本实用新型专利技术属于隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道内壁铲平装置，包括基座和收集箱，所述基座上设置有收集箱，所述收集箱的进气口与抽风机出风口连接，所述抽风机的进气口与收集罩连接，所述收集罩设置在铲刀两侧；通过设置收集罩和抽风机，将铲刀在作业时产生的灰尘通过抽送至收集箱内，从而可对本装置在作业过程中产生的大量灰尘进行收集处理，减少隧道内灰尘的堆积，有利于对灰尘进行回收处理，提高了铲平装置的实际使用效果，同时还能减少施工人员对灰尘的吸入，改善施工现场的环境。改善施工现场的环境。改善施工现场的环境。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道内壁铲平装置
[0001]本技术是涉及隧道施工
，具体涉及一种隧道内壁铲平装置。
技术介绍
[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。隧道施工时，隧道内壁会有凸出的泥块，如果隧道内壁不够平整会影响施工效率和施工质量，所以需要将隧道内壁进行适当的铲平。
[0003]经检索，专利申请号为202220511425.9的专利，公开了一种隧道施工用隧道内壁铲平装置，包括内部搭载有电气柜和底端设有脚轮的移动平台，所述移动平台的内部为空腔结构，所述移动平台上设有用于对隧道的弧形内壁进行铲平的铲平装置，所述铲平装置包括可调节限位机构和铲平机构。上述专利中还存在以下不足：所述铲平装置在使用过程中无法对作业产生的大量灰尘进行收集处理，造成隧道内灰尘的堆积，从而影响了后续对隧道的施工操作，并且也不利于对隧道内的灰尘进行回收处理，降低了铲平装置的实际使用效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道内壁铲平装置，以解决上述铲平装置在使用过程中无法对作业产生的大量灰尘进行收集处理，造成隧道内灰尘的堆积，从而影响了后续对隧道的施工操作，并且也不利于对隧道内的灰尘进行回收处理的技术问题，提高了铲平装置的实际使用效果。
[0005]为实现上述目的，技术采用如下技术手段予以实现：一种隧道内壁铲平装置，包括基座和收集箱；所述基座上设置有收集箱，所述收集箱的进气口与抽风机出风口连接，所述抽风机的进气口与收集罩连接，所述收集罩设置在铲刀两侧。
[0006]进一步，所述收集箱内部设置有若干过滤网板，所述收集箱相对的内壁上连接有连接卡座，所述连接卡座上设置有若干卡槽，所述过滤网板两端分别卡设在卡槽内。
[0007]进一步，所述基座上设置有箱体，所述箱体内部设置有螺杆，所述箱体顶部开设有用于螺杆转动连接的通孔，所述螺杆一端与箱体内的底部转动连接，所述螺杆另一端垂直贯穿箱体顶部的通孔与第二电机输出轴固定连接，所述箱体内部设置有滑块，所述滑块上开设有用于螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述螺杆贯穿螺纹通孔。
[0008]进一步，所述箱体一侧开设有开口，所述滑块一侧与箱体内壁滑动连接，所述滑块另一侧从开口横向贯穿与固定板固定连接，所述固定板上开设有用于与第二电动推杆固定连接的通孔，所述第二电动推杆一端穿过通孔与固定框进行铰链接。
[0009]进一步，所述固定框内部固定安装有第三电机，所述固定框上开设有用于与第三电机输出轴转动连接的通孔，所述第三电机的输出轴穿过通孔与铲刀固定连接。
[0010]进一步，所述基座内部开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转盘，所述基座通过转盘与收集箱固定连接。
[0011]进一步，所述基座内部设置有移动机构，所述移动机构包括槽体、第一电动推杆和行走轮，所述基座内开设有用于与槽体固定连接的槽孔，所述槽体嵌设在基座内部，所述第一电动推杆固定安装在槽体内壁上，所述第一电动推杆与行走轮固定连接，所述行走轮伸出槽体外。
[0012]进一步，所述基座顶部固定安装有开关和蓄电池，所述开关通过导线与第一电动推杆、第一电机、抽风机、第二电机、第二电动推杆和第三电机连接，所述开关通过导线与蓄电池实现电气连接。
[0013]进一步，所述收集箱的进气口通过导管与抽风机出风口连接，所述抽风机的进气口通过导管与收集罩连接。
[0014]进一步，所述收集箱设置有箱门，所述箱门上设置有把手和散热网孔。
[0015]与现有技术相比，本技术至少包括以下有益效果：
[0016]通过设置收集罩和抽风机，将铲刀在作业时产生的灰尘通过抽送至收集箱内，从而可对本装置在作业过程中产生的大量灰尘进行收集处理，减少隧道内灰尘的堆积，有利于对灰尘进行回收处理，提高了铲平装置的实际使用效果；本技术还能减少施工人员对灰尘的吸入量，防止工作人员由于吸入大量灰尘而损坏身体健康，能够改善施工现场的环境。
