一种无人机的电子仓及无人机制造技术

本申请涉及一种无人机的电子仓及无人机，该无人机的电子仓包括电子仓主体和导流件，电子仓主体包括壳体、散热组件和电路主板，散热组件和电路主板安装于壳体内部，壳体包括相连通的第一进气口和第一出气口，导流件安装于壳体的外部，导流件包括相连通的第二进气口和第二出气口，第二出气口与第一进气口相连通，第二进气口的进气面积大于第二出气口的出气面积，且第二进气口的进气面积大于第一进气口的进气面积。本申请的导流件能够引导流动空气进入壳体内部，并且导流件能够对流动空气增压增速，从而提高散热效率。从而提高散热效率。从而提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的电子仓及无人机


[0001]本申请涉及无人机
，尤其涉及一种无人机的电子仓及无人机。

技术介绍

[0002]无人机通常包括电路主板，在工作情况下，电路主板不断地产生热量，当电路主板温度过高时，会降低无人机电路主板的热可靠性和运行性能，需要将无人机外部的流动空气引入至电路主板附近，将电路主板的热量传递至空气，再将高热量空气排出无人机的外部，完成循环散热的工作。但是，在引入外部空气的同时需要设置防尘网，以防止外部异物对无人机内部及其电路主板的污染，但是防尘网会降低空气进入无人机内部的流动速度，从而降低对电路主板的散热效率。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种无人机的电子仓及无人机，电子仓的进气通道由外向内逐渐缩小，能够逐渐压缩空气，增加空气的流动速度，以提高散热效率。
[0004]本申请第一方面提供一种无人机的电子仓，该无人机的电子仓包括电子仓主体和导流件，电子仓主体包括壳体、散热组件和电路主板，散热组件和电路主板安装于壳体内部，壳体包括相连通的第一进气口和第一出气口，导流件安装于壳体的外部，导流件包括相连通的第二进气口和第二出气口，第二出气口与第一进气口相连通，第二进气口的进气面积大于第二出气口的出气面积，且第二进气口的进气面积大于第一进气口的进气面积。
[0005]在一种可能的设计中，壳体包括两个相对设置的第一侧壁，两个第一侧壁分别设置有第一进气口，导流件包括两个相对设置的第二侧壁，两个第二侧壁分别设置有第二出气口，两个第二侧壁夹持两个第一侧壁，以使两个第二出气口分别与两个第一进气口相连通，第二进气口的进气面积大于两个第二出气口的总出气面积，且第二进气口的进气面积大于两个第一进气口的总进气面积。
[0006]在一种可能的设计中，导流件包括两个第二进气口，且两个第二进气口分别与两个第二出气口相连通，两个第二进气口的总进气面积大于两个第二出气口的总出气面积，且两个第二进气口的总进气面积大于两个第一进气口的总进气面积。
[0007]在一种可能的设计中，导流件设置有整流部，整流部位于两个第二进气口之间。
[0008]在一种可能的设计中，第二进气口为半圆形、椭圆形或圆形中的一种。
[0009]在一种可能的设计中，第一侧壁所在的平面和/或第二侧壁所在的平面与无人机的机头与机尾的连线方向之间具有预设夹角a，预设夹角a满足：0
°
≤a＜90
°
，第二进气口所在的平面与无人机的机头与机尾的连线方向垂直。
[0010]在一种可能的设计中，第一侧壁所在的平面和第二侧壁所在的平面均与无人机的机头与机尾的连线方向的预设夹角a为0
°
。
[0011]在一种可能的设计中，散热组件包括散热片和风扇，散热片贴合于电路主板的外表面，风扇具有吸风口和出风口，吸风口与第一进气口相连通，出风口朝向散热片。
[0012]在一种可能的设计中，壳体包括两个相对设置的第一进气口，导流件包括两个相对设置的第二出气口，壳体内安装有两个散热组件，两个散热片分别设置于电路主板的两侧，两个吸风口分别与两个第一进气口相连通。
[0013]在一种可能的设计中，电路主板包括第一主板、第二主板和连接框，第一主板通过连接框与第二主板连接，两个散热片分别设置于第一主板和第二主板相互背离的一侧。
[0014]在一种可能的设计中，壳体的内壁上设置有导流板，导流板所围合的空间用于安装风扇和散热片，导流板所围合的空间还与第一出气口相连通。
[0015]在一种可能的设计中，沿壳体的高度方向，第一出气口位于第一进气口的上方，导流板和散热片相对于无人机的机头与机尾的连线方向倾斜。
[0016]在本申请的无人机的电子仓中，电子仓的壳体设置有相连通的第一进气口和第一出气口，以使空气能够从第一进气口进入壳体的内部，散热组件将电路主板产生的热量传导至壳体内部的空气，空气再经由第一出气口流动到壳体的外部，实现对电路主板散热。壳体的外部还安装有导流件，导流件包括相连通的第二进气口和第二出气口，第二出气口与第一进气口相连通，以使空气依次经由第二进气口、第二出气口、第一进气口和第一出气口，将壳体内部的热量传递至壳体外部环境中。由于第二进气口的进气面积大于第二出气口的出气面积，且第二进气口的进气面积大于第一进气口的进气面积，因此，当空气从具有较大进气面积的第二进气口流动至具有较小出气面积的第二出气口过程中，或者，流动至具有较小进气面积的第一进气口的过程中，空气的流动截面逐渐减小，所要进入壳体内部的空气体积逐渐压缩且压强逐渐增大，使得空气在进入壳体内部之前流动速度变大，单位时间内与散热组件接触的空气流量越多，则散热组件向空气传递热量的效率越大，对电路主板的散热效果越好。
