一种具有防护功能的雷达结构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的雷达结构件，包括安装板，所述安装板的右侧设置有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有硅胶块。本实用新型专利技术采用雷达探头受到撞击时，雷达探头会向左侧移动，经硅胶块进行第一级缓冲防护，然后支撑板受到向左侧的力，使得支撑板向左侧移动，此时会使得连杆移动，进而挤压海绵块，利用作用力与反作用力的关系，海绵块会对连杆有反向运动的力，进而进行第二级缓冲防护，支撑板在向左侧移动时会带动齿板向左侧移动，使得齿轮旋转，进而使得U形架向右侧移动，使得压缩压簧，压簧也会对U形架有反向运动的力，从而进行第三级缓冲防护，该装置具备防护效果好的优点。效果好的优点。效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的雷达结构件


[0001]本技术涉及雷达
，具体为一种具有防护功能的雷达结构件。

技术介绍

[0002]雷达是通过蝙蝠进而专利技术的，用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为"无线电定位"。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息，雷达包括:发射机、发射天线、接收机、接收天线，处理部分以及显示器，还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备，雷达应用在很多领域，常见于汽车雷达，汽车在其四周会设置多个雷达。这些雷达会裸露在汽车表面，一般呈圆形。
[0003]传统的汽车雷达发射器一般直接裸露在汽车的表面，这些汽车雷达发射器从外表上看一般呈圆形，这些雷达发射器仅依靠其外壳来进行防护，该防护方式虽然结构简单，但是其防护手段单一，导致防护效果差，在实际生活中，当汽车遇到碰撞时，这些汽车雷达发射器会容易损害，因此需要对具有防护功能的雷达结构件进行设计改造，有效的防止其出现雷达发射器容易损害的现象。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种具有防护功能的雷达结构件，具备防护效果好的优点，解决了传统的汽车雷达发射器一般直接裸露在汽车的表面，这些汽车雷达发射器从外表上看一般呈圆形，这些雷达发射器仅依靠其外壳来进行防护，该防护方式虽然结构简单，但是其防护手段单一，导致防护效果差，在实际生活中，当汽车遇到碰撞时，这些汽车雷达发射器会容易损害的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护功能的雷达结构件，包括安装板，所述安装板的右侧设置有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有硅胶块，所述硅胶块的右侧固定连接有雷达探头，所述雷达探头的表面套设有橡胶套，所述支撑板左侧的顶部和底部均铰接有连杆，所述安装板右侧的顶部和底部均设置有滑槽，且滑槽的内部活动连接有滑块，所述连杆远离支撑板的一端与滑块铰接，所述安装板右侧的顶部和底部均固定连接有海绵块，所述海绵块远离安装板的一侧与连杆活动连接，所述安装板的右侧固定连接有驱动箱，所述支撑板左侧的顶部和底部均固定连接有齿板，所述驱动箱内部的顶部和底部均活动连接有齿轮，所述支撑板的左侧固定连接有压簧，所述压簧的左侧固定连接有U形架，所述U形架的顶部和底部均固定连接有齿牙，所述齿轮分别与齿板和齿牙啮合。
[0006]作为本技术优选的，所述橡胶套的表面套设有气囊。
[0007]作为本技术优选的，所述安装板右侧的顶部和底部均固定连接有铜管，所述支撑板左侧的顶部和底部均通过支撑柱固定连接有磁性小球，所述磁性小球与铜管活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述U形架的左侧固定连接有弹力带，所述弹力带远离U形架的一侧与驱动箱固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述雷达探头的右侧固定连接有防刮层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术采用雷达探头受到撞击时，雷达探头会向左侧移动，经硅胶块进行第一级缓冲防护，然后支撑板受到向左侧的力，使得支撑板向左侧移动，此时会使得连杆移动，进而挤压海绵块，利用作用力与反作用力的关系，海绵块会对连杆有反向运动的力，进而进行第二级缓冲防护，支撑板在向左侧移动时会带动齿板向左侧移动，使得齿轮旋转，进而使得U形架向右侧移动，使得压缩压簧，压簧也会对U形架有反向运动的力，从而进行第三级缓冲防护，该装置具备防护效果好的优点。
