电池装置制造方法及图纸

技术编号:38237184 阅读:8 留言:0更新日期:2023-07-25 18:02
本公开涉及电池技术领域,具体是关于一种电池装置,所述电池装置包括电池和汇流排,所述电池包括极柱;所述汇流排包括极柱连接部,所述极柱焊接于所述极柱连接部,所述极柱连接部包括第一主体层和第一焊接辅助层,所述第一焊接辅助层位于所述第一主体层靠近所述电池的一侧;其中,所述极柱靠近所述极柱连接部的一端设置有铝层,所述第一主体层为铜层,所述第一焊接辅助层为镍层。通过镍制成的焊接辅助层,能够改善极柱和铜制第一主体层的焊接效果,从而提升极柱和汇流排的连接稳定性。从而提升极柱和汇流排的连接稳定性。从而提升极柱和汇流排的连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
电池装置


[0001]本公开涉及电池
,具体而言,涉及一种电池装置。

技术介绍

[0002]在电动车辆中往往设置有电池装置,电池装置用于向电动车辆提供动力。电池装置包括多个电池和汇流排,汇流排用于实现多个电池的电连接。电池包括壳体、电芯和极柱,极柱设于壳体并且和电芯连接。为了实现多个电池的连接,汇流排和电池的极柱焊接。相关技术中,汇流排和极柱焊接时,汇流排和极柱的焊接效果差,进而导致汇流排和极柱连接稳定性差,界面电阻大,并且过流能力差。
[0003]需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种电池装置,进而至少一定程度上提升极柱和汇流排的连接稳定性。
[0005]本公开提供一种电池装置,所述电池装置包括:
[0006]电池,所述电池包括极柱;
[0007]汇流排,所述汇流排包括极柱连接部,所述极柱焊接于所述极柱连接部,所述极柱连接部包括第一主体层和第一焊接辅助层,所述第一焊接辅助层位于所述第一主体层靠近所述电池的一侧;
[0008]其中,所述极柱靠近所述极柱连接部的一端设置有铝层,所述第一主体层为铜层,所述第一焊接辅助层为镍层。
[0009]本公开实施例提供的电池装置,包括电池和汇流排,电池上设置有极柱,汇流排包括极柱连接部,极柱连接部和极柱焊接,极柱连接部包括第一主体层和第一焊接辅助层,第一焊接辅助层设于第一主体层朝向极柱的一侧,极柱具有铝层,第一主体层为铜层,第一焊接辅助层为镍层,通过镍制成的焊接辅助层辅助焊接,避免了相关技术中极柱的铝层和铜制汇流排焊接时熔化后凝固过程中形成金属间相,而导致的的焊接处力学性能差焊缝易开裂的问题,改善了极柱和铜制第一主体层的焊接效果,从而提升极柱和汇流排的连接稳定性和过流能力,并降低了界面的电阻。
[0010]应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
[0011]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据
这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本公开示例性实施例提供的第一种电池装置的示意图;
[0013]图2为本公开示例性实施例提供的一种电池的示意图;
[0014]图3为本公开示例性实施例提供的第一种汇流排的示意图;
[0015]图4为本公开示例性实施例提供的第二种电池装置的示意图;
[0016]图5为本公开示例性实施例提供的第三种电池装置的示意图;
[0017]图6为本公开示例性实施例提供的第四种电池装置的示意图。
[0018]附图标记
[0019]10、电池;11、极柱;110、第一电池;12、壳体;120、第二电池;121、第一端板;122、第二端板;123、壳主体;20、汇流排;21、极柱连接部;211、第一主体层;212、第一焊接辅助层;22、壳体连接部;221、第二主体层;222、第二焊接辅助层;23、过渡部;30、箱体;31、底板;32、结构梁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本公开示例实施例中的附图,对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的,而并非用于限制本公开的保护范围,因此应当理解,在不脱离本公开的保护范围的情况下,可以对示例实施例进行各种修改和改变。
[0021]在本公开的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;术语“多个”是指两个或两个以上;术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地,提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。
[0022]除非另有规定或说明,术语“连接”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,或电连接,或信号连接;“连接”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0023]进一步地,本公开的描述中,需要理解的是,本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的,不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是,在上下文中,当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时,其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”,也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。
[0024]本公开示例性实施例提供一种电池装置,如图1所示,电池装置包括:电池10和汇流排20,电池包括极柱11;汇流排20包括极柱连接部21,极柱11焊接于极柱连接部21,极柱连接部21包括第一主体层211和第一焊接辅助层212,第一焊接辅助层212位于第一主体层211靠近电池10的一侧;其中,极柱11靠近极柱连接部21的一端设置有铝层,第一主体层211为铜层,第一焊接辅助层212为镍层。
[0025]本公开实施例提供的电池装置,包括电池10和汇流排20,电池10上设置有极柱11,汇流排20包括极柱连接部21,极柱连接部21和极柱11焊接,极柱连接部21包括第一主体层
211和第一焊接辅助层212,第一焊接辅助层212设于第一主体层211朝向极柱11的一侧,极柱11为具有铝层,第一主体层211为铜层,第一焊接辅助层212为镍层,通过镍制成的焊接辅助层辅助焊接,避免了相关技术中极柱的铝层和铜制汇流排焊接时熔化后凝固过程中形成金属间相,而导致的的焊接处力学性能差焊缝易开裂的问题,改善了极柱11和铜制第一主体层211的焊接效果,从而提升极柱11和汇流排20的连接稳定性和过流能力,并降低了界面的电阻。
[0026]下面将对本公开实施例提供的电池装置的各部分进行详细说明:
[0027]电池装置可以包括多个电池10,多个电池10呈至少一列分布。一列电池10中包括多个沿第一方向排列的电池10,当电池装置包括多列电池10时,多列电池10可以沿第二方向排列。
[0028]在电池组中,多个电池10需要电连接(串联或者并联),可以通过汇流排20实现电池10的电连接。示例的,电池装置可以具有多个电池舱,每个电池舱内设置有一个电池组,一个电池组中的多个电池10通过汇流排20实现电连接。
[0029]电池包括壳体12、电芯和极柱11,壳体12内设置有容置空间,电芯设于该容置空间内。极柱11设于壳体12,并且极柱11和电芯连接。极本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池装置,其特征在于,所述电池装置包括:电池,所述电池包括极柱;汇流排,所述汇流排包括极柱连接部,所述极柱焊接于所述极柱连接部,所述极柱连接部包括第一主体层和第一焊接辅助层,所述第一焊接辅助层位于所述第一主体层靠近所述电池的一侧;其中,所述极柱靠近所述极柱连接部的一端设置有铝层,所述第一主体层为铜层,所述第一焊接辅助层为镍层。2.如权利要求1所述的电池装置,其特征在于,所述第一主体层上设置有用于焊接所述极柱的第一焊印区,所述第一焊接辅助层设于所述第一焊印区。3.如权利要求2所述的电池装置,其特征在于,所述第一焊印区靠近所述极柱的一侧的表面设置有凹陷部,所述第一焊接辅助层嵌于所述凹陷部。4.如权利要求1所述的电池装置,其特征在于,所述第一主体层朝向所述电池的一面为平面,所述第一焊接辅助层布满所述第一主体层朝向所述电池的一面。5.如权利要求1所述的电池装置,其特征在于,所述电池还包括:壳体,所述极柱设于所述壳体,并且所述极柱凸出于所述壳体的表面,所述壳体为钢壳;所述汇流排还包括:壳体连接部,所述壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:王留杰赵雪连王娟
申请(专利权)人:中创新航科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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