[0017]进一步，通过在收集箱内设置过滤网板，能够将灰尘进行过滤处理，更有利于对灰尘进行回收处理。
[0018]进一步，通过将箱体设置在基座上，箱体内部设置有螺杆，螺杆一端垂直贯穿箱体顶部的通孔与第二电机输出轴固定连接，可以通过启动第二电机带动螺杆转动，进而带动滑块进行上下滑动，实现本装置对不同高度的隧道内壁进行铲平作业，适用范围广。
[0019]进一步，第二电动推杆与固定框连接，固定框与第三电机及铲刀连接，实现了第二电动推杆带动固定框进行移动，直至铲刀与隧道内壁接触，进而实现了本装置对隧道进行铲平作业，另外第二电动推杆与固定框通过铰接座进行铰链接，通过第二电动推杆带动固定框通过铰接座进行旋转，实现本装置对不同角度的隧道内壁进行铲平作业，提高了本技术的工作效率。
[0020]进一步，固定框上开设有用于与第三电机输出轴转动连接的通孔，所述第三电机的输出轴穿过通孔与铲刀固定连接，通过启动第三电机带动铲刀进行高速转动，实现了本技术对隧道进行高效率的铲平作业。
[0021]进一步，第一电机的输出轴固定连接有转盘，通过启动第一电机带动转盘转动，实现本装置对不同方位的隧道内壁进行铲平操作。
[0022]进一步，通过设置移动机构，移动机构中的第一电动推杆带动行走轮收缩至槽体内，从而使基座底部与地面贴合，从而完成对本装置的移动和固定操作，本技术操作便利。
[0023]进一步，基座顶部固定安装有开关和蓄电池，通过开关控制第一电动推杆、第一电机、抽风机、第二电机、第二电动推杆和第三电机，实现本装置的高效操作。
[0024]进一步，通过箱门的散热网孔实现本技术的散热，通过在箱门上设置把手，便于取出并利用本装置收集的灰尘，本技术操作简便，适用范围广。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术提出的一种隧道内壁铲平装置的结构示意图；
[0027]图2为本技术中的局部结构示意图；
[0028]图3为本技术的正视图。
[0029]图中：1、基座；2、开关；3、蓄电池；4、移动机构；5、槽体；6、第一电动推杆；7、行走轮；8、第一电机；9、转盘；10、收集箱；11、连接卡座；12、过滤网板；13、抽风机；14、箱体；15、第二电机；16、螺杆；17、滑块；18、固定板；19、第二电动推杆；20、固定框；21、第三电机；22、铲刀；23、收集罩；24、箱门；25、环形滑槽；26、环形滑轨。
具体实施方式
[0030]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]以下详细说明均是示例性的说明，旨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道内壁铲平装置，其特征在于，包括基座(1)和收集箱(10)；所述基座(1)上设置有收集箱(10)，所述收集箱(10)的进气口与抽风机(13)出风口连接，所述抽风机(13)的进气口与收集罩(23)连接，所述收集罩(23)设置在铲刀(22)两侧。2.根据权利要求1所述的一种隧道内壁铲平装置，其特征在于，所述收集箱(10)内部设置有若干过滤网板(12)，所述收集箱(10)相对的内壁上连接有连接卡座(11)，所述连接卡座(11)上设置有若干卡槽，所述过滤网板(12)两端分别卡设在卡槽内。3.根据权利要求1所述的一种隧道内壁铲平装置，其特征在于，所述基座(1)上设置有箱体(14)，所述箱体(14)内部设置有螺杆(16)，所述箱体(14)顶部开设有用于螺杆(16)转动连接的通孔，所述螺杆(16)一端与箱体(14)内的底部转动连接，所述螺杆(16)另一端垂直贯穿箱体(14)顶部的通孔与第二电机(15)输出轴固定连接，所述箱体(14)内部设置有滑块(17)，所述滑块(17)上开设有用于螺杆(16)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺杆(16)贯穿螺纹通孔。4.根据权利要求3所述的一种隧道内壁铲平装置，其特征在于，所述箱体(14)一侧开设有开口，所述滑块(17)一侧与箱体(14)内壁滑动连接，所述滑块(17)另一侧从开口横向贯穿与固定板(18)固定连接，所述固定板(18)上开设有用于与第二电动推杆(19)固定连接的通孔，所述第二电动推杆(19)一端穿过通孔与固定框(20)进行铰链接。5.根据权利要求4所述的一种隧道内壁铲平装置，其特征在于，所述固定框(20)内部固定安装有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旭强，杨奇，唐书腾，张骞，党宁波，王坤鹏，张瀚元，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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