一种汽车音响封盖制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车音响技术领域，且公开了一种汽车音响封盖，包括固定板、音响外壳、音响封盖本体、卡座和卡扣，音响外壳设置在固定板的前方，音响封盖本体设置在音响外壳的前端，且音响外壳两端均设置有卡座，音响封盖本体两端设置有卡扣，卡扣通过旋转卡接在卡座内壁，固定板靠近音响外壳一侧外壁设置有多个呈圆周排列的连接柱，且音响外壳靠近固定板一端设置有连接机构。本实用新型专利技术，通过设置的连接机构和转动机构，能够便捷的对音响外壳和音响封盖本体进行安装和拆卸，方便音响外壳的检修，并且能够避免连接处受到与轴向相错的应力下产生松动，影响连接的稳定性。影响连接的稳定性。影响连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响封盖


[0001]本技术涉及汽车音响
，尤其涉及一种汽车音响封盖。

技术介绍

[0002]汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，这就需要音响进行声音输出，音响是一种十分常用的电声转换器件。
[0003]经检索申请号为“CN202122425486.1”公开了一种方便拆卸的汽车音响封盖，包括固定板、音响外壳和音响封盖，音响外壳设置在固定板的前方，音响封盖设置在音响外壳的前端，固定板正面的左右两端分别固定连接有卡座，两个卡座的前端左面分别开设有左右贯穿的孔，音响外壳后端的左右两端外壁分别设置有卡扣，音响外壳通过两个卡扣与固定板上的两个卡座连接，音响外壳前端的上下外壁分别固定连接有套块，音响封盖的上下两端外壁分别固定连接有旋转卡板，音响封盖通过两个旋转卡板与音响外壳上的两个套块连接，拆装方便，安装牢固，无需使用工具，便于检查维修，有效提高了汽车音响的拆装效率。
[0004]该技术方案通过螺栓对固定板与音响外壳进行连接，此连接方式在安装和拆卸时均需要消耗工作人员大量时间，影响连接的效率，并且该连接方式在收到与轴向相错的应力下，容易导致螺杆上受力不均而松动，影响连接的稳定性。
[0005]为此，我们提出一种汽车音响封盖。

