一种可降噪的摩托车启动电机制造技术

本实用新型专利技术涉及启动电机技术领域，且公开了一种可降噪的摩托车启动电机，包括弧形底板、活动端板、固定端板和启动电机主体，弧形底板的顶部一端焊接有固定端板且弧形底板的顶部另一端设置有活动端板，活动端板和固定端板的内侧均开设有限位槽且限位槽之间套设有矩形套壳，矩形套壳内粘接具有吸音降噪功能的玻璃纤维吸音棉，矩形套壳内套设有启动电机主体，矩形套壳的一侧通过安装孔安装有半导体制冷片，半导体制冷片的一端通过螺钉安装具有定时功能的时间继电开关；该新型摩托车启动电机在工作中降噪效果明显，并且散热效果好，适合广泛推广使用。广泛推广使用。广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可降噪的摩托车启动电机


[0001]本技术涉及启动电机
，特别涉及一种可降噪的摩托车启动电机。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车上安装有发动机且发动机一侧设置有启动电机，起动机电机是一种用于旋转内燃机以在其自身动力下启动发动机运行的电气设备，发动机一开始运转，它就与发动机断开连接，而发动机现在依赖于燃烧过程。
[0003]以往的启动电机存在以下缺点：1、启动电机在工作中降噪效果不明显，并且散热效果差。因此，本领域技术人员提供了一种可降噪的摩托车启动电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种可降噪的摩托车启动电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可降噪的摩托车启动电机，包括弧形底板、活动端板、固定端板和启动电机主体；
[0007]所述弧形底板的顶部一端焊接有固定端板且弧形底板的顶部另一端设置有活动端板，所述活动端板和固定端板的内侧均开设有限位槽且限位槽之间套设有矩形套壳，所述矩形套壳内粘接具有吸音降噪功能的玻璃纤维吸音棉，所述矩形套壳内套设有启动电机主体，所述矩形套壳的一侧通过安装孔安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的一端通过螺钉安装具有定时功能的时间继电开关。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述半导体制冷片的制冷端位于矩形套壳和启动电机主体之间的夹层内，所述时间继电开关的输出端与半导体制冷片的输入端通过导线构成电连接，利用时间继电开关自动控制半导体制冷片的工作时间，达到设定的时间后自动关闭半导体制冷片，起到节能的效果。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述启动电机主体的一端设置有导向套且导向套贯穿活动端板，所述导向套内套设有轴承。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述启动电机主体的输出轴连接轴杆且轴杆贯穿轴承，所述轴杆一端套设主动齿轮。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述弧形底板的一端设置有螺栓孔且螺栓孔内安装有锁紧螺栓，利用弧形底板一端的锁紧螺栓便于将整体装置安装在摩托车发动机一侧且主动齿轮与发动机的启动齿轮相啮合。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述活动端板和固定端板之间的拐角处通过安装孔安装有加长螺杆且加长螺杆的两端套设锁紧螺帽，利用加长螺杆及两端的锁紧螺帽便
于将启动电机主体固定在活动端板和固定端板之间，稳定性强。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.利用弧形底板一端的锁紧螺栓便于将整体装置安装在摩托车发动机一侧且主动齿轮与发动机的启动齿轮相啮合，实现驱动的功能，利用加长螺杆及两端的锁紧螺帽便于将启动电机主体固定在活动端板和固定端板之间，稳定性强，将矩形套壳置于启动电机主体的外侧且通过矩形套壳内侧的玻璃纤维吸音棉具有吸音降噪的功能，并且矩形套壳和启动电机主体之间形成夹层，大大提高了发动机电机的隔音效果。
