一种有效降温的ECU散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有效降温的ECU散热结构，包括壳体机构，所述壳体机构外部设置有散热机构；所述壳体机构包括支撑框，所述支撑框内部设置有通气孔，所述支撑框两侧固定连接有安装板，所述支撑框内部固定连接有散热翅片，所述散热翅片内侧一端固定连接有导热壳。该优化的ECU散热结构，通过安装板与车身连接，从而使支撑框固定在车身内部，通过多个散热翅片使导热壳固定在支撑框内部，将ECU安装在导热壳内部，通过壳盖将导热壳开口关闭，从而使ECU固定连接在导热壳内部，通过接线槽便于安装后的ECU进行线路连接，导热壳具有良好的导热性能，导热壳可以采用碳纤维或铜铝合金等材料，ECU的热量通过导热壳和散热翅片向外导出。ECU的热量通过导热壳和散热翅片向外导出。ECU的热量通过导热壳和散热翅片向外导出。

【技术实现步骤摘要】
一种有效降温的ECU散热结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种有效降温的ECU散热结构。

技术介绍

[0002]ECU是电脑控制模组，还被称为是行车电脑、电子控制单等。ECU是现代汽车的核心电子元件之一，相当于是电脑的CPU或者人类的大脑，一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷联动杆附近等位置，有的安装在发动机舱内的电池旁边，有些车型还安装在方向盘下的塑料板中，根据车型不同，ECU的安装位置会有所不同。
[0003]根据中国专利公开号CN217011539U提出的一种散热性能良好的ECU，包括安装板和ECU壳体，ECU壳体内设控制机构，且ECU壳体一侧设有与控制机构连接的插接端口；ECU壳体顶部与控制机构对应设有散热机构，散热机构可采用散热格栅或散热翅片结构；ECU机构内控制机构由微处理器、存储器、输入/输出插接端口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成；工作过程中会产生较多的热量，ECU壳体上的散热机构可有助于ECU机构高效散热，从而提高ECU机构的散热性能。该装置的散热机构采用散热格栅或散热翅片自然散热，从而需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效降温的ECU散热结构，包括壳体机构，其特征在于：所述壳体机构外部设置有散热机构；所述壳体机构包括支撑框(101)，所述支撑框(101)内部设置有通气孔(102)，所述支撑框(101)两侧固定连接有安装板(103)，所述支撑框(101)内部固定连接有散热翅片(104)，所述散热翅片(104)内侧一端固定连接有导热壳(105)，所述导热壳(105)一端安装有壳盖(106)，所述导热壳(105)另一端设置有接线槽(107)；所述散热机构包括冷水盒(201)，所述冷水盒(201)外侧安装有半导体制冷器(202)，所述冷水盒(201)下端固定连通有微型水泵(203)，所述微型水泵(203)侧面固定连通有冷水管(204)，所述冷水管(204)另一端固定连通有降温管(205)，所述降温管(205)另一端固定连通有回流管(206)，所述降温管(205)内侧设置有温度传感器(207)。2.根据权利要求1所述的一种有效降温的ECU散热结构，其特征在于：所述支撑框(101)为...

【专利技术属性】
技术研发人员：买建军，吴建荣，
申请(专利权)人：常州易维动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：