一种继电器制造技术

本发明专利技术涉及继电器技术领域，提供了一种继电器，包含壳体、静触头、动触头、动铁芯、推座、转子、限位柱和复位结构；所述转子和所述推座均滑动套设于所述限位柱；所述转子朝向所述推座的一端设置有沿其周向布置的第一斜齿；所述推座朝向所述转子的一端设置有沿其周向分布的凸起结构；所述凸起结构与所述第一斜齿抵接能推动所述转子旋转；所述限位柱连接于所述壳体；所述限位柱上设置有沿其周向间隔分布的限位结构；所述动铁芯连接于所述推座；所述动触头连接于所述转子。使用该继电器，能解决现有继电器保持连通需要励磁线圈持续供电，电能消耗大，以及容易由于励磁线圈工作异常而突然断电的问题。电的问题。电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种继电器


[0001]本专利技术涉及继电器
，特别是一种继电器。

技术介绍

[0002]继电器是一种常用的电气部件，是一种通过较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关；如在新能源汽车
，继电器常与熔断器配合，用于对新能源汽车的高压电源系统形成较为完整的保护体系，是新能源汽车供电系统的核心部件之一。
[0003]现有的继电器一般包含励磁线圈、静触头、动触头和复位结构，其中复位结构用于驱动动触头远离静触头，使继电器在励磁线圈不通电的情况下保持断开状态；当励磁线圈通电并工作，动触头可以在励磁线圈产生的磁力作用下与静触头接触，从而使继电器处于连通状态。
[0004]但是现有的继电器若需保持连通状态，则需要持续为励磁线圈供电，从而会持续消耗电能，如对于新能源汽车，继电器持续处于连通状态会导致新能源汽车的续航里程下降；且若继电器的控制电路出现问题，则继电器会立即停止工作，容易导致相关经济损失和安全隐患，如对于新能源汽车，继电器突然停止工作会导致新能源汽车突然断电。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种继电器，包含壳体(1)、静触头(2)、动触头(4)、动铁芯(62)和复位结构(5)，其特征在于，还包含推座(6)、转子(7)和限位柱(8)；所述转子(7)和所述推座(6)均滑动套设于所述限位柱(8)；所述转子(7)和所述推座(6)沿所述限位柱(8)的轴线方向分布；所述转子(7)还能沿所述限位柱(8)的轴线转动；所述转子(7)朝向所述推座(6)的一端设置有沿其周向布置的第一斜齿(72)；所述推座(6)朝向所述转子(7)的一端设置有沿其周向分布的凸起结构；所述限位柱(8)连接于所述壳体(1)；所述限位柱(8)上设置有沿其周向间隔分布的限位结构；所述动铁芯(62)连接于所述推座(6)；所述动触头(4)连接于所述转子(7)；所述静触头(2)连接于所述壳体(1)；所述推座(6)能够在所述动铁芯(62)的带动下靠近所述转子(7)并使得所述第一斜齿(72)和所述凸起结构抵接，从而推动所述转子(7)靠近所述静触头(2)，进而使所述动触头(4)与所述静触头(2)连接；所述第一斜齿(72)和所述凸起结构抵接还能带动所述转子(7)相对所述限位柱(8)旋转，进而使所述转子(7)与所述限位结构连接或分离；当所述转子(7)与所述限位结构连接，所述限位结构能防止所述转子(7)朝所述推座(6)方向移动；当所述转子(7)与所述限位结构分离，所述转子(7)能够在所述复位结构(5)的驱动下朝所述推座(6)方向移动。2.根据权利要求1所述的一种继电器，其特征在于，所述限位结构包含相对所述限位柱(8)侧壁凸起的限位棱柱(81)；所述限位棱柱(81)远离所述推座(6)的一端能够与所述转子(7)抵接。3.根据权利要求2所述的一种继电器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振雨，卢卿，周校，赖丽冰，赵恒喜，党奎，江吉兵，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：发明
国别省市：