一种用于水泥散装车的可升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于水泥散装车的可升降平台，包括：底座、支撑柱、限制杆、升降器和上车平台。其中：所述支撑柱固定在底座上，且所述支撑柱的上端面上具有凹槽。所述限制杆的下端滑动插入在凹槽中，所述升降器固定在支撑柱的上端面上并与所述限制杆并列设置。上述的底座、支撑柱、限制杆、升降器形成的升降机构为四组，分别均布在所述上车平台的四角处，且所述上车平台的底面与所述限制杆、升降器之间均固定连接，且所述上车平台在升降过程中所述限制杆始终有一部分位于凹槽中。所述上车平台的中央处具有开口。上述的可升降平台无需工作人员通过平台上的步梯下到水泥散装车的顶部进行作业，有效提高了工作人员的作业安全性。有效提高了工作人员的作业安全性。有效提高了工作人员的作业安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于水泥散装车的可升降平台


[0001]本技术涉及水泥散装车
，具体涉及一种用于水泥散装车的可升降平台。

技术介绍

[0002]水泥罐车对于各大水泥厂来说是不可或缺的运输设备，除了车辆本身的安全性能必须保证外，罐车顶面上的加料口(用于装入水泥)的开启和关闭由于开关频率高，也是一大安全风险点。在进行所述加料口开关盖的操作时，工作人员先经固定在上车平台侧面的步梯上至上车平台。然后水泥罐车开至上车平台的楼梯一侧，工作人员再经该步梯下至水泥罐车顶部(平台高于水泥罐车)进行开、关盖的操作。完成后经步梯再次上至上车平台，水泥罐车开离上车平台进入装料程序。然而，由于步梯的限制以及行车安全等因素，水泥罐车与上车平台之间一般存在50cm左右宽度的间隙，工作人员在作业过程中容易因站立不稳或操作失误等原因从间隙处摔下，而且水泥罐车顶部与上车平台之间高度差越大，作业安全风险也越大。

