用于运输线路的机械地毯制造技术

一种用于运输线路的机械地毯，其特征在于，该机械地毯包括具有形成环路的多个平行导引件(3)的至少一个部段(1)，并且沿着导引件中的每一个导引件行进有具有链状链节(5)的可移位元件(4)，可移位元件的上表面(7)建立用于运输人员和/或物体的搁置表面。机械地毯还包括用于可移位元件的同步牵引机构(8)，以实现所述运输。优选地，机械地毯包括三个或更多个部段(1)，其中，用于进入和退出的端部部段以使得人员和/或物体能够进入和退出的速度V1行进，其中，其余部段以大于V1的速度行进，以减少运输时间，从而使得能够在连续部段处执行速度的逐渐变化，这对于人员而言是可行的，从而进一步减少了运输时间。步减少了运输时间。步减少了运输时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运输线路的机械地毯


[0001]本专利技术涉及用于运输线路的机械地毯，该机械地毯设计成执行人员和/或物体的运输，并且能够减少运输时间，对于该机械地毯而言，该机械地毯包括至少三个相邻部段，使得用于进入和退出端部的端部部段以使得人员和/或物体能够进入和退出的速度V1行进，并且与所述用于进入和退出的部段相邻的部段以大于V1的速度行进，这减少了运输时间。
[0002]本专利技术提供了包括多个相邻部段的可能性，所述多个相邻部段布置在用于进入和退出的端部部段之间，使得在每个相邻部段中可以逐渐改变速度，这使得随着运输线路长度的增加而可以减少运输时间。
[0003]本专利技术适用于需要运输物体和/或人的任何工业部门，比如生产线、用于运输机场、地铁、火车线路、街道上的人员和物体的带等。

技术介绍

[0004]在现有技术中，已知使用用于人员和/或物体的运输线路，运输线路包括一个接一个地连结的多个移动元件，并且这些移动元件借助于牵引机构以恒定的速度移位，并且借助于设置在运输线路的路径的端部处的用于改变方向的两个机构，带回路闭合，从而形成往返环路以使得能够执行连续的运输循环。
[0005]这些运输带的缺点是移位速度始终相同，也就是说，移位速度沿着整个路径以恒定速度保持，该移位速度的值由人员可以进入和退出带而不失去平衡的速度来施加，以防止人员发生事故。此外，该速度被限制成使得老年人可以使用运输带而不发生事故，由此在更大程度上降低了运输速度，并且因此运输时间较长，特别是在非常长的运输带中、例如如在许多机场中出现的超过50m长的带中运输时间较长。
[0006]为了解决这个问题，已经开发了比如在专利文献US 3583543 A和ES 2768429A1中描述的那些机构的机构，这些文献描述了一种用于人员运输线路所用的串联的移动元件的速度控制系统，该速度控制系统包括中央导引件、两个侧向导引件以及在它们的顶点处铰接的一系列的四边形结构，从而形成在中央导引件中被导引的中央顶点的排列以及在侧向导引件中被导引的两个侧向顶点的排列。每个移动元件附接至四边形结构的中央顶点中的至少一个中央顶点，以执行该移动元件的导引移位。侧向导引件包括：平行构型，该平行构型在用于人员和/或物体进入/退出线路的区域中保持较低的速度，以便于他们进入/退出；汇聚/发散构型，该汇聚/发散构型用于在用于进入/退出的区域之前提高/降低速度；以及平行构型，该平行构型的间隔小于进入/退出区域中的间隔，以在线路的中央部段中保持较高的速度，从而减少运输时间。
[0007]这些构型的缺点是结构复杂，这也极大地限制了提高速度的可能性，因为所述构型仅具有三个速度调节部段，这与本专利技术不同，在本专利技术中，可以布置多个相邻部段以调节速度，并且这些相邻部段具有更简单且因此更具成本效益和可靠性的结构。