[0017]本申请第二方面还提供一种无人机，该无人机包括机体和上述内容中无人机的电子仓，电子仓安装于机体，该无人机也具有上述效果。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0019]图1为本申请所提供的无人机的电子仓在一种具体实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1中电子仓主体的结构示意图；
[0021]图3为图2中电子仓主体的另一视角的结构示意图；
[0022]图4为图2和图3中电子仓主体的结构爆炸示意图；
[0023]图5为图1中导流件的结构示意图；
[0024]图6为图5中导流件的另一视角的结构示意图；
[0025]图7为图1中电子仓的第一种具体实施例的结构示意图；
[0026]图8为图1中电子仓的第二种具体实施例的结构示意图；
[0027]图9为图1中电子仓主体的剖视示意图；
[0028]图10为图9中散热组件与电路主板的结构配合示意图；
[0029]图11为图10中电路主板的结构爆炸示意图。
[0030]附图标记：
[0031]10
‑
电子仓；
[0032]1‑
电子仓主体；
[0033]11
‑
壳体；
[0034]111
‑
第一进气口；
[0035]112
‑
第一出气口；
[0036]113
‑
第一侧壁；
[0037]114
‑
导流板；
[0038]114a
‑
断口；
[0039]12
‑
散热组件；
[0040]121
‑
风扇；
[0041]121a
‑
扇叶；
[0042]121b
‑
吸风口；
[0043]121c
‑
出风口；
[0044]122
‑
散热片；
[0045]13
‑
电路主板；
[0046]131...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机的电子仓，其特征在于，所述电子仓(10)包括：电子仓主体(1)，所述电子仓主体(1)包括壳体(11)、散热组件(12)和电路主板(13)，所述散热组件(12)和所述电路主板(13)安装于所述壳体(11)内部，所述壳体(11)包括相连通的第一进气口(111)和第一出气口(112)；导流件(2)，所述导流件(2)安装于所述壳体(11)的外部，所述导流件(2)包括相连通的第二进气口(21)和第二出气口(22)，所述第二出气口(22)与所述第一进气口(111)相连通；所述第二进气口(21)的进气面积大于所述第二出气口(22)的出气面积，且所述第二进气口(21)的进气面积大于所述第一进气口(111)的进气面积。2.根据权利要求1所述的无人机的电子仓，其特征在于，所述壳体(11)包括两个相对设置的第一侧壁(113)，两个所述第一侧壁(113)分别设置有所述第一进气口(111)；所述导流件(2)包括两个相对设置的第二侧壁(23)，两个所述第二侧壁(23)分别设置有所述第二出气口(22)，两个所述第二侧壁(23)夹持两个所述第一侧壁(113)，以使两个所述第二出气口(22)分别与两个所述第一进气口(111)相连通；所述第二进气口(21)的进气面积大于两个所述第二出气口(22)的总出气面积，且所述第二进气口(21)的进气面积大于两个所述第一进气口(111)的总进气面积。3.根据权利要求2所述的无人机的电子仓，其特征在于，所述导流件(2)包括两个所述第二进气口(21)，且两个所述第二进气口(21)分别与两个所述第二出气口(22)相连通；两个所述第二进气口(21)的总进气面积大于两个所述第二出气口(22)的总出气面积，且两个所述第二进气口(21)的总进气面积大于两个所述第一进气口(111)的总进气面积。4.根据权利要求3所述的无人机的电子仓，其特征在于，所述导流件(2)设置有整流部(24)，所述整流部(24)位于两个所述第二进气口(21)之间。5.根据权利要求4所述的无人机的电子仓，其特征在于，所述第二进气口(21)为半圆形、椭圆形或圆形中的一种。6.根据权利要求2～5中任一项所述的无人机的电子仓，其特征在于，所述第一侧壁(113)所在的平面和/或所述第二侧壁(23)所在的平面与所述无人机的机头与机尾的连线方向之间具有预设夹角a，所述预设夹角a满足：0
°
≤a...

【专利技术属性】
技术研发人员：高焓，李桂华，郜奥林，马聪，苏宪，续立军，刘璐，毛一年，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：