技术实现思路

[0006]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车音响封盖。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车音响封盖，包括固定板、音响外壳、音响封盖本体、卡座和卡扣，所述音响外壳设置在固定板的前方，音响封盖本体设置在音响外壳的前端，且音响外壳两端均设置有卡座，音响封盖本体两端设置有卡扣，卡扣通过旋转卡接在卡座内壁，所述固定板靠近音响外壳一侧外壁设置有多个呈圆周排列的连接柱，且音响外壳靠近固定板一端设置有连接机构，音响外壳外壁设置有带动连接机构驱动的转动机构，连接机构与连接柱相连接。
[0008]进一步，当需要对固定板、音响外壳和音响封盖本体进行连接，通过音响外壳上的连接机构与固定板上的连接柱将固定板和音响外壳进行连接，并通过音响封盖本体上的卡扣与音响外壳上的卡座对音响外壳和音响封盖本体进行连接，继而能够便捷地对固定板、音响外壳和音响封盖本体进行连接。
[0009]进一步，所述连接柱一侧外壁开设有连接槽，连接槽垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的连接腔。
[0010]进一步，所述连接机构内设置有连接杆和插杆，连接杆垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，插杆滑动连接于滑动孔内壁，且连接杆与连接槽相适配，插杆与连接
腔相适配。
[0011]进一步，所述转动机构内设置有摇把和齿轮环，音响外壳一侧内壁开设有呈环形的转槽，转槽内壁转动连接有齿轮环，摇把固定连接于齿轮环一端。
[0012]进一步，所述音响外壳内壁开设有多个呈圆周排列的转动槽，转动槽内壁转动连接有从动齿轮，从动齿轮啮合于齿轮环外壁，且从动齿轮一端开设有转动孔，转动孔延伸至连接杆一侧内壁，转动孔内壁转动连接有转动杆，转动杆一端固定连接于从动齿轮一端，转动杆另一端转动连接于连接杆内壁。
[0013]进一步，所述连接杆内壁固定连接有多个呈圆周排列的连接套杆，插杆滑动连接于连接套杆内壁。
[0014]进一步，所述连接套杆靠近转动杆一端轴向转动连接有第二锥齿轮，且转动杆外壁固定连接有第一锥齿轮，第二锥齿轮啮合于第一锥齿轮外壁。
[0015]进一步，所述第二锥齿轮轴向设置有丝杆，丝杆转动连接于连接套杆内壁，且丝杆螺纹连接于插杆内壁。
[0016]有益效果
[0017]本技术提供了一种汽车音响封盖。具备以下有益效果：
[0018](1)、该一种汽车音响封盖，通过设置的连接机构和转动机构，当需要将固定板和音响外壳进行连接时，将音响外壳上的连接杆插入固定板上连接柱内的连接槽内部，并转动摇把，摇把转动带动齿轮环进行转动，齿轮环转动即可带动啮合其上的从动齿轮进行转动，从动齿轮转动通过其上的转动杆和第一锥齿轮带动啮合第一锥齿轮上的第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动即可带动丝杆进行转动，丝杆转动即可带动螺纹连接其上的插杆在连接套杆内滑动，插杆即可滑出连接套杆内并插接入连接槽内的连接腔中，当需要进行拆卸时，只需方向转动摇把即可带动插杆从连接腔内滑回连接套杆内，即可解除连接，从而能够便捷的对音响外壳和音响封盖本体进行安装和拆卸，方便音响外壳的检修。
[0019](2)、该一种汽车音响封盖，通过设置的插杆，多个插杆的设计，能够在多个方向对连接处受到的应力进行承压，从而能够避免连接处受到与轴向相错的应力下产生松动，影响连接的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术主视图；
[0021]图2为本技术音响外壳处剖视图；
[0022]图3为本技术连接柱处剖视图；
[0023]图4为本技术连接机构处剖视图；
[0024]图5为本技术图4的A部分放大图。
[0025]图例说明：1、固定板；2、音响外壳；3、音响封盖本体；4、连接柱；5、摇把；6、卡座；7、卡扣；8、连接杆；9、齿轮环；10、连接槽；11、连接腔；12、从动齿轮；13、转动杆；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、丝杆；17、连接套杆；18、插杆。
具体实施方式
[0026]实施例：一种汽车音响封盖，如图1
‑
4所示，包括固定板1、音响外壳2、音响封盖本
体3、卡座6和卡扣7，音响外壳2设置在固定板1的前方，音响封盖本体3设置在音响外壳2的前端，且音响外壳2两端均设置有卡座6，音响封盖本体3两端设置有卡扣7，卡扣7通过旋转卡接在卡座6内壁，固定板1靠近音响外壳2一侧外壁设置有多个呈圆周排列的连接柱4，且音响外壳2靠近固定板1一端设置有连接机构，音响外壳2外壁设置有带动连接机构驱动的转动机构，连接机构与连接柱4相连接。
[0027]当需要对固定板1、音响外壳2和音响封盖本体3进行连接，通过音响外壳2上的连接机构与固定板1上的连接柱4将固定板1和音响外壳2进行连接，并通过音响封盖本体3上的卡扣7与音响外壳2上的卡座6对音响外壳2和音响封盖本体3进行连接，继而能够便捷地对固定板1、音响外壳2和音响封盖本体3进行连接。
[0028]连接柱4一侧外壁开设有连接槽10，连接槽10垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的连接腔11。
[0029]连接机构内设置有连接杆8和插杆18，连接杆8垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，插杆18滑动连接于滑动孔内壁，且连接杆8与连接槽10相适配，插杆18与连接腔11相适配。
[0030]转动机构内设置有摇把5和齿轮环9，音响外壳2一侧内壁开设有呈环形的转槽，转槽内壁转动连接有齿轮环9，摇把5固定连接于齿轮环9一端。
[0031]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响封盖，包括固定板(1)、音响外壳(2)、音响封盖本体(3)、卡座(6)和卡扣(7)，其特征在于：所述音响外壳(2)设置在固定板(1)的前方，音响封盖本体(3)设置在音响外壳(2)的前端，且音响外壳(2)两端均设置有卡座(6)，音响封盖本体(3)两端设置有卡扣(7)，卡扣(7)通过旋转卡接在卡座(6)内壁，所述固定板(1)靠近音响外壳(2)一侧外壁设置有多个呈圆周排列的连接柱(4)，且音响外壳(2)靠近固定板(1)一端设置有连接机构，音响外壳(2)外壁设置有带动连接机构驱动的转动机构，连接机构与连接柱(4)相连接。2.根据权利要求1所述的汽车音响封盖，其特征在于：所述连接柱(4)一侧外壁开设有连接槽(10)，连接槽(10)垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的连接腔(11)。3.根据权利要求2所述的汽车音响封盖，其特征在于：所述连接机构内设置有连接杆(8)和插杆(18)，连接杆(8)垂直径向内壁开设有多个呈圆周排列的滑动孔，插杆(18)滑动连接于滑动孔内壁，且连接杆(8)与连接槽(10)相适配，插杆(18)与连接腔(11)相适配。4.根据权利要求3所述的汽车音响封盖，其特征在于：所述转动机构内设置有摇把(5)和齿轮环(9)，音响外壳(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱守榕，邱守芬，邱守彬，叶美青，
申请(专利权)人：东莞鑫洹塑胶电子有限公司，
类型：新型
国别省市：