技术实现思路

[0008]为了实现上述目的和解决上述问题，本专利技术包括一种用于运输线路的机械地毯，其特征在于，该机械地毯包括具有预设长度的至少一个部段，所述部段具有形成往返环路的多个平行导引件，在导引件中的每个导引件上行进有可移位元件，该可移位元件具有一系列的以链的方式连结的链节，使得这些链节在导引件上形成往返环路，并且其中，向外部段的每个可移位元件的上表面布置成彼此靠近，使得这些上表面在向外部段中建立用于运输人员和/或物体的搁置表面。此外，本专利技术包括同步牵引机构，该牵引机构用于以相同的速度驱动位于导引件中的每个导引件上的所有可移位元件，以实现要执行的所述运输。
[0009]牵引机构具有用于驱动多个驱动轮的马达，每个平行导引件对应于一个驱动轮，驱动轮具有周缘凹部，在周缘凹部中插入有销，销用于附接可移位元件的不同链节，使得执行导引件上方的可移位元件的同步牵引。
[0010]驱动轮中的每个驱动轮布置在导引件中的每个导引件的端部中的一个端部处，这使得可移位元件的环路的路径能够在所述端部被导引。
[0011]在本专利技术的第一实施方式中，导引件的与包括驱动轮的端部相反的端部形成半圆形构型，该半圆形构型使得可移位元件的环路的返回路径能够在导引件的与布置有驱动轮的端部相反的所述端部处被导引。
[0012]在本专利技术的第二实施方式中，导引件的与包括驱动轮的端部相反的端部具有等同于驱动轮的自由旋转的轮，并且自由旋转的轮在与下一部段共用的轴上空转旋转。
[0013]导引件与框架成一体，该框架包括侧向延伸部，侧向延伸部用于搁置并且紧固在固定至下述表面的支承件上：在该表面上安装有运输线路。
[0014]本专利技术的一个实施方式包括至少三个相邻部段，其中，用于进入和退出的端部部段的可移位元件的牵引机构构造成以速度V1驱动所述可移位元件，该速度V1已经选定成使得其能够以安全的方式执行人员和/或物体的进入/退出。此外，用于与用于进入和退出的端部部段相邻的部段的可移位元件的牵引机构构造成以大于速度V1的速度驱动所述可移位元件，使得减少运输时间。
[0015]根据前述内容，本专利技术可以包括布置在用于进入和退出的端部部段之间的多个相邻部段，其中，所述多个相邻部段的牵引机构构造成以大于V1的速度驱动可移位元件，这使得能够在不同的连续部段中以对被运输的人员来说安全且可行的方式逐渐改变速度，从而随着相邻部段数目的增加而进一步减少了运输时间。例如，在邻近用于进入的部段的部段中，速度可以逐渐地增加，并且在邻近用于退出的部段的部段(远离用于进入的部段的部段)中，速度可以逐渐地降低，使得与用于退出的部段相邻的部段的速度达到足够的速度(大于V1)，以使得人员和/或物体能够通过用于退出的部段而没有事故风险。这种构型可以增加运输线路的长度，从而提高运输线路的驱动速度。
[0016]在上述情况下，每个部段的平行导引件设置成以相对于相邻部段的导引件偏移对准的方式布置，从而使一个部段的导引件与相邻部段的导引件交替，以避免不同的相邻部段的可移位元件的移位的干扰。
[0017]驱动轮被设置成容纳在设置于连续部段的端部处的第一槽中，并且连续部段的具有半圆形构型的端部或空转旋转的轮被容纳在相邻部段的第二槽中，以避免相邻部段的可移位元件的移位的干扰。
[0018]每个部段的框架的端部包括具有互补的舌状件和凹槽的凸耳，所述凸耳构造成使得能够在不同部分之间进行联接和附接。
[0019]不同部段之间的附接借助于牵引机构的轴来执行，该轴与马达啮合并且从框架的一侧延伸至相反侧，从而借助于能够使得轴旋转的轴承穿过凸耳。此外，多个驱动轮固定至轴以执行每个部段的所有可移位元件的同步牵引。所述轴具有与惰轮相对应的交替区域，交替区域优选地是筒形的，以使得惰轮能够自由旋转。
[0020]此外，连续部段可以以一定倾斜度附接，使得能够在具有不同高度的区域之间运输，如可以是在需要克服地形中的不平坦或需要改变建筑物的楼层之间的水平的情况下。
[0021]还可以设置的是，可以存在用于人员进入/退出运输线路的至少一个平行侧向部段，平行侧向部段以所提及的用于进入/退出的部段的速度V1移位，以能够沿着运输线路布置用于进入和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运输线路的机械地毯，所述机械地毯包括具有预设长度的若干相邻的部段(1)，所述部段(1)中的每个部段具有：
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框架，所述框架包括形成往返环路的多个平行导引件(3)，在所述导引件(3)中的每个导引件上行进有可移位元件(4)；
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可移位元件(4)，所述可移位元件(4)具有在所述导引件上形成环路的一系列的以链的方式连结的链节(5)，其中，向外部段的每个可移位元件的上表面(7)建立用于运输人员和/或物体的表面；
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同步牵引机构(8)，所述牵引机构(8)用于位于所述导引件中的每个导引件上的所有可移位元件；其中，
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所述牵引机构包括用于驱动多个驱动轮(13)的马达(9)，每个平行导引件对应于一个驱动轮，所述驱动轮(13)中的每个驱动轮包括周缘凹部(15)，在所述周缘凹部中插入有销(6)，所述销(6)用于在所述马达转动以驱动所述导引件上方的所述可移位元件时附接所述可移位元件的链节；
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所述驱动轮中的每个驱动轮布置在所述导引件中的每个导引件的端部中的一个端部处，以在所述端部处导引所述可移位元件的环路的路径；
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每个部段的所述平行导引件布置成相对于相邻部段的所述导引件偏移对准，从而使一个部段的导引件与所述相邻部段的导引件交替，以避免不同的相邻部段的可移位元件的移位的干扰；其特征在于：
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所述导引件的与包括驱动轮的端部相反的端部包括导引结构，所述导引结构用于位于所述导引件的与布置有所述驱动轮的端部相反的所述端部处的可移位元件的环路的路径；其中，所述导引结构选自半圆形构型(16)和自由旋转的惰轮(13
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)；
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所述驱动轮容置在设置于相邻部段的端部处的第一槽(22)中，并且具有所述导引结构的端部容置在相邻部段的第二槽(24)中；
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每个部段的所述框架的端部包括具有互补的舌状...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡洛斯，
申请(专利权)人：卡洛斯，
类型：发明
国别省市：