[0015]2.利用半导体制冷片对矩形套壳和启动电机主体之间夹层制冷降温，大大提高了电机的降温效果，避免高温老化，利用时间继电开关自动控制半导体制冷片的工作时间，达到设定的时间后自动关闭半导体制冷片，起到节能的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术一种可降噪的摩托车启动电机的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种可降噪的摩托车启动电机的螺栓孔和锁紧螺栓结构示意图。
[0018]图3为本技术一种可降噪的摩托车启动电机的启动电机主体和限位槽结构示意图。
[0019]图4为本技术一种可降噪的摩托车启动电机的玻璃纤维吸音棉结构示意图。
[0020]图中：1、导向套；2、锁紧螺帽；3、活动端板；4、加长螺杆；5、矩形套壳；6、玻璃纤维吸音棉；7、固定端板；8、时间继电开关；9、半导体制冷片；10、轴承；11、弧形底板；12、轴杆；13、主动齿轮；14、螺栓孔；15、锁紧螺栓；16、启动电机主体；17、限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种可降噪的摩托车启动电机，包括弧形底板11、活动端板3、固定端板7和启动电机主体16；
[0023]弧形底板11的顶部一端焊接有固定端板7且弧形底板11的顶部另一端设置有活动端板3，活动端板3和固定端板7的内侧均开设有限位槽17且限位槽17之间套设有矩形套壳5，矩形套壳5内粘接具有吸音降噪功能的玻璃纤维吸音棉6，矩形套壳5内套设有启动电机主体16，矩形套壳5的一侧通过安装孔安装有半导体制冷片9，半导体制冷片9的一端通过螺钉安装具有定时功能的时间继电开关8。
[0024]其中，半导体制冷片9的制冷端位于矩形套壳5和启动电机主体16之间的夹层内，时间继电开关8的输出端与半导体制冷片9的输入端通过导线构成电连接；利用时间继电开关8自动控制半导体制冷片9的工作时间，达到设定的时间后自动关闭半导体制冷片9，起到节能的效果。
[0025]其中，启动电机主体16的一端设置有导向套1且导向套1贯穿活动端板3，导向套1
内套设有轴承10；利用轴承10提高轴杆12在转动过程中的稳定性。
[0026]其中，启动电机主体16的输出轴连接轴杆12且轴杆12贯穿轴承10，轴杆12一端套设主动齿轮13；启动电机主体16带动轴杆12转动，从而带动主动齿轮13转动。
[0027]其中，弧形底板11的一端设置有螺栓孔14且螺栓孔14内安装有锁紧螺栓15；利用弧形底板11一端的锁紧螺栓15便于将整体装置安装在摩托车发动机一侧且主动齿轮13与发动机的启动齿轮相啮合。
[0028]其中，活动端板3和固定端板7之间的拐角处通过安装孔安装有加长螺杆4且加长螺杆4的两端套设锁紧螺帽2；利用加长螺杆4及两端的锁紧螺帽2便于将启动电机主体16固定在活动端板3和固定端板7之间，稳定性强。
[0029]本技术的工作原理是：利用弧形底板11一端的锁紧螺栓15便于将整体装置安装在摩托车发动机一侧且主动齿轮13与发动机的启动齿轮相啮合，实现驱动的功能，利用加长螺杆4及两端的锁紧螺帽2便于将启动电机主体16固定在活动端板3和固定端板7之间，稳定性强，将矩形套壳5置于启动电机主体16的外侧且通过矩形套壳5内侧的玻璃纤维吸音棉6具有吸音降噪的功能，并且矩形套壳5和启动电机主体16之间形成夹层，大大提高了发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降噪的摩托车启动电机，包括弧形底板（11）、活动端板（3）、固定端板（7）和启动电机主体（16）；其特征在于：所述弧形底板（11）的顶部一端焊接有固定端板（7）且弧形底板（11）的顶部另一端设置有活动端板（3），所述活动端板（3）和固定端板（7）的内侧均开设有限位槽（17）且限位槽（17）之间套设有矩形套壳（5），所述矩形套壳（5）内粘接具有吸音降噪功能的玻璃纤维吸音棉（6），所述矩形套壳（5）内套设有启动电机主体（16），所述矩形套壳（5）的一侧通过安装孔安装有半导体制冷片（9），所述半导体制冷片（9）的一端通过螺钉安装具有定时功能的时间继电开关（8）。2.根据权利要求1所述的一种可降噪的摩托车启动电机，其特征在于：所述半导体制冷片（9）的制冷端位于矩形套壳（5）和启动电机主体（16）之间的夹层内，所述时间继电开关（8）的输出端与半导体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小珍，
申请(专利权)人：温州华表电机有限公司，
类型：新型
国别省市：