技术实现思路

[0003]针对上述的问题，本技术提出一种用于水泥散装车的可升降平台，其无需工作人员通过平台上的步梯下到水泥散装车的顶部进行作业，有效提高了工作人员的作业安全性。具体地，本技术技术方案如下所述。
[0004]一种用于水泥散装车的可升降平台，包括：底座、支撑柱、限制杆、升降器和上车平台。其中：所述支撑柱固定在底座上，且所述支撑柱的上端面上具有凹槽。所述限制杆的下端滑动插入在凹槽中，所述升降器固定在支撑柱的上端面上并与所述限制杆并列设置。上述的底座、支撑柱、限制杆、升降器形成的升降机构为四组，其分别均布在所述上车平台的四角处，且所述上车平台的底面与所述限制杆、升降器之间均固定连接，且所述上车平台在升降过程中所述限制杆始终有一部分位于凹槽中。所述上车平台的中央处具有开口，以便水泥散装车从所述升降机构之间开入上车平台的下方，使车顶的加料口暴露在所述开口中，工作人员进行开关盖的操作，提高工作人员的作业安全性。
[0005]进一步地，还包括步梯升降机构，其包括：步梯、滑板和导向板。其中：所述步梯竖向固定在底座上，且位于所述上车平台的外侧。所述滑板水平固定在步梯的上部侧壁上，所述导向板竖向固定在上车平台的底面上且与所述步梯相对。所述导向板上具有竖向分布的滑槽，所述滑板的一端穿过该滑槽，且该端具有宽度大于所述滑槽宽度的限位块，以防止所述滑板脱离滑槽。
[0006]进一步地，所述导向板上间隔分布有两条所述滑槽，所述步梯的两侧边框的顶部均水平固定连接有所述滑板，其分别对应两条所述滑槽。
[0007]进一步地，所述步梯升降机构至少为两组，其分别分布在所述上车平台的两侧。
[0008]进一步地，所述限制杆的侧壁上分布有储油槽，所述储油槽从限制杆的顶面延伸
至底面。
[0009]进一步地，所述上车平台的上表面上固定有防护栏，以防止工作人员掉落。
[0010]进一步地，所述防护栏的顶部横杆上方设置有滑杆，所述滑杆的两端通过连杆固定在所述横杆上，且该横杆与滑杆之间具有间隙，以便在滑杆上连接安全带的锁扣。
[0011]进一步地，还包括支架和挡雨板。所述支架固定在上车平台上，所述挡雨板固定在支架上，且所述挡雨板覆盖上车平台，有助于减少雨水对部件的影响。
[0012]进一步地，所述支架为两根，其对称固定在上车平台上的两端中央处，所述挡雨板倾斜固定在支架上，且所述支架的两侧对称分布有倾斜设置的所述挡雨板，以便及时排掉挡雨板上的雨水。
[0013]进一步地，所述上车平台的上表面上固定有一层防滑层，以减小工作人员在作业时滑倒的风险。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下方面的有益技术效果：
[0015](1)本技术的上车平台通过四组由所述底座、支撑柱、限制杆、升降器构成的升降机构将上车平台支撑在空中，从而可使水泥散装车开到所述上车平台的下方，然后通过升降机构将上车平台下降至水泥散装车的顶面加料口处，由于所述上车平台的中央处设置了开口，可使所述加料口暴露在所述开口中，工作人员可直接从所述上车平台下至加料口处进行开关盖的操作，由于这种情况下上车平台和加料口之间的高度差很小，而且不存在上述50cm左右宽度间隙的情况，可有效提高工作人员的作业安全性。另外，可升降所述上车平台不仅便于适应不同高度的水泥散装车，而且便于升高后水泥散装车开到上车平台5的下方后再调节高度使所述开口尽量靠近水泥散装车顶上的加料口。
[0016](2)本技术在上车平台上设置了防护栏和滑杆，所述防护栏有助于防止工作人员因意外情况而从上车平台上掉落。所述滑杆可与工作人员穿戴的安全带上的锁扣栓接后，既能使工作人员在上车平台上进行活动，又可在工作人员从上车平台上掉落后防止坠地，提高工作人员的作业安全性。
[0017](3)本技术的用于水泥散装车的可升降平台在上车平台的侧面设置了步梯升降机构，其通过所述步梯上的滑板和导向板之间的滑动配合，提高了步梯的稳定性，有助于防止其在使用过程中因弯曲、倾倒等情况而带来安全隐患。同时又不影响上车平台在作业过程中的升降运动。另外，在工作人员需要登上或离开上车平台时，可将上车平台调节至与所述步梯的高度一致，便于工作人员登台或离开，有助于提高作业安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为下列实施例中用于水泥散装车的可升降平台的结构示意图。
[0020]图2为下列实施例中用于水泥散装车的可升降平台的俯视图。
[0021]图3为下列实施例中步梯的主视图。
[0022]图4为下列实施例中步梯的俯视图。
[0023]图5为下列实施例中导向板的结构示意图。
[0024]图6为下列实施例中挡雨结构的结构示意图。
[0025]图7为下列实施例中限制杆的结构示意图。
[0026]上述附图中标记分别表示：1
‑
底座、2
‑
支撑柱、3
‑
限制杆、4
‑
升降器、5
‑
上车平台、6
‑
凹槽、7
‑
开口、8
‑
步梯、9
‑
滑板、10
‑
导向板、11
‑
滑槽、12
‑
限位块、13
‑
防护栏、14
‑
横杆、15
‑
滑杆、16
‑
支架、17
‑
挡雨板、18
‑
储油槽、19
‑
防滑层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于水泥散装车的可升降平台，其特征在于，包括：底座；支撑柱，所述支撑柱固定在底座上，且所述支撑柱的上端面上具有凹槽；限制杆，所述限制杆的下端滑动插入在凹槽中；升降器，所述升降器固定在支撑柱的上端面上并与所述限制杆并列设置；上车平台，上述的底座、支撑柱、限制杆、升降器形成的升降机构为四组，其分别均布在所述上车平台的四角处，且所述上车平台的底面与所述限制杆、升降器之间均固定连接，且所述上车平台在升降过程中所述限制杆始终有一部分位于凹槽中；所述上车平台的中央处具有开口。2.根据权利要求1所述的用于水泥散装车的可升降平台，其特征在于，还包括步梯升降机构，其包括步梯、滑板和导向板；其中：所述步梯竖向固定在底座上，且位于所述上车平台的外侧；所述滑板水平固定在步梯的上部侧壁上，所述导向板竖向固定在上车平台的底面上且与所述步梯相对；所述导向板上具有竖向分布的滑槽，所述滑板的一端穿过该滑槽，且该端具有宽度大于所述滑槽宽度的限位块。3.根据权利要求2所述的用于水泥散装车的可升降平台，其特征在于，所述导向板上间隔分布有两条所述滑槽，所述步梯的两侧边框的顶部均水平固定连接有所述滑板，其分别对应两条所述滑槽。4.根据权利要求2所述的用于水泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：段成富，刘淑云，王玉珍，韩艺，李冲，
申请(专利权)人：新泰中联泰丰水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：