[0012]2、本技术通过气囊的设置，可以利用气囊柔软的特性，可以进一步对雷达探头进行缓冲和保护。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术驱动箱结构示意图。
[0015]图中：1、安装板；2、支撑板；3、硅胶块；4、雷达探头；5、橡胶套；6、连杆；7、滑块；8、海绵块；9、驱动箱；10、齿板；11、齿轮；12、U形架；13、齿牙；14、压簧；15、气囊；16、防刮层；17、弹力带；18、铜管；19、磁性小球。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1至图2所示，一种具有防护功能的雷达结构件，包括安装板1，安装板1的右侧设置有支撑板2，支撑板2的右侧固定连接有硅胶块3，硅胶块3的右侧固定连接有雷达探头4，雷达探头4的表面套设有橡胶套5，支撑板2左侧的顶部和底部均铰接有连杆6，安装板1右侧的顶部和底部均设置有滑槽，且滑槽的内部活动连接有滑块7，连杆6远离支撑板2的一端与滑块7铰接，安装板1右侧的顶部和底部均固定连接有海绵块8，海绵块8远离安装板1的一侧与连杆6活动连接，安装板1的右侧固定连接有驱动箱9，支撑板2左侧的顶部和底部均固定连接有齿板10，驱动箱9内部的顶部和底部均活动连接有齿轮11，支撑板2的左侧固定连接有压簧14，压簧14的左侧固定连接有U形架12，U形架12的顶部和底部均固定连接有齿牙13，齿轮11分别与齿板10和齿牙13啮合。
[0018]参考图1，橡胶套5的表面套设有气囊15。
[0019]作为本技术的一种技术优化方案，通过气囊15的设置，可以利用气囊15柔软的特性，可以进一步对雷达探头4进行缓冲和保护。
[0020]参考图1，安装板1右侧的顶部和底部均固定连接有铜管18，支撑板2左侧的顶部和底部均通过支撑柱固定连接有磁性小球19，磁性小球19与铜管18活动连接。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过铜管18和磁性小球19的设置，可以利用磁性小球19在铜管18内移动产生感应电流，感应电流在磁性中会受到力，根据楞次定律的原理，使得该设置可以起到阻尼的作用，进而避免因装置采用压簧14而使得装置受到碰撞后反复回弹。
[0022]参考图1和图2，U形架12的左侧固定连接有弹力带17，弹力带17远离U形架12的一侧与驱动箱9固定连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过弹力带17的设置，利用弹力带17自身的弹性，从而起到缓冲的作用。
[0024]参考图1，雷达探头4的右侧固定连接有防刮层16。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过防刮层16的设置，使得雷达探头4在受到撞击时，不会导致雷达探头4表面被刮伤。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：使用时，车辆的表面会开设有用于伸出雷达探头4的通口，本装置的雷达探头4依旧可以伸入通口，当车辆受到较小程度的撞击时，车辆表面的外壳会凹陷，当露出雷达探头4时，雷达探头4受到撞击本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的雷达结构件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的右侧设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的右侧固定连接有硅胶块(3)，所述硅胶块(3)的右侧固定连接有雷达探头(4)，所述雷达探头(4)的表面套设有橡胶套(5)，所述支撑板(2)左侧的顶部和底部均铰接有连杆(6)，所述安装板(1)右侧的顶部和底部均设置有滑槽，且滑槽的内部活动连接有滑块(7)，所述连杆(6)远离支撑板(2)的一端与滑块(7)铰接，所述安装板(1)右侧的顶部和底部均固定连接有海绵块(8)，所述海绵块(8)远离安装板(1)的一侧与连杆(6)活动连接，所述安装板(1)的右侧固定连接有驱动箱(9)，所述支撑板(2)左侧的顶部和底部均固定连接有齿板(10)，所述驱动箱(9)内部的顶部和底部均活动连接有齿轮(11)，所述支撑板(2)的左侧固定连接有压簧(14)，所述压簧(14)的左侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海波，黄正岳，肖华平，
申请(专利权)人：常州市军鼎机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：