管使其适用于高温环境，具有较高的结构强度，使得第一回油管1和第二回油管2适于进行让位布置，直管6和弯管7可一体化形成进油管，从而便于加工成型，提高装配效率，增大第一回油管1和第二回油管2的结构强度。
[0031]作为本技术的技术优化方案，第一回油管1远离法兰盘3的一端设置有内螺纹10，第二回油管2远离法兰盘3的一端设置有外螺纹9，转动螺柱8的内部设置有转动螺纹11。
[0032]在本实施例中：通过设置第一回油管1远离法兰盘3的一端设置有内螺纹10，第二回油管2远离法兰盘3的一端设置有外螺纹9，转动螺柱8的内部设置有转动螺纹11，通过转动转动螺柱8，使其内螺纹10带动外螺纹9和内螺纹10相互传动，从而实现第一回油管1和第二回油管2之间的调节。
[0033]作为本技术的技术优化方案，转动螺柱8为不锈钢管。
[0034]在本实施例中：通过设置转动螺柱8为不锈钢管，能够减小震动，缓解震动带来的冲击，防止结合部位松动，减少了产品不良本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性连接的增压器回油管总成，包括第一回油管(1)和第二回油管(2)，其特征在于：所述第一回油管(1)和第二回油管(2)之间设置有转动螺柱(8)且通过螺纹转动连接，所述第一回油管(1)和第二回油管(2)的两端均固定设置有法兰盘(3)，所述第一回油管(1)远离法兰盘(3)的一端设置有内螺纹(10)，所述第二回油管(2)远离法兰盘(3)的一端设置有外螺纹(9)，所述转动螺柱(8)的内部设置有转动螺纹(11)。2.根据权利要求1所述的一种柔性连接的增压器回油管总成，其特征在于：所述第一回油管(1)和第二回油管(2)之间设置有直管(6)和弯管(7)，所述第一回油管(1)和第二回油管(2)均由若干节直管(6)和若干节弯管(7)连接而成，所述第一回油管(1)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕仁鹏，贾元浩，
申请(专利权)人：烟台润茂机械有限公司，
类型：新型
国别省市：